O Rali Dakar tem tanto de fascinante como de complicado. Para se enfrentarem 12 dias de prova ao longo de quase 9.000 quilómetros, muito duros para a resistência física e para a mecânica, o roadbook é um instrumento de orientação crucial para se atingir o final de cada etapa e da etapa-maratona sem um piloto se perder.
Para se concretizar este objetivo, os pilotos treinam a orientação e também se ajudam mutuamente com um dispositivo que os guia. É o designado roadbook, um dispositivo que combina eletrónicos com a fiabilidade do papel impresso… Joanathan Barragán, estreante no Dakar com a equipa GasGas explica o seu uso.
"Há alguns truques, mas o importante
é preparar bem a navegação"
O dispositivo em si mostra-nos as informações impressas num papel que está enrolado em dois suportes. Os pilotos têm que avançar ou retroceder ao longo dessas indicações, através de três simples botões na parte esquerda do guiador, prestando atenção à distância indicada no próprio roadbook e no velocímetro da moto. Parece fácil, mas não o é.
O tempo que os pilotos têm para preparar o roadbook é limitado, visto que a organização apenas entrega o percurso ai descrito um dia antes de cada etapa, com uma margem de tempo curta, para o observar e assinalar com cores o trajeto que vão enfrentar.
O primeiro Dakar de Barragán
Jonathan Barragán aproveitou o dia de descanso no Dakar para contar algumas coisas interessantes. Para o piloto de Madrid, a parte mais difícil daquele que é conhecido como o rali mais difícil do mundo, é precisamente a navegação, mas não é a única coisa.
"Tenho que aprender e melhorar a navegação, mas o que não estou a fazer bem é dormir muito pouco, só descansamos cerca de quatro horas por dia. Nos primeiros dias nada de anormal de passa, mas com o avançar dos dias avançados sentimos que o corpo já não responde da mesma forma".
Barragán vem do motocross e ainda não está adaptado a esta nova disciplina. Refere que o Dakar é 100% de resistência ao longo de duas semanas, enquanto o motocross é totalmente explosivo. "Além do Dakar, sempre aparecem adversidades várias e precisas de aprender a pensar a longo prazo para as superar", salienta.
Após a primeira semana de prova no Dakar 2018, Barragán diz que o que mais tem faltado “é uma boa cama e uma boa refeição, além de algum tempo para relaxar." Neste momento, o espanhol ocupa o vigésimo primeiro lugar, a quase uma hora e quarenta do primeiro, sendo o terceiro rookie em prova, atrás de Luciano Benavides e Oriol Mena.
O funcionamento do Road-Book (Jonathan Barragán):
O funcionamento do Road-Book (Marc Coma):
