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REDAÇÃO

WRC | Tanak voou para a vitória na Finlândia


O TOYOTA YARIS WRC DE TÄNAK VENCEU NOVAMENTE NA FINLÂNDIA, REPETINDO A VITÓRIA DO ANO PASSADO. LAPPI E LATVALA COMPLETARAM O PÓDIO.

Pelo terceiro ano consecutivo, o Toyota Yaris WRC vence o rali da Finlândia. Ott Tänak repetiu a vitória do ano passado, aumentando a sua liderança no campeonato Mundial de Ralis da FIA, enquanto Jari-Matti Latvala, que competiu frente aos seus compatriotas, terminou em terceiro lugar. Com este resultado a TOYOTA GAZOO Racing, que conta com a sua base na Finlândia, mantém a tradição (desde a sua estreia em 2017) de colocar todos os anos dois Toyota no pódio do rali da Finlândia.

A prova Finlandesa arrancou na quinta-feira, dia 1 de agosto, com a super especial de Harju, um percurso composto por gravilha e asfalto com apenas 2,31 quilómetros de extensão. Ott Tänak terminou em segundo lugar, a 0,7 segundos do tempo mais rápido, com Kris Meeke em terceiro, a meio segundo do seu companheiro de equipa. Jari-Matti Latvala obteve o sexto tempo mais rápido, a apenas 2,4 segundos da liderança.


Na sexta-feira, os três pilotos, em Toyota Yaris WRC, lutaram pela liderança nas dez especiais pelas florestas escandinavas. Jari-Matti Latvala terminou o dia na frente da prova, 1,2 segundos à frente do companheiro de equipa Kris Meeke. Ott Tänak ficou a apenas 2,6 segundos de distância da liderança, na quarta posição.

No sábado, assistiu-se novamente a um duelo entusiasmante, com Ott Tänak a assumir a liderança, ao vencer a primeira etapa da manhã e Latvala a regressar à liderança na especial seguinte. Naquele momento, o trio de pilotos aos comandos do Toyota Yaris WRC estavam separados por apenas 0,6 segundos, no entanto, uma rocha do lado de fora de uma curva rápida (em SS14) causou problemas para dois pilotos. Kris Meeke embateu e partiu a suspensão traseira esquerda, sendo obrigado a desistir. Latvala também deu um toque na rocha, danificando uma roda e perdeu cerca de 13,9 segundos para Tänak. Ott Tänak foi capaz de gerir a sua vantagem durante a tarde, enquanto Latvala terminou o dia em terceiro, tendo adotado uma abordagem mais cautelosa dada a sua margem de 21,7 segundos em relação ao quarto lugar.


Nas quatro derradeiras especiais de domingo, Ott Tänak manteve a liderança e, logo na primeira especial, aumentou a sua vantagem para 20 segundos. Com o seu co-piloto Martin Järveoja, Ott Tänak alcançou o tempo mais rápido na Power Stage, fazendo “o pleno” ao obter o máximo de pontos possíveis na prova (30 pontos). Com este resultado, o piloto Estónio aumenta a sua liderança no campeonato de pilotos para 22 pontos.

Latvala e o seu co-piloto, Miikka Anttila, mantiveram um bom ritmo até final, assegurando o primeiro pódio da temporada. O duplo pódio ajuda a equipa Toyota a aproximar-se do líder no campeonato de construtores. Kris Meeke reiniciou de manhã, mas teve que parar novamente na penúltima etapa quando chocou numa pedra do lado de dentro de uma curva e danificou o canto dianteiro esquerdo de seu carro.


FINLANDESES VOADORES DA CITROËN EM 2º LUGAR

Ao conquistar, ‘em casa’, o segundo lugar à Geral, após um desempenho de elevado nível aos comandos do C3 WRC, Esapekka Lappi e Janne Ferm confirmaram a sua ‘raça’ de finlandeses voadores, exibindo todas as premissas que anualmente fazem a história deste rali. Foi também o oitavo pódio da temporada para o Citroën Total World Rally Team, um resultado complementada pelo quinto lugar de Sébastien Ogier e Julien Ingrassia, que efetuaram uma excelente recuperação apesar da fragilidade física de ontem do piloto francês, arrecadando valiosos pontos para o campeonato.

Autores de um segundo melhor tempo logo na primeira Especial ‘a sério’ (19,34 km), apenas com mais um décimo de segundo do que o vencedor, Esapekka e Janne mostraram, desde o início, as suas fortes intenções e confirmaram as suas ambições ao terminar a primeira etapa em terceiros à Geral, apenas a 2,4 segundos do líder.

Em total harmonia com o C3 WRC nestas estradas que não toleram hesitações, os jovens finlandeses foram ainda melhores no sábado, vencendo duas Especiais (ES 16 e ES 18) no auge da luta pela liderança do rali, encerrando a segunda Etapa no segundo lugar, com uma margem de 12,4 segundos sobre o terceiro classificado. Uma vantagem que hoje souberam gerir muito bem, como se fossem já veteranos.

Segundos a partir para a estrada na sexta-feira e, portanto, forçados a ‘limpar’ o piso de toda espécie de sujidade e detritos, Sébastien Ogier e Julien Ingrassia conseguiram minimizar os danos com a obtenção do sétimo lugar no primeiro dia, a apenas 12,9 segundos do pódio. Infelizmente bastante adoentado Sébastien passou uma noite péssima, de sexta para sábado, o que acabou por frustrar as suas ambições para o segundo dia de prova. Mas, como se esperava, mostrou total empenho e dedicação e lutou até à exaustão para alcançar a quinta posição, mesmo muito perto do quarto classificado.

Um pouco mais restabelecido na manhã (domingo), foi gerindo a sua prestação com a mesma tenacidade, mas acabou por ficar a apenas 2,7 do quarto posto. Os pontos conquistados com esta classificação, reforçados com os dois pontos obtidos graças ao seu 4º lugar na Power Stage, permitiram-lhe manter o segundo lugar no campeonato e continuar na luta por um sétimo título mundial consecutivo.

DUAS PERGUNTAS A PIERRE BUDAR, DIRETOR DA CITROËN RACING

Como analisa o desempenho de Esapekka Lappi e Janne Fer este fim de semana?

- "É, obviamente, com grande satisfação que os vemos de regresso ao topo, depois de uma primeira parte da temporada em que eles nem sempre foram capazes de concretizar todo o seu inegável potencial. Sabemos que são extremamente rápidos, e nunca duvidamos de sua capacidade de voltar à boa forma. Apenas foi preciso algum tempo para se adaptarem ao carro conhecê-lo mais profundamente. Também tentamos acompanhá-los na melhor de gerir certas situações, e a serenidade exibida este fim de semana faz-me acreditar que todo este trabalho deu resultados. É uma justa recompensa por todo o envolvimento e capacidade de aprender que eles sempre mostraram, todos os dias, perante a equipa, mas é também uma recompensa para toda a equipa, cuja dedicação e empenho não tem limites. Agora, estou convicto de que o Esapekka e o Janne vão aproveitar todo este impulso para melhorar os seus resultados em eventos futuros".

Mais uma vez bastante combativos, o Sébastien e o Julien deixam a Finlândia com mais alguns preciosos pontos na ótica da luta pelo título...

- "É lógico que, tal como nós, eles esperavam um desempenho claramente melhor. Mas, na verdade, não tinham a vida muito facilitada, começando o rali em segundo lugar na ordem de partida, nestas estradas ainda muito sujas e com baixa aderência. Já para não falar na péssima noite que o Sébastien teve de sexta feira para sábado, mas na manhã seguinte lá estavam eles prontos para a luta, sabe-se lá com que sacrifício. Mesmo assim, demonstraram, mais uma vez, a tenacidade que os caracteriza, limitando as desvantagens e mantendo intactas todas as suas hipóteses em termos do campeonato. É também assim que se vencem campeonatos. Estamos agora a redobrar os nossos esforços para proporcionar às nossas formações um C3 WRC ainda mais competitivo nas próximas rondas".


CLASSIFICAÇÃO GERAL (provisória)

1º Tänak / Järveoja (Toyota Yaris WRC) 2h30’40’’3

2º Lappi / Ferm (Citroën C3 WRC) +25’’6

3º Latvala / Anttila (Toyota Yaris WRC) +33’’2

4º Mikkelsen / Jaeger (Hyundai i20 WRC) +53’’4

5º Ogier / Ingrassia (Citroën C3 WRC) +56’’1

6º Neuville / Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +1’32’’4

7º Breen / Nagle (Hyundai i20 WRC) +1’38’’2

8º Suninen / Salminen (Ford Fiesta WRC) +2’33’’8


CAMPEONATO DO MUNDO DE PILOTOS

Ott Tänak – 180 pontos

Sébastien Ogier – 158 pontos

Thierry Neuville – 155 pontos

Elfyn Evans – 78 pontos

Andreas Mikkelsen – 71 pontos

Teemu Suninen – 66 pontos

Kris Meeke – 60 pontos

Esapekka Lappi – 58 pontos

Jari-Matti Latvala – 56 pontos

Dani Sordo – 50 pontos


CAMPEONATO DO MUNDO DE CONSTRUTORES

Hyundai WRT – 262 pontos

Toyota Gazoo Racing – 236 pontos

Citroën Total WRT – 198 pontos

M-Sport Ford WRT – 158 pontos

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