A DUPLA CAMPEÃ NACIONAL, TIAGO REIS/VALTER CARDOSO, DOMINOU DE FIO A PAVIO A BAJA TT VINDIMAS DO ALENTEJO, PROVAQUE TEVE LUGAR EM BEJA E REUNIU UM TOTAL DE 53 INSCRITOS NA CATEGORIA AUTO.
A dupla Campeã Nacional do Mitsubishi Lancer, Tiago Reis e Valter Cardoso, ditou leis na Baja TT Vindimas do Alentejo, primeira prova do CPTT 2020 que decorreu no último fim-de-semana pelos belos e velozes trilhos que rodeiam a cidade de Beja, Capital do Baixo Alentejo. Paiasagem verdejante, com porções de água e lama que tornaram o percurso muito seletivo, apesar de rápido.
TIAGO REIS/VALTER CARDOSO (MITSUBISHI LANCER)
Começou bem a equipa inscrita com o nº 511, que desde logo se revelou a mais rápida no SS1 de sábado, o dia ornada de abertura do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno AM48 e foi de novo a mais rápida na nova passagem no domingo pelo troço de 151,61 km, tendo ganho com uma vantagem de 7m30s relativamente ao par Luís Recuenco/Vítor Rodriguez, em Mini.
A fechar o pódio ficou Manuel Correia, navegado por Miguel Ramalho aos comandos de um Mitsubishi HRX Ford.
A DUPLA ESPANHOLA LUIS RECUENCO/VICTOR JESUS (MINI) FICOU NO SEGUNDO LUGAR A 7m 30s DO MITSUBISHI LANCER DE TIAGO REIS
À chegada ao Parque de Exposições de Beja, o Campeão Nacional referiu: “A prova correu bem. Sabíamos que iriamos ter um setor difícil. Entrámos logo ao ataque. Depois percebemos que o João (Ramos) tinha tido problemas. Não quer dizer que os outros adversários não sejam fortes, mas esta situação acabou por nos dar também alguma vantagem porque tínhamos os tempos equivalentes.
Depois foi gerir a corrida até ao fim e conseguimos vencer. Vamos encarar o Campeonato da mesma forma que encarámos esta corrida, com o intuito de dar o nosso melhor e tentar os melhores resultados possíveis em cada uma das provas”, concluiu Tiago Reis.
MANUEL CORREIA FOI O TERCEIRO CLASSIFICADO COM UMA EXCELENTE PREPARAÇÃO NO MITSUBISHI HRX FORD ARC SPORT
Uma vez que o 2.º lugar garantido por Luis Recuenco não interfere nas contas do campeonato, visto que o piloto espanhol da MRacing não está inscrito na competição, dessa forma Manuel Correia (Mitsubishi HRX), 3.º em termos absolutos, garantiu a melhor classificação da carreira, ao averbar o 2.º lugar em termos de CPTT/AM48.
Para ele, o resultado “não podia ser melhor”, confessou o piloto que faz dupla com Miguel Ramalho. “Nunca imaginei conquistar este lugar", sublinhou o piloto nortenho que definiu o traçado como “uma pista espetacular e agradeco à ARC Sport nos ter proporcionado um carro excelente.”
JOÃO RAMOS: "A CAIXA DE VELOCIDADES NOVA
FEZ 5 QUILÓMETROS"
JOÃO RAMOS FOI QUEM MAIS SE APROXIMOU DE TIAGO REIS MAS ACABOU TRAIDO PELA MECÂNICA DO TOYOTA HILUX
No caso de João Ramos, o o ex-campeão nacional navegado por Vítor Jesus em Toyota Hilux entrou para o último dia a 26 segundos do vencedor, mas viu-se obrigado a abandonar a corrida pouco depois do arranque para a especial com um problema no vedante da caixa de velocidades.
“Estávamos na luta pela vitória e íamos atacar no derradeiro setor cronometrado. Mas, ao fim de cinco quilómetros, começámos a ver fumo e constatámos que era devido à valvulina estar a cair sobre o coletor de escape. Era um vedante da caixa de velocidades. Ficámos sem direção assistida e acabámos por desistir.” Disse desapontado, João Ramos, que acrescentou: “Na véspera, senti a caixa de velocidades algo dura. Por precaução, trocámos a caixa e a respetiva bomba, colocando uma caixa nova vinda da África do Sul. A caixa de velocidades fez cinco quilómetros…”, lamentou o piloto-arquiteto.
PAULO RUI FERREIRA CHEGOU AO 4º LUGAR COM A COMPETITIVA TOYOTA HILUX
Outro piloto pouco feliz por terras alentejanas foi Alejandro Martins (Mini JCW) que depois de vencer o Prólogo, passaria por problemas técnicos no carro no primeiro sector seletivo (SS1), optando por não arrancar para o segundo dia.
A dupla Paulo Rui Ferreira/Jorge Monteiro em Toyota Hilux terminou a prova em quarto lugar à frente da dupla André Amaral/Nelson Ramos, em Ford Ranger, que completou o Top 5 da competição, apesar de ter capotado a 30 quilómetros do final quando seguia na quarta posição da geral.
ANDRÉ AMARAL NO SS2, AINDA ANTES DO CAPOTANÇO COM O FORD RANGER QUE O FARIA PERDER O 4º LUGAR PARA PAULO RUI FERREIRA
A fechar o pódio do CPTT/AM 48, a dupla leiriense Paulo Rui Ferreira/Jorge Monteiro disse: “No primeiro dia faltou-mos um pouco de andamento, consequência da paragem, uma vez que desde Portalegre que não competíamos. Fomos melhorando e a partir da segunda metade da prova, já estávamos no ritmo”, referiu o piloto, particularmente agradado com a prova: “O troço era fabuloso e foi, eventualmente, o melhor de que me lembro na minha carreira. Era divertido e giro, rápido e técnico, e o road book fantástico, muito preciso", sublinhou Paulo Rui Ferreira, que na fase derradeira da prova ganhou três posições em termos de geral.
Apesar do capotanço perto do final do segundo sector, André Amaral levou a Ford Ranger ao 5.º lugar absoluto. “As posições em termos de campeonato mantêm-se intactas”, referiu o piloto de Barcelos.
NUNO MATOS DESESPEROU
PARA ATINGIR A LINHA DE CHEGADA
Com problemas de rendimento de motor, “sem explicação evidente”, afirmou o ex-campeão nacional de 2016 que levou a muito custo o seu Fiat Fullback Proto até ao 6.º lugar, seguido por Nuno Madeira no Kia Sportage.
“Estou satisfeito pelo andamento que demonstrámos quando sem problemas. Hoje estava a ser o terceiro mais rápido no troço, até a situação registada ontem, a perda de potência no motor do FIAT Fullback Proto, se voltar a fazer sentir”, começou por explicar Nuno Matos.
A falha mecânica no carro do piloto alentejano aconteceu, à semelhança do dia anterior, a meio da especial, cerca do quilómetro 70, e numa altura em que o piloto discutia o quarto lugar da classificação geral. “Até aí esteve sempre tudo bem, seguíamos a bom ritmo, mas depois o motor voltou a falhar e fui obrigado a levantar o pé para me certificar que conseguíamos levar o carro até ao final sem problemas de maior, o que felizmente aconteceu”, confessou.
A dupla do FIAT Fullback Proto concluiu assim no 8º lugar os 151.61 quilómetros do segundo setor seletivo (SS2) de domingo. “O 6º lugar final acaba por ser positivo e o resultado possível, dado o sucedido. Terminámos a prova e, mais importante de tudo, percebemos que estivemos entre os mais rápidos, o que nos deixa ainda mais motivados para os próximos desafios.”
Na estreia com um Can-Am Maverick o aveirense Alexandre Ré acompanhado do seu irmão Pedro foi 8.º da geral, vencendo a Classe T3.
A DUPLA FRANCISCO BARRETO/CARLOS SILVA LEVOU A NISSAN NAVARA AO TRIUNFO NO T8
Francisco Barreto e Carlos Silva, em Nissan Navara, triunfaram na Classe T8, enquanto os jovens João Ferreira/David Monteiro, em Nissan Pathfinder, conquistaram a vitória na Classe T2.
Na classificação da Taça de Portugal de Todo-o-Terreno venceu Joel Marrazes, navegado por Fábio Ribeiro, em Nissan Navara, que venceu também a classe T8. Entre os T0 a vitória foi para a dupla composta por Bruno Barbosa e João Santos.
A segunda prova do Campeonato de Portugal AM48 será a Baja TT ACP - Santiago/Grândola que se disputará entre os dias 6 a 8 de março.
Classificação final
1.º Tiago Reis/Valter Cardoso (Mitsubishi), 3h 53m 07s
2.º Luis Recuenco/Victor Rodriguez (Mini) + 7m 30s
3.º Manuel Correia/Miguel Ramalho (Mitsubishi) + 9m 32s
4.º Paulo Rui Ferreira/Jorge Monteiro (Toyota) + 11m 42s
5.º André Amaral/Nelson Ramos (Ford) + 13m 51s
6º Nuno Matos/Joel Lutas (Fiat) + 15m01s
7º Nuno Madeira/Filipe Serra (Kia) + 18m12s
8º Alexandre Ré/Pedro Ré (CAN AM) + 18m46s
9º Luis Dias/Pedro Rêgo (Nissan) + 19m55s
10º David Spranger/Nuno Batalha (BMW) + 26m19s
Resultados completos em http://cptt.cronobandeira.com/
Próxima prova: Baja TT ACP/Santiago-Grândola, dias 6 a 8 de março
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