O Campeonato do Mundo de Carros de Turismo (WTCC) vai ter início em Paul Ricard, um circuito familiar à equipa Citroën total. A equipe vencedora de dois campeonatos do mundo fará alinhar dois Citroën C-Elysée oficiais no WTCC 2016, um para José Maria Lopez e outro para o campeão do mundo Yvan Muller. O piloto argentino e o francês contribuiram para seis dos últimos oito títulos de construtores terem ficado na posse da Citroen, estando naturalmente apostados em continuar essa série de vitórias impressionante.
Assim, e depois de um hiato de quatro meses aproveitado pelas equipas para afinar os seus carros, o momento da verdade chegou. Ao reivindicar 92% das pole positions e 81% das vitórias nas duas últimas temporadas, a Citroën Total é a equipa a bater.
Pretendem dar continuidade aos seus êxitos, no entanto, para o fazer terão que superar os regulamentos, destinados a prejudicar o atual fabricante do Campeão do Mundo. Isto porque os dois da Citroën vão levar 80 kg de lastro nas duas primeiras provas da temporada, antes de um reequilíbrio com base nos resultados. Outras mudanças que irão forçar a equipe a adaptar a sua estratégia, incluem a grelha invertida para a corrida de abertura e o concurso MAC3 (Fabricantes contra o relógio) a ser realizada após a qualificação.
Durante o inverno, os engenheiros e pilotos trabalhou em algumas melhorias técnicas sutis. A mais visível está na aerodinâmica do carro, com uma extremidade dianteira redesenhada.
“Uma vitória pode ser difícil de alcançar, mas temos de fazer o melhor que pudermos e ver como a hierarquia está.” Diz Yvan Muller. “Como toda a equipe, estou entusiasmado por voltar a Paul Ricard. Na década de oitenta, era aqui que eu via o Grande Prémio de F1 das bancadas, e também foi aqui que fiz a minha primeira corrida de monolugares em 1988! Desde então, acho que me adaptei perfeitamente a conduzir em pistas com diferentes traçados e em diferentes carros.”