DANI SORDO VENCEU O RALI SERRAS DE FAFE DOMINANDO A PROVA DO PRINCÍPIO AO FIM. RICARDO TEODÓSIO FOI SEGUNDO E CONVERTEU-SE NO PRIMEIRO LÍDER DO NACIONAL DE RALIS (CPR 2019).
Dani Sordo (Hyundai i20) foi o mais rápido em 12 das 13 especiais do rali – só foi batido na 10.ª pelo campeão nacional Armindo Araújo em carro idêntico, pelo que a ‘luta’ ficou reservada para o segundo posto. O piloto espanhol Dani Sordo venceu o rali Serras de Fafe e dominou a primeira prova do Nacional do princípio ao fim, impondo-se a Ricardo Teodósio (Skoda Fabia), que assumiu a liderança do campeonato.
Sordo foi o mais rápido em 12 das 13 especiais do rali – só foi batido na 10.ª pelo campeão nacional Armindo Araújo (Hyundai i20) –, pelo que a ‘luta’ ficou reservada para o segundo posto.
O algarvio Ricardo Teodósio acabou por levar a melhor nesta disputa, terminando a 1.14,0 minutos de Sordo, à frente de Miguel Barbosa (Skoda Fabia), a 1.24,4 do vencedor, e Ricardo Moura (Skoda Fabia), a 1.29,5, terceiro e quarto classificados, respetivamente.
No entanto, Moura, vencedor em Fafe no ano passado, está fora das contas para o campeonato nacional, uma vez que não esta inscrito.
José Pedro Fontes (Citroën C3) terminou no quinto lugar, a 1.56,8 de Sordo, na prova que marcou o regresso da navegadora Inês Ponte, ausente desde o grave acidente sofrido por ambos na edição de 2017 do Rali de Portugal. Bruno Magalhães (Hyundai i20) foi sexto, a 1.59,5, à frente do companheiro de equipa Armindo Araújo, sétimo a 2.29,5.
A segunda prova do campeonato nacional vai ser o Rali dos Açores, a disputar entre 21 e 23 de março.
OS NOSSOS DESTAQUES
Dani Sordo e Carlos del Barrio, em Hyundai i20 R5, passearam a sua classe vencendo 13 das 14 especiais do rali.
A 32.ª edição do Rali Serras de Fafe foi uma prova organizada pela Demoporto e percorreu algumas das mais emblemáticas especiais dos ralis mundiais para todos os aficionados, sendo que, para muitos, portugueses e estrangeiros, são mesmo as mais espetaculares sem qualquer contestação.
As dezenas de milhares de entusiastas espetadores que acompanharam o rali ao longo destes dois dias são disso mesmo bem demonstrativos.
O Hyundai i20 oficial, pilotado por Armindo Araújo e navegado por Luís Ramalho, foi apenas sétimo, mas o campeão nacional em título teve o mérito de ter sido o único piloto capaz de bater Dani Sordo num troço (passagem por Montim), oscilando entre o excelente e o não tão bom, com dois percalços que o arredaram da luta pela vitória no CPR.
Mesmo assim, o piloto de Santo Tirso gostou do ritmo que conseguiu impor e reconheceu ter um carro muito competitivo.
As duplas Alberto Heller Ancarola/José Luís Diaz (Ford Fiesta RC2), Pedro Heller Ancarola/Marc Marti Moreno (Ford Fiesta R5) e Pedro Almeida/Alberto Silva (Skoda Fabia R5) completaram, por esta ordem, o lote dos dez primeiros classificados.
Foi excelente a prestação de Pedro Antunes e Paulo Lopes, em Peugeot 208 R2, que lhes valeu a vitória entre os carros de duas rodas motrizes e também o triunfo na ronda inaugural da Peugeot 208 Rally Cup Ibérica 2019, liderando da primeira à última especial.
