O irlandês Craig Breen venceu o Rali de Mortágua, no qual Pedro Meireles terminou em terceiro e ficou mais perto do título de campeão nacional, a uma prova do final do campeonato.
Craig Breen, piloto oficial da Citroen no WRC, dominou o rali e venceu todas as setes especiais de classificação do dia, ao volante do DS3 de José Pedro Fontes. O irlandês, penalizado na superespecial de sexta com 50 segundos, por ter entrado fora de horas para a prova, desde cedo mostrou que estava em Mortágua para levar o rali muito a sério. Demorou apenas quatro especiais para ‘pulverizar’ a diferença que tinha para a concorrência.
Quanto aos pilotos nacionais, mais preocupados com as contas do campeonato, foi Carlos Vieira, em Mortágua ao volante de um Skoda Fabia R5, a ser segundo, a 27,3 segundos do vencedor, e com 13 segundos de vantagem sobre o líder do campeonato, Pedro Meireles (Skoda Fabia R5), adiando para a prova final, o Rali do Algarve, as contas do título.
Miguel Barbosa (Skoda Fabia R5) foi quarto classificado em Mortágua e mantém ainda hipóteses matemáticas de ser campeão.
Grande derrotado nesta oitava prova de 2017 foi João Barros, traído pela bomba de gasolina do Ford Fiesta R5, que o deixou fora de prova mesmo antes de o rali começar e que lhe hipotecou as esperanças que ainda tinha de ser campeão.
Vai ser o Rali do Algarve (17 e 18 novembro), última das nove provas do calendário 2017, a decidir o campeão. Pedro Meireles está na frente e com uma vantagem que o deixa em boa posição para voltar a conquistar um título que já saboreou em 2014, mas Carlos Vieira e Miguel Barbosa têm ainda uma palavra a dizer.
Soltas…
Secretário de Estado no Rali
João Paulo Rebelo, Secretário de Estado da Juventude e Desporto marcou presença no Rali de Mortágua, penúltima prova do Nacional de Ralis onde participou com o carro 000. Foi recebido pelo presidente da Câmara de Mortágua, José Júlio Norte e por Jorge Conde, presidente do Clube Automóvel do Centro que lhe tinham endereçado o convite.
Em representação da Direcção da FPAK esteve Camilo Figueiredo assim como Francisco Fidalgo. No dia anterior também Ni Amorim e Francisco Mora marcaram presença na Super Especial do Rali.
Elas cumpriram…
Joana Barbosa e Sofia Mouta, cumpriram na integra a missão que levaram para o Rali de Mortágua. Não foi uma prova fácil para a equipa de Braga que teve alguns percalços pelo caminho, começando logo por um pequeno erro na Super-Especial de abertura, mas que não beliscou o resto da prova: “Foi um rali muito giro e gostámos muito dos troços. Não começámos bem, quer na Super-Especial, quer no primeiro troço de sábado, onde perdemos algum tempo”, começou por adiantar Joana Barbosa.
Depois, foi altura de tentar retirar o máximo partido da prova, chegando ao final no quinto lugar do Grupo RC4: “Acho que evoluímos de troço para troço, o que é muito importante num rali de terra como este, e isso foi conseguido. Vamos para o Algarve cheias de motivação para terminar uma época onde evoluímos muito e queremos colocar em prática toda essa aprendizagem”, concluiu a piloto apoiada por, Stock-Car, Ford, Cofidis, Ford Motorcraft e Del Mar Village.
Dois pódios para Paulo Neto / Vitor Hugo
No final do Rali de Mortágua a dupla Paulo Neto / Vitor Hugo alcançaram dois pódios, um na classificação das duas rodas motrizes, outro na RC3, competição onde ainda podem ser campeões.
Num rali muito duro e poeirento, devido ao estado muito degradado dos troços, a dupla Paulo Neto / Vitor Hugo ficaram no terceiro das duas rodas motrizes do Campeonato Nacional de Ralis no Rali de Mortágua, que foi também um segundo lugar das contas do RC3.
“Não se pode dizer que desta vez tivesse tido azares mecânicos, porém, perdemos logo algum tempo na super-especial, e ao longo do rali lutamos com uma enorme falta de tração”, referiu Paulo Neto, que explica que “não nos foram fornecidos os pneus mais duros com que é habitual fazer este Rali de Mortágua. As borrachas que utilizamos eram de tal modo macias para estes pisos muitos duros que os pneus se destruíram rapidamente em poucos quilómetros. Por isso é que em alguns troços perdemos muito tempo para a nossa concorrência não nos permitindo manter o segundo lugar nas duas rodas motrizes que chegamos a ter a três troços do final”.
Nas contas das duas rodas motrizes, Paulo Neto / Vitor Hugo ainda aspiram obter um segundo lugar final, mas na categoria RC3, o título pode ainda ser perfeitamente possível.
Triunfo de Daniel Nunes nas 2 rodas motrizes
Daniel Nunes / Rui Raimundo venceram de forma categórica no Rali de Mortágua a categoria de duas rodas motrizes ao volante do Peugeot 208 R2 da Inside Motor. Vencendo sete dos oito troços disputados no Rali de Mortágua, Daniel Nunes / Rui Raimundo venceram, sem margem para dúvidas, entre os concorrentes das duas rodas motrizes, com uma vantagem superior a 1m24s.
“Não foi um início fácil. Um problema com a embraiagem levou-nos a ter uma saída de estrada e a penalizar, perdendo algum tempo, pelo que a partir daí o nosso foco era dar tudo por tudo para recuperar.
Foi isso mesmo que fizemos vencendo todos os restantes troços, o que nos permitiu uma vantagem muito confortável que nos levou a fazer uma gestão de pneus já na fase final do rali, evitando algum problema. Foi, portanto, um excelente rali, onde andamos depressa, demos espetáculo e no final obtivemos uma vitória sem contestação”.
Classificação final:
1 Citroën Vodafone Team - Craig Breen/Andy Hayes, Citroën DS3 R5, 1h04m03,1s
2 Sports & You - Carlos Vieira/Jorge Carvalho, Skoda Fabia R5, a 27,3s
3 Pedro Meireles/Mário Castro, Skoda Fabia R5, a 40,3s
4 Miguel Barbosa/Miguel Ramalho, Skoda Fabia R5, a 1m53,0s
5 Diogo Salvi/Carlos Magalhães, Skoda Fabia R5, a 5m04,1s
