João Ramos, em Toyota Hilux, venceu a Baja TT Idanha-a-Nova e assumiu a liderança do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, beneficiando da desistência de Nuno Matos devido a problemas mecânicos.
O piloto da Toyota somente chegou ao topo da classificação geral da prova no último sector seletivo, quando demonstrou todas as suas qualidades para superar Alejandro Martins, que com excelente andamento terminou a prova no segundo lugar.
O dia começou com uma verdadeira cambalhota na classificação geral, uma vez que, logo ao km20 do primeiro setor seletivo, Miguel Barbosa se via forçado a desistir após problemas mecânicos no seu Mitsubishi Racing Lancer. Depois, seria a vez de Nuno Matos desistir após um toque numa pedra ao km 20, quando passava Miguel Barbosa, que danificou uma rótula do triângulo de suspensão que acabaria por ceder ao km 50, impossibilitando o piloto do Opel Mokka Proto de continuar em prova. Também, João Ramos, a contas com um furo, começou o dia a perder terreno. Contudo, com as desistências dos mais diretos adversários na luta pelo título, acabou por se animar e por recuperar algum tempo ainda no decorrer da segunda metade do SS1.
ALEJANDRO MARTINS (TOYOTA HILUX)
Quem aproveitou todo os infortúnios alheios foi Alejandro Martins, em Toyota Hilux, que venceu o primeiro setor seletivo e assumiu a liderança da quinta prova do Campeonato Nacional de TT. Contudo, João Ramos tinha que aproveitar os azares dos mais diretos adversários para pontuar o mais possível, a fim de se colocar na melhor posição possível à entrada para a última jornada do campeonato.
Aí, Ramos não deixou os créditos por mão alheias e usou todas as suas armas para, logo no início do segundo setor seletivo se superiorizar a Martins, controlando depois a prova até final e somando 27 pontos muito importantes na luta pelo título. João Ramos cumpriu a prova em 4h50m41s, sendo 2m50s mais rápido que Alejandro Martins. Pedro Ferreira, em Volkswagen Amarok, foi terceiro.
PEDRO FERREIRA (VW AMAROK PROTO)
Nas contas do Campeonato Nacional, Ramos soma agora 113 pontos, mais 18 do que Nuno Matos. Porém, Nuno Matos irá “deitar fora” estes 0 pontos da Baja TT Idanha-a-Nova, enquanto que João Ramos deitaria, neste momento, os 18 pontos alcançados na Baja TT Loulé.
Assim, a luta entre o piloto da Toyota Hilux e o do Opel Mokka Proto vai ser até ao último segundo na Baja TT Portalegre 500, sendo que os pontos extra do Prólogo e Setores Seletivos podem vir a fazer a diferença. Entre os inscritos na Grupo T2, César Sequeira foi o mais rápido, conquistando os 25 pontos e aproximando-se do líder do Campeonato, Luís Ferreira que foi segundo em Idanha-a-Nova. Já em T8, a vitória sorriu a Hugo Raposo.
CÉSAR SEQUEIRA (IZUSU D-MAX)
DIXIT
JOÃO RAMOS
“Fazia parte da minha estratégia, ganhar o máximo de pontos e foi isso que tentei logo no prólogo. No entanto, cometi o mesmo erro nas duas passagens o que me tirou a possibilidade de somar esses pontos. Depois, já hoje, logo ao km12 tivemos um furo que nos desanimou completamente logo que o Nuno Matos passa por nós.
Pouco depois batemos forte numa pedra que nos causou alguns problemas de travagem o que deixou o caso completamente descompensado sempre para esquerda, o que a somar ao facto de o Road Book não ter a quilometragem correta podia ter causado problemas muito muito grande. Depois vimos o Miguel Barbosa e mais tarde o Nuno Matos parados e aí acreditamos que tínhamos a nossa hipótese de volta.
A partir daqui, e mesmo com o Alejandro Martins à nossa frente, isso não nos preocupava porque ele não está a pontuar para o campeonato. Depois na segunda secção arranquei ao ataque, passei para a frente e comecei a gerir por forma a conseguir esta vitória que congratula todo o trabalho da minha equipa”
NUNO MATOS
“Neste momento estamos obviamente desiludidos mas as corridas são mesmo assim”, analisou Nuno Matos pouco depois do primeiro abandono da época. “Tínhamos passado pelo João (Ramos) que estava furado e pelo Miguel (Barbosa) que estava parado, portanto estávamos em boa posição para tentar garantir o título. Contudo, cerca do Km 20 demos um toque numa pedra que danificou uma rótula de triângulo de suspensão. Foi essa peça que acabou mesmo por ceder ao km 50, obrigando-nos a parar. Não havia forma de prosseguir. Claro que pensámos imediatamente nas implicações para o campeonato. Os nossos parabéns ao João (Ramos) e ao Victor (Jesus). Vamos para Portalegre para dar o nosso melhor e lutar até ao último metro pelo título”, concluiu o piloto do Opel Mokka Proto
MIGUEL BARBOSA
“Tivemos um desaire que nos deixou bastante desanimados porque estávamos a ter um excelente desempenho nesta Baja TT Idanha-a-Nova. Ontem vencemos o prólogo e hoje ao fim de 10 quilómetros de corrida já seguíamos com uma vantagem de 10 segundos. Infelizmente voltaram a surgir problemas que nos impediram de fazer uma boa corrida.
Estamos, naturalmente, desgostosos porque estávamos a andar muito bem e tudo se conjugava para que fosse uma excelente competição. Neste momento, as nossas atenções já estão viradas para a Baja Portalegre."
TUDO POR DECIDIR NO DESAFIO TOTAL MAZDA
Continua tudo por decidir no Desafio Total Mazda depois de disputadas as primeiras três jornadas. Este fim-de-semana em Idanha-a-Nova a competição levada a cabo pela Mazda e pela Total voltou a contar com animação a rodos, com o melhor lugar a sorrir à dupla João Rato/Vitor Hugo, que alcançaram não apenas a vitória no Desafio, mas também o sexto lugar à geral.
JOÃO RATO DE REGRESSO AOS TRIUNFOS
O piloto alentejano – vencedor do Desafio Total Mazda em 2011, 2012 e 2015 – foi quem melhor soube gerir o esforço numa prova com mais de cerca de 350 quilómetros cronometrados. Não cometeu erros, controlou o andamento dos rivais e no final subiu ao mais alto lugar do pódio numa jornada manifestamente “dura para nós e para os carros. Foi uma prova complicada em que além da grande dificuldade em ultrapassar carros mais lentos na pista, ainda para mais com tanto pó, tivemos sempre que gerir o andamento, por causa do aquecimento dos travões. Seja como for, o resultado é óptimo e deixa-nos bem mais animados para o resto da época,” esclareceu, no final, João Rato.
No lugar imediatamente abaixo do pódio ficou a dupla João Pedro Pais/Pedro Marcão, que realizaram uma prova isenta de problemas, colhendo fruto de uma estratégia altamente cautelosa.
“Sabíamos que para garantir um bom resultado era necessário não correr riscos e foi isso que fizemos. O resultado é muito positivo, mas deu trabalho, dada a dureza desta corrida, à qual se juntaram calor e muito pó,” afirmou João Pedro Pais que foi o segundo piloto Mazda a entrar no “top ten”, com o nono lugar à geral.
Francisco Gil/Filipe Rasteiro fora os terceiros melhores em Idanha-a-Nova, cumprindo à risca o plano que haviam traçado antes do arranque: “queríamos apenas rolar sem exageros, tentando poupar o carro. Fizemos um excelente resultado. Não tivemos qualquer tipo de problema, evitámos as armadilhas do terreno e chegámos ao final sãos e salvos, nós e o carro...” afirmava, feliz, Francisco Gil no final da prova.
Apesar de uma série de percalços, Etelvino Carvalho mantém a posição de líder do Desafio, posição que já detinha antes desta prova. O piloto de Portalegre perdeu muito tempo no primeiro sector selectivo da segunda etapa, primeiro por se ter perdido no percurso e mais tarde devido a um furo. Na parte da tarde as coisas correram bem melhor para a dupla alentejana que terminou no quarto lugar final.
A próxima prova pontuável para o CNTT 2016 é a “clássica” Baja TT 500 Portalegre, entre os dias 27 e 29 de outubro.
RESULTADOS
Classificação final
1º João Ramos / Victor Jesus (Toyota Hilux) 4h50m41.0
2º Alejandro Martins / José Marques (Toyota Hilux) + 2m50.00
3º Pedro Ferreira / Valter Cardoso (VW Amarok) + 5m07.00
4º Paulo Ferreira / Jorge Monteiro (Toyota Hilux) + 5m32.00
5º Alexandre Franco / Rui Franco (BMW série 1 Proto) + 20m17.00
6º João Rato / Vítor Hugo (Mazda Proto) + 45m15.00
7º César Sequeira / Tânia Sequeira (Isuzu D-Max) + 47m23.00
8º Mário Raposo / José Motaco (Nissan Navara) + 55m52.00
9º João Pedro Pais / Pedro Marcao (Mazda Proto) + 1h04m59.00
10º Luis Ferreira / Pedro Colaço (Nissan Pathfinder) + 1h07m36.00