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REDAÇÃO

RALIS | Regresso da dupla José Pedro Fontes / Inês Ponte


O CITROËN VODAFONE TEAM JUNTA DE NOVO A DUPLA JOSÉ PEDRO FONTES/INÊS PONTE. O OBJETIVO É REVALIDAR OS TÍTULOS QUE EM CONJUNTO ALCANÇARAM EM 2016.

Coloca-se, assim, um ponto final no interregno a que a navegadora se viu obrigada a fazer devido a acidente, numa prolongada ausência. Regressa à bacquet ao lado do Vice-Campeão do CPR 2018, estreando-se no novo Citroën C3 R5 do Citroën Vodafone Team.

Em vésperas da primeira prova do ano, o Rallye Serras de Fafe (de 21 a 23 de fevereiro), nos icónicos troços daquela região, José Pedro Fontes refere: “É com enorme alegria que anunciamos o nosso regresso ao CPR como dupla oficial do Citroën Vodafone Team. Depois deste longo intervalo que a Inês foi obrigada a fazer, para lhe garantir uma total recuperação, seguindo à risca as instruções das equipas médicas, estão agora reunidas as condições para que possamos, em conjunto, voltar a lutar pelas vitórias nos diferentes ralis deste ano.”


“Apostando no nosso novo C3 R5, carro com que o Citroën Vodafone Team já conquistou algumas vitórias em 2018, o nosso principal objetivo consiste, naturalmente, em garantir novas vitórias em 2019 e, com isso, a revalidação dos títulos de Pilotos e Navegadores que, em conjunto, alcançámos em 2016, e que se juntou ao título de 2015 que conquistei com o Miguel Ramalho. Para o efeito, temos vindo a realizar vários testes, de modo a que possamos alcançar, já em Fafe, um bom resultado,” acrescentou Fontes.

“Gostaria de destacar o excelente momento de forma do nosso C3 R5, a mais recente criação do Departamento de Competição Cliente da Citroën Racing, entidade que nos tem apoiado a 100%, nomeadamente com a disponibilização gradual das mais recentes evoluções que o modelo tem tido, algumas delas já estreadas em Monte-Carlo,” acrescentou o piloto, reforçando que “com esta conjugação de fatores, penso estarmos na posse dos elementos necessários para que possamos dar à Citroën Vodafone Team e aos nossos habituais patrocinadores – Milaneza, ExpressGlass, Total e Pirelli, para além, claro está, da Vodafone e da Citroën – não só o retorno desta sua renovada e já longa aposta, como também as alegrias dos festejos decorrentes dos bons resultados.

Estamos cientes da evolução do parque dos ralis nacionais, nomeadamente ao nível da categoria R5 onde nos inserimos, com um conjunto de equipas muito competitivas e bem preparadas, mas tal apenas nos dará mais alento para atingir os nossos objetivos.”


Em termos de preparação, o novo C3 R5 conta com o know-how especializado dos técnicos da Sports & You, “um conjunto de elementos altamente profissionais e apaixonados que, nos bastidores, em cada rali e também muito fora deles, leva a cabo um trabalho fantástico, determinante para que tenhamos o nosso carro competitivo e sempre a 100%, contribuindo, sem sombra de dúvida, para os excelentes resultados que temos alcançado ao longo dos últimos anos no CPR e fora dele.”


Para além do envolvimento direto da Citroën e da Vodafone, como patrocinador principal, mantêm-se como parceiros deste projeto de ralis as marcas Milaneza, ExpressGlass, Pirelli e Total.



CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DO C3 R5 (Grupo RC2)

CHASSIS

Estrutura: Chassis reforçado com roll cage soldada em múltiplos pontos

Carroçaria: Aço e fibra compósita

MOTOR

Tipo: Citroën Racing – 1,6 litros com turbo, injeção direta, com restritor FIA de 32 mm

Diâmetro x Curso: 77 x 85,8 mm

Cilindrada: 1.598 cc

Potência / binário máximos: 282 cv às 5.000 rpm / 420 Nm às 4.000 rpm

Potência Específica: 178 cv/l

Distribuição: Dupla árvore de cames à cabeça comandada por corrente, 4 válvulas por cilindro

Injeção de combustível: Injeção direta controlada por uma unidade SRG Magneti Marelli

EMBRAIAGEM

Tipo: Duplo disco de cerâmica/metálica

TRANSMISSÃO

Tipo: 4 rodas motrizes

Caixa de velocidades: Sadev, sequencial de 5 velocidades, controlo manual

Diferencial: Mecânico à frente e atrás, bloqueio automático

TRAVÕES

Frente/Atrás: Discos ventilados de 355 mm (alcatrão) e 300 mm (terra), pistões de 4 pinças Alcon

Travão de mão: Controlo hidráulico

SUSPENSÃO

Tipo: McPherson

Amortecedores: REIGER, ajustáveis de 3 vias (compressão/expansão a alta e baixa velocidade)

DIREÇÃO

Tipo: Hidráulica de assistência elétrica

JANTES

Alcatrão / Terra: 8x18" / 7x15"


DIMENSÕES, PESOS E CAPACIDADES

Comprimento/Largura: 3.996 mm/1.820 mm

Distância entre eixos: 2.567 mm

Vias: 1.618 mm (à frente e atrás)

Depósito de combustível: 81 litros

Peso (regulamentar): 1.230 kg sem piloto e navegador /1.390 kg com piloto e navegador


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