Num final de corrida polémico devido a um toque na última meia hora entre os dois Cadillac, Ricky Taylor levou a melhor sobre Filipe Albuquerque, o português que acompanhado por João Barbosa e Christian Fittipaldi terminou as 24 horas de Daytona na segunda posição.
A Cadillac dominou a 55ª edição das 24 Horas de Daytona, com um final apoteótico e ao sprint. O carro nº10 comandado pelos irmãos Taylor, Jeff Gordon e Max Angelelli teve como principal oposição o nº5 de Albuquerque, Barbosa e Fittipaldi.
No entanto, a polémica instalou-se quando restavam apenas sete minutos para o termo da competição. Albuquerque, até então pressionado por Ricky Taylor, foi tocado por este e não evitou uma saída de pista. A direção de prova decidiu não punir Taylor pela manobra que lhe garantiu a vitória, pressionado pelo piloto português, que ainda conseguiu recuperar e receber a bandeira de xadrez a pouco mais de meio segundo do norte-americano.
Ainda na classe Prototype, Pipo Derani, Brendon Hartley, Scott Sharp e Ryan Dalziel terminaram no quarto lugar. Bruno Senna, Brendon Hartley, Ed Brown e Johannes van Overbeek terminaram apenas na 17ª posição, 23 voltas atrás do lider. O carro 22 foi tocado e bateu no muro durante a madrugada, perdendo muito tempo na box.
Ricky Taylor, Jordan Taylor, Jeff Gordon e Max Angelelli tiveram uma batalha épica contra o carro de Christian Fittipaldi, Filipe Albuquerque e João Barbosa.
Veja no VIDEO o toque controverso de Ricky Taylor em Filipe Albuquerque a 3 minutos do final
FORD GT VENCE NOS GTLM
Outra classe que se definiu apenas no final foi a GTLM, com a disputa entre Dirk Mueller (Ford) e Patrick Pilet (Porsche). Mueller soube melhor gerir a diferença após a última relargada e deixou Pilet recebendo a pressão de James Calado, no Ferrari, que terminou em terceiro.
Tony Kanaan foi o quinto classificado com o Ford GT nº69 e Augusto Farfus terminou em 12º na geral e oitavo da sua classe.
O Porsche #28 de Michael Christensen, Michael e Carlos de Quesada, Daniel Morad e Jesse Lazare foi o grande vencedor na GTD.
A próxima etapa do WeatherTech SportsCar Championship será as 12 Horas de Sebring, no dia 18 de março.
Classificação final
1º Ricky Taylor (EUA) Cadillac Dpi, 659 voltas
2º Filipe Albuquerque (POR) Cadillac DPi | +0.671s
3º Marc Goossens (HOL) Riley | a 1 volta
4º Ryan Dalziel (EUA) Nissan DPi | a 3 voltas
5º Dirk Mueller (ALE) Ford GT, 1º cat. GTLM | a 7 voltas
6º Patrick Pilet (FRA) Porsche 911 RSR, 2º cat. GTLM | a 7 voltas
