A RAMPA SERRA DA ESTRELA FOI O PALCO DA QUARTA JORNADA DO CAMPEONATO DE PORTUGAL DE MONTANHA. JOÃO FONSECA DOMINOU OS DOIS DIAS DA COMPETIÇÃO, SEMPRE NA FRENTE DOS PROTÓTIPOS DE JOSÉ CORREIA E HÉLDER SILVA.
A comitiva do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group 2019 deslocou-se este fim de semana à Covilhã para disputar a quarta ronda da temporada, prova que assinalou a dobragem para a segunda parte da época.
No sábado, com a meteorologia veranil a favorecer o espetáculo e a entregar um asfalto abrasivo aos concorrentes, João Fonseca, ao volante do seu SilverCar EF10, estabeleceu a melhor marca na classificação geral e na categoria Protótipo na única Subida Oficial do primeiro dia, melhorando bastante a performance que havia já demonstrado no Warm Up e nas duas Subidas de Treino.
Em plano de destaque esteve também José Correia, segundo da geral e da categoria Protótipo, no seu OSELLA PA2000 EVO2-PA.30.
O piloto de Braga que na 1º Subida Oficial superou as marcas pessoais e estabeleceu a diferença final em 6.307s segundos para o mais rápido. Logo atrás, num Juno CN 09, o segundo classificado do campeonato, Helder Silva, completou o top 3 da geral, a apenas 2.162s de Correia, o que deixava antever uma boa luta pelos lugares do pódio no domingo.
CAT. PROTÓTIPOS
JOÃO FONSECA INVICTO
Na Covilhã prolongou-se a invencibilidade de João Fonseca e do SilverCar EF10. O piloto do Sporting Clube da Covilhã manteve a toada evidenciada durante todo o dia de sábado e, no domingo carimbou a vitória que precisava para reforçar a liderança da competição. Em resumo e, ao cabo de dois dias, o piloto do Silvercar ditou um ritmo que lhe permitiu averbar as melhores marcas nas três Subidas Oficiais ao exigente traçado de 5240 metros, impondo-se em termos Absolutos e na categoria Protótipos.
“Quatro vitórias em quatro corridas esta época é muito bom e aqui em casa é maravilhoso”, começou por referir João Fonseca que, a correr em casa não quis deixar os créditos por mãos alheias. “Este público merecia esta vitória, trabalhámos muito para isso, tem sido uma emoção muito grande e tenho tido um grande apoio desde o início. O objetivo agora é arranjar mais orçamento e conseguir fazer mais provas para ser campeão”, afirmou João Fonseca, que alcançou a sua segunda vitória na ronda beirã, repetindo o sucesso da edição de 2015, ano em que conquistou o título Absoluto.
A maior oposição ao piloto da casa veio da parte de José Correia. O bracarense assegurou sempre as segundas melhores marcas, no seu OSELLA PA2000 EVO2-PA.30. Atual 4.º classificado absoluto do CPM e com dois pódios nas duas provas anteriores (Falperra e Santa Marta), Correia tem-se revelado cada vez mais competitivo na sua época de estreia ao volante de uma barchetta.
“À medida que nos vamos adaptando ao carro, os resultados também começam a aparecer e vamos estando cada vez mais próximos dos mais rápidos.
A Rampa Serra da Estrela tem um traçado de que gosto, muito variado e com forte inclinação, com zonas técnicas e outras partes mais rápidas. Parti com o objetivo de lutar pelos primeiros lugares e confirmar a evolução com o Osella”, afirmou o piloto que foi vice-campeão absoluto e campeão nacional de GT em 2018.
O pódio em termos Absolutos e na categoria Protótipos ficou completo com o JUNO CN 09 de Hélder Silva.
VÍDEO
Resumo da Rampa Serra da Estrela 2019
CAT. TURISMOS E CLÁSSICOS DE MONTANHA
LUTA RENHIDA ATÉ AO FIM
Numa categoria bastante disputada, a Turismo, foi Luís Nunes, em Ford Fiesta ST R5, a levar a melhor na 1ª Subida Oficial da prova, assumindo a sexta posição da geral. Já o Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha viu Carlos Oliveira impor o seu Ford Sierra Cosworth RS a toda a concorrência, mas com Aníbal Rolo colado, a apenas 0,624s. O piloto do Renault 5 Turbo havia sido o mais rápido nas duas primeiras subidas de sábado, por isso a luta pela vitória na categoria ficava completamente em aberto. Já Daniel Rolo, em Datsun 1200, foi o melhor na Taça de Portugal Clássicos de Montanha e Francisco Milheiro, num Peugeot 106, na Taça de Portugal de Montanha.
Hugo Araújo
No domingo entre os Turismo 2 a vitória sorriu a Hugo Araújo, após dominar as duas subidas com o seu Subaru Impreza. Em Seat Leon Supercopa MK3, Joaquim Teixeira foi o melhor nos Turismo 3, vencendo as três subidas. Ricardo Gomes, em Citroën DS3 R5, superiorizou-se nos Turismo 1 e Pedro Marques nos Turismo 4, com o seu SEAT Leon MK3.
Luis Nunes
A vitória no Campeonato de Portugal Clássicos de Montanha, divisão 5, foi entregue ao piloto do Renault 5 Turbo, Aníbal Rolo, com Fernando Salgueiro, em Ford Escort MKII, a vencer a divisão 6. Já Daniel Rolo, em Datsun 1200, foi o melhor na Taça de Portugal Clássicos de Montanha. A Taça de Portugal de Montanha teve em João Diogo Santos, em FIAT Punto Sport 85, o vencedor.
Joaquim Teixeira
Para lá do cronómetro, a Rampa Serra da Estrela foi uma prova em que o público respondeu à chamada da melhor forma, dando um colorido especial ao percurso ao longo de todo o fim de semana, e contribuindo para um grande ambiente de festa, num evento que passou com distinção a todos os níveis: “Uma organização é avaliada quando está à altura dos problemas que lhe surgem, e acho que, felizmente, o CAMI Motorsport esteve à altura. Resolvemos tudo de forma rápida e em segurança, que é isso que as pessoas esperam de nós. De salientar que nada disto seria possível sem o grande apoio e empenho do Município da Covilhã, e claro, da FPAK. Agora, até 2020, e esperemos que com novidades muito boas”, referiu Nuno Loureiro, presidente do CAMI Motorsport.
Presente nesta celebração esteve também o vereador do desporto da Câmara Municipal da Covilhã, José Miguel Oliveira: “Para a cidade isto é uma festa. Quero agradecer ao CAMI e à Federação (FPAK) todo o apoio e empenho que mostraram nesta organização. Tivemos muito público, um tempo fantástico e acho que esta parceria, Federação, CAMI e Câmara Municipal, aqui na Serra da Estrela, foi um sucesso.”
A quinta prova do Campeonato de Portugal de Montanha será a Rampa do Caramulo, nos próximos dias 13 e 14 de julho.
Ricardo Gomes
VÍDEO
Rampa da Serra da Estrela 2018...On board com Rui Ramalho
DIXIT
João Fonseca (Silvercar EF10) Vencedor nos Protótipos
“É um sentimento fantástico voltar a vencer a rampa da minha cidade”, afirmou o vencedor Absoluto e da classe Protótipos, que já tinha ganho a Rampa Serra da Estrela em 2015, na época que se sagrou campeão nacional de Montanha.
“No sábado tivemos alguns problemas na caixa de velocidades e depois na segunda subida de prova, no domingo, o carro perdeu potência devido a um problema no filtro de ar. Cheguei a pensar que estava tudo perdido. Felizmente, a equipa conseguiu substituir a peça e o carro esteve impecável na última subida, permitindo-me confirmar a vitória. Na descida final, após a última subida, tive de parar o carro no percurso para cumprimentar este público fantástico. Foi indescritível! Esta vitória é dedicada a todas as pessoas que me apoiam”
José Correia (Osella PA 2000 Evo 2) 2º lugar em Protótipos
“Fomos melhorando os tempos nas três subidas de prova e isso permitiu-nos chegar ao 2.º lugar, numa rampa sempre muito exigente em termos de pilotagem. É o nosso terceiro pódio consecutivo e estes resultados mostram que estamos a conseguir adaptar-nos ao carro. Ao mesmo, também temos feito algumas alterações que me deixam confiante para as próximas rampas”
Ricardo Gomes (Citroen DS3 R5) Vencedor da divisão Turismos 1
Estreando-se ao volante de um Citroën DS3 R5 uma vez que o seu habitual Mitsubishi Lancer teve um 'imprevisto na montagem do motor, o piloto bracarense venceu a divisão Turismos 1 e garantiu o 6.º lugar absoluto da categoria Turismos.
“Fomos obrigados a recorrer a uma solução de recurso com o DS3 R5, mas de facto este carro é fantástico. Os R5 são máquinas perfeitas para as provas de Montanha, por serem carros potentes, leves, ágeis e com um poder de travagem incrível. Felizmente, conseguimos uma adaptação rápida e saímos da Covilhã com uma vitória que nos permite voltar a liderar o campeonato nos Turismos 1, que é o nosso grande objetivo. Se tudo correr bem, já deveremos ter o nosso Mitsubishi pronto para a Rampa do Caramulo”.
Gabriela Correia (Seat Leon Supercopa MK3) 2º lugar na divisão 3 de Turismos
A jovem piloto bracarense de apenas 17 anos, também voltou a estar em bom plano na Serra da Estrela e conseguiu o 2.º lugar da divisão Turismos 3 e o 7.º posto absoluto entre os Turismos.
“Foi apenas a minha segunda participação na Covilhã mas confirmei aquilo que já tinha aprendido nesta rampa em 2018. O resultado final deixa-me satisfeita e é muito importante continuar a acumular experiência em todas as rampas do campeonato”.
Augusto Vasconcelos (Ford Escort MK1) 3º lugar nos Clássicos de Montanha
No Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha JC Group, Augusto Vasconcelos foi o 3.º classificado do Grupo 5 e da Divisão 6, ao volante do Ford Escort Mk1, conseguindo ainda o 4.º lugar em termos absolutos.
“É um prazer disputar esta rampa. Sinceramente, este é o meu traçado favorito de todo o campeonato. O carro também está num nível fantástico e só tive pena de cometer um pequeno excesso que me levou a embater os rails na segunda subida de prova”, disse o piloto e arquiteto de Fafe.
Luis Nunes (Ford Fiesta ST R5) 2º lugar nos Turismos
Depois de duas vitórias consecutivas na categoria Turismos, nas rampas da Falperra e de Santa Marta, Luís Nunes garantiu novo pódio na quarta prova do Campeonato de Portugal de Montanha.
“No sábado, fomos sempre os mais rápidos Turismos, mas nas subidas de domingo as coisas não correram tão bem. Tive que arriscar tudo na última subida de prova e cometi um pequeno erro de pilotagem que me fez perder tempo. Os meus parabéns ao Hugo Araújo pela vitória. O 2.º lugar também é um bom resultado para o nosso campeonato e é importante sermos rápidos e consistentes ao longo de toda a época”
Classificação oficial
1ª Subida (sábado 29 junho)
1º João Fonseca (SilverCar EF10 Proto) 2m51.571
2º José Correia (OSELLA PA2000 EVO2-PA.30 Proto) 2m57.878
3º Hélder Silva (JUNO CN 09 Proto) 3m00.040
4º João Salvado (BRC CM 05 EVO Proto) 3m03.316
5º Joaquim Rino (BRC EVO 05 Proto) 3m03.832
6º Luís Nunes (Ford Fiesta ST R5 Turismo) 3m07.381
7º Hugo Araújo (Subaru Impreza Turismo 2) 3m09.489
8º Nuno Guimarães (BRC CM 02 Proto) 3m11.234
9º Joaquim Teixeira (SEAT LEON SUPERCOPA MK3 Turismo 3) 3m11.340
10º Ricardo Gomes (CITROËN DS3 R5 Turismo 1) 3m11.650
etc.
2ª Subida (domingo 30 junho)
1º João Fonseca (SilverCar EF10 Proto) 2m54.127
2º José Correia (OSELLA PA2000 EVO2-PA.30 Proto) 2m57.231
3º Hélder Silva (JUNO CN 09 Proto) 2m58.010
4º Joaquim Rino (BRC EVO 05 Proto) 3m04.534
5º Hugo Araújo (Subaru Impreza Turismo 2) 3m06.781
6º Nuno Guimarães (BRC CM 02 Proto) 3m07.377
7º Luís Nunes (Ford Fiesta ST R5 Turismo 2) 3m07.617
8º Joaquim Teixeira (SEAT LEON SUPERCOPA MK3 Turismo 3) 3m11.704
9º Gabriela Correia (SEAT LEON SUPERCOPA MK3 Turismo 3) 3m12.894
10º Luís Silva (BMW M3 Turismo 2) 3m12.935
etc.
3ª Subida (domingo 30 junho)
1º João Fonseca (SilverCar EF10 Proto) 2m51.315
2º José Correia (OSELLA PA2000 EVO2-PA.30 Proto) 2m57.002
3º Hélder Silva (JUNO CN 09 Proto) 2m57.268
4º Joaquim Rino (BRC EVO 05 Proto) 3m04.284
5º João Salvado (BRC CM 05 EVO Proto) 3m04.660
6º Hugo Araújo (Subaru Impreza Turismo 2) 3m05.895
7º Nuno Guimarães (BRC CM 02 Proto) 3m07.246
8º Luís Nunes (Ford Fiesta ST R5 Turismo 2) 3m09.875
9º Joaquim Teixeira (SEAT LEON SUPERCOPA MK3 Turismo 3) 3m13.063
10º Luis Silva (BMW M3 Turismo 2) 3m13.467
11º Gabriela Correia (SEAT LEON SUPERCOPA MK3 Turismo 3) 3m15.306
12º Nelson Trindade (Mitsubishi Lancer Evo X Turismo 1) 3m19.049
13º Aníbal Rolo (RENAULT 5 TURBO) 3m28.040
14º Parcidio Summavielle (Peugeot 208 R2B Turismo 1) 3m31.420
15º Fernando Salgueiro (FORD ESCORT MK II) 3m33.432
16º Augusto Vasconcelos (FORD ESCORT TWIN CAM) 3m37.057
17º Nuno Pinto (Mazda MX5 Turismo 2) 3m41.950
18º Daniel Rolo (Datsun 1200 TPCM) 3m43.331
19º Pedro Rosário (AUDI S3 QUATTRO Turismo 2) 3m50.475
20º Carlos Fava (VOLKSWAGEN 1303 CPCM 6) 3m51.715
21º João Diogo Santos (FIAT PUNTO 85 SPORT) 3m59.120
22º José Pedro Figueiredo (Datsun 1200 TPCM) 4m03.512
23º Francisco Milheiro (PEUGEOT 106) 4m12.506
24º Ricardo Loureiro (FORD ESCORT MK II) 4m29.776
