“Qual o melhor pneu para a minha moto?”... Porventura já colocou a si próprio(a) esta questão? A arte de escolher pneus requer prática e alguns conhecimentos básicos que aqui lhe proporcionamos.
Os pneus de moto são produtos técnicos avançados que desempenham um papel crucial no desempenho, manuseamento e segurança da moto. Cada pneu é feito de materiais diferentes, incluindo diferentes tipos de borracha, aço e fibras têxteis, que ajudam a determinar o seu desempenho e durabilidade.
Os fabricantes de pneus utilizam uma variedade de tecnologias e técnicas de fabricação para alcançar o melhor equilíbrio possível entre aderência, durabilidade, conforto e desempenho. No mercado existem muitos tipos diferentes de pneus para motos, incluindo pneus desportivos, pneus de turismo, pneus versáteis, pneus off-road e pneus de pista. Cada um tem suas próprias características e benefícios específicos.
Os pneus são responsáveis por transmitir todas as forças que ocorrem durante a aceleração, travagem e direção. Um bom pneu oferece a aderência necessária para realizar essas manobras com segurança, mesmo em condições difíceis. Porém, um pneu mal escolhido ou desgastado pode ficar escorregadio e aumentar o risco de queda ou acidente. Além disso, a escolha do pneu também afeta o manuseamento da sua moto.
Tipos de pneus e as suas propriedades
Nem todos os pneus de moto são iguais. Existem diferentes tipos, cada um deles desenvolvido para áreas de aplicação específicas e com propriedades específicas. Os pneus desportivos, como o nome sugere, são concebidos para uma condução desportiva. Oferecem excelente aderência e manuseio preciso, principalmente em altas velocidades e em asfalto seco. No entanto, muitas vezes têm uma vida útil mais curta e não são ideais para condições húmidas.
Os pneus Touring são projetados para viagens longas. Oferecem um bom equilíbrio entre aderência e durabilidade e geralmente são mais adequados para condições molhadas. No entanto, não são tão ágeis como os pneus desportivos.
Depois, há pneus off-road projetados especificamente para condução off-road. Têm um padrão de piso grosso que proporciona boa aderência em cascalho, areia ou lama. No entanto, muitas vezes são escorregadios e barulhentos no asfalto. Existem também os chamados pneus 80/20 ou mesmo pneus 90/10 para motos de aventura que oferecem uma mistura de propriedades on-road e off-road. São uma boa escolha se habitualmente viaja na estrada e faz ligeiras incursões de todo-terreno, ou seja, 80% em estrada e 20% fora de estrada ou mesmo apenas 10% fora de estrada versus 90% em estrada.
Finalmente, existem pneus especiais para condições específicas, como pneus de inverno ou pneus de corrida.
Qual o pneu certo para a minha moto?
Cada moto é diferente e possui requisitos específicos. Uma desportiva, por exemplo, precisa de pneus que possam suportar altas velocidades e fortes forças laterais. Esses pneus geralmente têm um composto de borracha macia e pouca banda de rodagem para proporcionar máxima aderência e manuseio preciso.
Uma moto de turismo, por outro lado, dá mais ênfase ao conforto e durabilidade. Os pneus dessas motos costumam ter um composto de borracha mais duro e uma banda de rodagem menos agressiva para garantir uma vida útil mais longa e uma condução mais suave.
Já uma moto de aventura precisa de pneus com banda de rodagem grossa que proporcione boa aderência em cascalho, areia ou lama. Os pneus dessas motos costumam ser mais estreitos e possuem blocos maiores na banda de rodagem para proporcionar melhor tração off-road.
A influência do estilo de condução
Imaginando que você é um viciado em adrenalina, gosta de velocidade e vê cada curva como um desafio? Então provavelmente precisará de pneus de alto desempenho com borracha macia que proporcionem a aderência necessária para fazer curvas fechadas em alta velocidade. Ou você é um condutor mais tranquilo, que adora passeios longos e valoriza conforto e durabilidade? Nesse caso, pneus de turismo com composto de borracha mais duro e banda de rodagem menos agressiva são a melhor escolha para si. Freqüentemente, este pneus são mais adequados para condições húmidas devido ao seu maior teor de sílica. Se gosta de aventuras fora de estrada, então precisa de pneus todo-o-terreno com banda de rodagem grossa que ofereça boa aderência em cascalho, areia ou lama.
Como as condições do solo e do clima influenciam a escolha dos pneus
Se conduz principalmente no asfalto, os pneus de estrada são a escolha certa. Estes oferecem boa aderência em superfícies secas e molhadas e geralmente são projetados para altas velocidades. No entanto, se você ocasionalmente viaja em cascalho ou off-road com um enduro de viagem, pneus 80/20 (80% estrada, 20% off-road) ou pneus 90/10 são a escolha ideal. Finalmente, para uso off-road puro, os pneus off-road, também conhecidos como pneus com tacos, são a melhor escolha. Em tempo seco, a maioria dos pneus oferece boa aderência. No entanto, o desempenho pode variar muito quando molhado.
Pneus com boa aderência em piso molhado e propriedades eficazes de deslocamento de água são necessários aqui. Freqüentemente, apresentam sulcos profundos na banda de rodagem que drenam a água rapidamente e evitam a aquaplanagem. Em temperaturas frias, alguns pneus permanecem duros e oferecem menos aderência. Outros, porém, possuem um composto de borracha especial que permanece macio mesmo em baixas temperaturas e oferece boa aderência.
Fonte e imagens: 1000PS.at / Adaptação Ricardo Ferreira
Comentários