WEC | Toyota pronta para as 24H de Le Mans

A Toyota Gazoo Racing está a poucos dias de regressar ao desafio das 24 Horas de Le Mans, com o claro objetivo de vitória, na segunda ronda do Campeonato do Mundo de Endurance da FIA (WEC).

A 86ª edição da prova de resistência, decorre no Circuito de la Sarthe nos próximos dias 16 e 17 Junho. Dois Toyota TS050 HYBRID de 1000cv estão inscritos, com Mike Conway, Kamui Kobayashi e José María López aos comandos do carro #7, enquanto Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima regressam ao carro #8 com Fernando Alonso na sua estreia em Le Mans.

Depois de uma dobradinha em Spa-Francorchamps na primeira corrida da temporada, a equipa espera lutar pela vitória naquela que é a 20ª participação da TOYOTA em Le Mans e sente-se bem preparada após os 25.000 km de testes pré-temporada desenhados para melhorar o desempenho e a fiabilidade dos Toyota TS050 HYBRID.

A equipa japonesa já provou toda a sua velocidade em Le Mans nos últimos anos, tendo sido negada a vitória devido a um problema técnico na penúltima volta em 2016 e estabelecendo a volta mais rápida e a “pole position” no ano passado. Agora, a tarefa da equipa é enfrentar o desafio de resistência de Le Mans e tornar-se no segundo fabricante japonês a vencer a mítica prova.

A Toyota assume o desafio de Le Mans usando cerca de 35% menos combustível do que em 2012, quando o seu primeiro carro híbrido LMP1 competiu no circuito de La Sarthe, graças à eletrificação do seu mais eficiente sistema híbrido desenvolvido para o desporto motorizado. O TS050 HYBRID recebe 35,1 kg de combustível entre paragens (stint), o que é suficiente para 11 voltas dos 13.626 km do Circuito de la Sarthe.

Os restantes carros LMP1, não eletrificados com tecnologia híbrida circulam em pista 45kg mais leves que os TS050 HYBRID, completando 10 voltas entre paragens para reabastecimento de combustível. O abastecimento exato de combustível ainda precisa de ser confirmado, no entanto, é certamente muito mais do que os TS050 HYBRID, dando aos carros não-híbridos mais potência e desempenho, mas também exigindo paragens de combustível mais longas e frequentes.