A Digades, empresa referência no fornecimento de equipamentos electrónicos para alguns dos maiores construtores automóveis, acaba de apresentar, oficialmente, o primeiro sistema eCall para motos, do mundo.
O sistema automático de chamada de emergência dguard adapta-se a todos os modelos de todas as marcas de motos, de forma simples e prática. Já em comercialização em diversos países, chega ao mercado português no final do mês de Outubro, estando a importação a cargo da New Golden Bat.
Ao contrário dos automóveis, em que o eCall será um sistema obrigatório em todos os modelos a partir de 2018, nas motos, ainda não há qualquer legislação nesse sentido, até porque a deteção de acidentes nas duas rodas é bastante mais complexo do ponto de vista técnico. Contudo, atualmente, faz mais sentido a utilização destes sistemas de emergência nas motos, do que propriamente nos automóveis.
Salva-vidas e anti-furto
Uma vez que os motociclistas têm paixão pela velocidade, tendem a procurar estradas pouco movimentadas e sem populações por perto, como, por exemplo, estradas de montanha. É precisamente nestes locais mais remotos que os acidentes podem ter consequências mais graves. Numa situação de emergência, uma resposta rápida e pronta, pode salvar vidas. Se um motociclista sofrer um acidente num destes locais remotos e circular sozinho, e não estiver capaz de ligar para as equipas de socorro, a sua única esperança é que alguém, por acaso, passe pelo local do acidente e o detete.
Mesmo fazendo a vítima parte de um grupo, corre-se o risco de se perder tempo precioso no socorro às vítimas por falta de conhecimento e identificação do local preciso onde ocorreu o acidente. Mesmo nos meios urbanos, estima-se que um dispositivo eCall possa reduzir o tempo de chegada das equipas de emergência em mais de 40%.
O novo sistema dguard® eCall é uma mais-valia para todas as situações. Graças à tecnologia sofisticada com recurso a vários sensores, permite uma identificação precisa do local onde ocorreu o acidente e efetua, de imediato, uma chamada para o centro de coordenação de emergências, numa questão de segundos. O centro de emergência recebe uma mensagem, no idioma do país em questão, com as coordenadas exatas onde ocorreu o acidente, obtidas via GPS.
Caso o motociclista tenha o dguard® ligado ao sistema de comunicação do seu capacete, via Bluetooth, e caso se encontre consciente e capaz de comunicar, o centro de coordenação de emergências pode falar diretamente com a vítima.
Caso um motociclista encontre um acidente, se tiver o sistema dguard® montado na sua moto, pode pedir o socorro das equipas de emergência de forma muito rápida e simples, bastando para isso premir o botão vermelho SOS, instalado no guiador da sua moto, durante alguns segundos. Chamadas inadvertidas através deste botão SOS podem ser canceladas num espaço de 15 segundos.
De forma a assegurar que a chamada de emergência está disponível em todas as áreas do globo, o dguard® recorre às redes de todas as operadoras móveis locais, GSM, do país em que se encontre, cobrindo assim, praticamente, todo o globo. O sistema, na Alemanha, vem de série vinculado à operadora Telekom, mas, caso a rede desta operadora não esteja disponível, funciona através de outra rede móvel, desde que disponível. Esta rede virtual, elimina o risco da não existência de rede móvel, em caso de necessidade de chamar as equipas de emergência.
O dguard® não apresenta qualquer encargo adicional com as chamadas, nem requer qualquer vinculação a uma rede móvel.
O sistema dguard® funciona em toda a Europa, com exceção da Holanda. O sistema pode ser configurado e utilizado, de forma simples e intuitiva, através da aplicação disponível para smart phones ou tablets. De forma a que o dguard® pudesse distinguir o que é um acidente do que é uma condução extrema, foram necessários muitos quilómetros e horas de testes, tendo a equipa da digades, percorrido mais de 60,000 km nas estrada da Alemanha, Áustria, Espanha, Estados Unidos e África do Sul.
Experimentado no Enduro
O fabricante da Saxónia, teve ainda que garantir que o aparelho continua em pleno funcionamento, mesmo sob condições climatéricas e em trilhos mais extremos. Por isso mesmo, recorreu-se ao conhecido piloto de Enduro, Paul Roßbach, que montou na sua moto de enduro o sistema, utilizando-o nos seus extremos treinos de preparação, tanto para o campeonato alemão de enduro como para o campeonato europeu da especialidade, colocando todo o sistema à prova, até mesmo em situações, completamente impossíveis de acontecerem em estrada. Estes testes permitiram recolher dados importantes, relativamente ao funcionamento e possíveis fragilidades do sistema, procedendo-se aos respetivos acertos ou melhorias.
Na Primavera deste ano, a DEKRA confirmou a importância e funcionalidade do sistema, tendo-o submetido aos mais rigorosos testes, dos quais fizeram parte algumas simulações reais de acidentes.
Para além disto tudo, o dguard® apresenta ainda uma função anti-roubo. Se alguém mover a moto, a aplicação emite de imediato um alerta para o telemóvel do proprietário de forma silenciosa. O melhor de tudo, é o consumo mínimo da bateria: Em comparação com um sistema convencional de alarme, o consumo de energia encontra-se no final das escala de consumo (menos que 100 μA). Caso o roubo já tenha sido consumado, é fácil para para a policia e proprietário seguirem o seu rasto através da localização via GPS, disponível através da aplicação.
O dguard® já se encontra em comercialização em diversos países, estando a sua chegada prevista ao mercado português no final do mês de Outubro de 2017, estando a importação a cargo da New Golden Bat.
Com a compra é fornecido o módulo, o sensor, o botão SOS e a app que permite configurar todo o sistema. O dguard® foi desenvolvido e é fabricado pela Digades, empresa líder no desenvolvimento e fabrico de componentes eletrónicos da Saxónia. Um sistema cem por cento “Made in Germany”.
Mais informações em www.goldenbat.pt
