A RED BULL CRIOU UM DEPARTAMENTO DE MOTORES O RED BULL TECHNOLOGY CAMPUS EM MILTON KEYNES, NA SEQUÊNCIA DE UM ACORDO COM A HONDA PARA UTILIZAR A TECNOLOGIA DE UNIDADES DE POTÊNCIA F1 DO FABRICANTE JAPONÊS.
Após a decisão da Honda de sair da Fórmula 1 como fabricante motores em 2021, a Red Bull chegou a um acordo com a Honda Motor Company para utilizar a tecnologia de unidades de potência Honda F1 desde o início da temporada 2022.
Face à medida da FIA de ‘congelamento’ no desenvolvimento de unidades de potência de Fórmula 1 que entra em vigor a partir do início de 2022, o novo acordo estabelecido entre a Red Bull e Honda, cobre a duração do período de congelamento no desenvolvimento de motores para os monolugares da Red Bull Racing e da sua equipa ‘irmã’, a Scuderia AlphaTauri, até à introdução dos motores da próxima geração em 2025.
Quer isto dizer que os motores produzidos pela Honda terão de ser desenvolvido pelas duas equipas? A resposta é um rotundo sim! O Campus Tecnológico da Red Bull em Milton Keynes será agora o responsável pela competitividade das referidas unidades de potência. A maior beneficiada é a Honda, que assim fica de ‘fora da jogada’.
O conselheiro da Red Bull Motorsport, Dr. Helmut Marko, revelou: "Temos vindo a discutir este tópico com a Honda há algum tempo e, na sequência da decisão da FIA de congelar o desenvolvimento de unidades de potência a partir de 2022, pudemos finalmente chegar a um acordo relativamente ao uso continuado das unidades híbridas de potência da Honda.
A criação da Red Bull Powertrains Limited é um passo arrojado da Red Bull, mas é um passo que fizemos após cuidadosa e detalhada consideração. Estamos conscientes do enorme compromisso exigido, mas acreditamos que a criação desta nova empresa é a opção mais competitiva para ambas as equipas".
RED BULL: MAX VERSTAPPEN E SERGIO PEREZ
ALPHA TAURI: YUKI TSUNODA E PIERRE GASLEY
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