Morgan Plus 8 GTR: Uma tentação incontrolável e absurda

BRUTO, VISCERAL, ALTO E BAIXO, O MORGAN PLUS 8 GTR REPRESENTA O QUE A MORGAN MOTOR COMPANY PODE CRIAR QUANDO AS SUAS EQUIPAS DE DESIGN E ENGENHARIA DEIXAM A SUA IMAGINAÇÃO CORRER SOLTA. LIMITADO A APENAS NOVE EXEMPLOS, MARCA O PRIMEIRO DE UMA LINHA DE PROJECTOS ESPECIAIS DA MORGAN, QUE TERÁ INÍCIO ESTE ANO.

O Plus 8 GTR explora temas de design, tais como a linha de ombros altos, não vista num corpo tradicional da Morgan há décadas. As suas rodas de cinco raios centrais fazem lembrar os carros de corrida Plus 8 da Morgan dos anos 90, enquadrados perfeitamente por arcos de rodas subtilmente reesculpidos. Outros elementos de desenho incluem uma extremidade traseira revista, asas dianteiras, e um divisor frontal, e a montagem de uma capota rígida. O modelo também beneficia da aprendizagem e perícia adquiridas pela empresa desde que os Plus 8 terminaram oficialmente a produção em 2018.

Uma inspiração particular no desenho foi o carro de corrida Plus 8 que competiu na série GT ao longo dos finais dos anos noventa, mais comummente conhecido como "Big Blue". Este carro serviu de banco de ensaio para o primeiro chassis de alumínio colado da Morgan, que viria a servir de base aos modelos Aero 8 e 'Aero-chassis' Plus 8. Pareceu apropriado, após o recente lançamento da mais recente plataforma de alumínio colado CX-Generation da Morgan, aproveitar esta oportunidade para prestar homenagem ao carro que foi pioneiro na utilização de estruturas de alumínio pela Morgan.

O projecto só foi possível devido à recente disponibilidade de um número de chassis rolantes Plus 8, que foram readquiridos de terceiros na sequência de um projecto descontinuado. Estes foram todos construídos pela Morgan antes de 2018, e nunca foram utilizados para os fins previstos. Todos deverão ser recomissionados e beneficiarão da actualização de componentes mecânicos seleccionados.

Como parte da sua transformação de chassis rolantes para veículo acabado, cada GTR será fabricado à mão utilizando as técnicas tradicionais de construção de autocarros da Morgan. Numa pausa de mais de um século da tradição Morgan, muito deste trabalho será concluído não na sua famosa fábrica de Pickersleigh Road, mas no vizinho Morgan Design and Engineering Centre (M-DEC). O Plus 8 GTR funciona em paralelo com programas centrais e é um dos vários projectos especiais da Morgan a ser anunciado este ano. Segue-se a numerosos modelos especiais do projecto Morgan nos últimos anos, tais como o Aero GT, SP1 e Aeromax.

Estes 'Aero-chassis' Plus 8s utilizam o chassis de alumínio colado de primeira geração Morgan desenvolvido inicialmente para o Morgan Aero 8. Anteriormente, de 1968 a 2004, os modelos Plus 8 utilizavam o chassis de aço tradicional da Morgan e eram movidos por motores Rover V8.

Todos os 'Aero-chassis' Morgan Plus 8s eram alimentados pelo motor BMW N62 de 4,8 litros, e o GTR não será excepção. Na sua especificação original esta unidade produziu 362 cv, no entanto, a potência exacta para o GTR ainda não foi finalizada. Estará disponível uma opção de caixa manual de seis velocidades ou caixa automática de seis velocidades ZF, com atribuições fixas para cada opção de transmissão.

Serão construídos apenas nove Morgan Plus 8 GTR, com produção a começar no Verão de 2021. O projecto especial transformado estará disponível em certos mercados mundiais, sujeito às regras locais sobre a importação de veículos europeus. Como parte do programa de projectos especiais, os clientes serão convidados a encomendar o seu Plus 8 GTR personalizado, juntamente com a equipa de design da Morgan.

Jonathan Wells, Chefe de Design da Morgan, afirmou: "Reviver um Morgan com motor V8 no momento actual pode não parecer a escolha óbvia para um fabricante firmemente concentrado em novas plataformas e grupos motopropulsores. Contudo, quando se apresentou a oportunidade de recomissionar uma série de chassis rolantes e criar um projecto especial excitante como o Plus 8 GTR, nós abraçámo-lo plenamente.

Este projecto permitiu às equipas de design e engenharia da Morgan revisitar alguns dos seus elementos favoritos de modelos Morgan passados, bem como experimentar algumas características que esperamos venham a aparecer em futuros automóveis Morgan".