A MARCA JAPONESA DECIDIU NÃO APELAR DA SANÇÃO MOVIDA PELOS COMISSÁRIOS QUE DESALOJOU OS DOIS CARROS JAPONESES DOS PRIMEIROS LUGARES NAS 6 HORAS DE SILVERSTONE...
Na ronda da Grã-Bretanha, terceira etapa do Mundial de Resistência - após Spa-Francorchamps e Le Mans - o Toyota TS050 híbrido (#8) de Fernando Alonso, Sébastien Buemi e Kazuki Nakajima cruzaram a linha de chegada no primeiro lugar, na frente do outro TS050 híbrido (#7) de Kamui Kobayashi e José María López.
Ambos os Toyota sofreram danos estruturais durante a corrida devido a impactos nos novos limitadores da pista de Silverstone. “Lamentavelmente, isso também fez com que ambos os carros falhassem nas verificações técnicas após a corrida, o que teve como resultado a desqualificação dos dois carros pelos comissários de pista”, refere o comunicado oficial da Toyota Gazoo Racing.
“A concepção e construção da parte em causa no carro (zona inferior) não se alterou desde a sua introdução no início da temporada de 2017. Desde então, passou com sucesso em todas verificações no presente ano.”
Equipa japonesa não contesta resultado
Já a pensar na próxima corrida, a Toyota optou por não entrar em conflito nem com a FIA nem com o próprio circuito de Silverstone nesta questão. No entanto, a marca japonesa culpou o asfalto novo e os novos limitadores da pista britânica, pelos danos nos fundos dos dois TS050 híbridos.
Apesar deste contratempo o Toyota #8 de Alonso, Buemi e Nakajima ainda lidera o Mundial de Resitência com dois pontos de vantagem sobre o Rebellion #3 vencedor em Silverstone de Mathias Beche, Thomas Laurent e Gustavo Menezes.
A segunda posição também ficou na posse do outro carro suiço da Rebellion Racing, conduzido por Neel Jani, André Lotterer e Bruno Senna, ocupando o terceiro degrau do pódio o SMP Racing do francês Stéphane Sarrazin e do russo Egor Orudzhev.
