Um novo capítulo na história da marca de Gaydon (Inglaterra) começou a desenhar-se no 86º Salão de Genebra com o lançamento do DB11. Este é o primeiro produto no âmbito da estratégia 'Second Century', com uma silhueta distinta que se inspira na ilustre linhagem 'DB', um GT desportivo na melhor tradição Aston Martin. Por Ricardo Ferreira
O DB11 apresenta um design fresco e distinto, uma aerodinâmica pioneira, sendo potenciado pelo potente e ‘caseiro’ motor V12 com duplo turbo e 5.2 litros de capacidade. Foi construído sobre uma mais leve, robusto e mais espaçoso chassis construído em alumínio, sendo considerado o modelo DB mais poderoso, mais eficiente e mais aerodinâmico algumas vez produzido na Aston Martin. E assim, o novo DB11 assume-se como o modelo mais importante desta saga desde a introdução do DB9 em 2003.
Design: uma nova era na Aston Martin
Anunciando a entrada numa nova era de design na Aston Martin, o DB11 vai buscar linhas de modelos que foram ícones da marca, como o DB2/4, DB5 e, mais recentemente, o DB10 desenvolvido especificamente para a saga James Bond. O DB11 redefine a relação entre forma e função com um design refrescante, onde as formas mais expressivas se definem no design escavado do capô, nas felinas oticas curvas em LED e na característica grelha Aston Martin. O perfil é igualmente dramático, graças às barras laterais do tejadinho que fluem naturais e sem interrupção desde o pilar A ao pilar C. As linhas limpas continuam na traseira, com um capô inclinado que suavemente se combina com as luzes traseiras, brilhantemente esculpidas e que resultam numa silhueta inconfundível.
O perfil aerodinâmico desta linhas resultam numa revolução estética, acentuada por uma inteligente gestão do fluxo de ar tanto por cima como através da carroçaria, auxiliando a estabilidade a alta velocidade e preservando a uniformidade de linhas do DB11. Curiosos são por exemplo os rasgos laterais à frente que libertam a alta pressão do ar que se acumula nas cavas das rodas dianteiras. Atrás, um spoiler virtual (AeroBlade) recebe o ar enviado que entra pelas discretas tomadas de ar situadas no par de colunas (C e D) traseiras do tejadilho: o ar é canalizado através da carroçaria, que precede os escapes, sob a forma de um jacto de ar a partir da abertura na parte traseira do capô. É escusado dizer que, tudo isto foi cuidadosamente estudado e aperfeiçoado no túnel de vento da marca.
Motor: V12 biturbo todo-poderoso!
Como em todos os Aston Martin, o coração da DB11 encontra-se debaixo do capô, embora ao contrário de qualquer Aston Martin, mas o coração do DB11 é agora um V12 com duplo turbo, projetado na Aston Martin e capaz de desenvolver uma potência de 608 cavalos e 700Nm1 de binário, valores que tornam este novo DB11 no modelo DB mais poderoso de sempre. Naturalmente, o DB11 é também o DB mais enérgico e com maior capacidade de aceleração alguma vez construído, sendo capaz de alcançar 322 km/h e na velocidade máxima e de acelerar dos 0 aos 100km/h em apenas 3,9 segundos. Claro que isto tem por base uma sofisticada gestão eletrónica do motor e tecnologia de stop-start que corrige a potência e melhora a sua eficiência em diferentes situações.
Para explorar as vantagens do novo chassis e aproveitar o imenso desempenho do novo motor V12 twin-turbo, o chassis, suspensão, direção e eletrónica do DB11 foram redefinidos e empregues os novos padrões das atuais tecnologias. Isto quer dizer, que estão disponíveis três distintos modos dinâmicos que podemos escolher para fazer a gestão do motor que pretendemos - GT, Sport e Sport Plus – e intensificar progressivamente a resposta do motor com a transmissão ZF automática de 8 velocidades, utilizar a nova direcção assistida eléctrica e o ‘Torque Vectoring’ na travagem, assim como aumentar a firmeza do amortecimento ‘adaptativo’ para um maior sensação de agilidade. O resultado é uma experiência de condução que combina um exemplar conforto de condução com a genuína agilidade de um desportivo, obtendo-se assim uma extraordinária capacidade dinâmica.
A cooperação com a Daimler AG
Por outro lado e como um verdadeiro carro desportivo do século 21, o Aston Martin DB11, combina a mais recente tecnologia - desenvolvida com o parceiro técnico Daimler AG - com a melhor qualidade de uma produção artesanal. Usando um full-color 12 "TFT” LCD, o novo painel de instrumentos apresenta as principais informações com absoluta clareza, enquanto um segundo ecrã “TFT” de 8 polegadas é dedicado à informação e lazer. Outro ‘mimo’ para o feliz proprietário de um DB11 é o sistema “auto-park”, recentemente implementado com uma câmera auxiliar com aplitude movimento a 360 graus, ajudando à manobra de estacionamento a velocidades lentas.
Outros dados a considerar são as aberturas de portas mais largas, um aumento significativo no espaço do ocupante do habitáculo - especialmente no espaço para a cabeça e espaço para as pernas na parte traseira – assim como os pontos de fixação ISOFIX traseiros totalmente integrados por um par de cadeiras de criança, mais um compartimento de bagagem grande o suficiente para acomodar duas malas de viagem generosas. Embora não o pareça, na verdade o DB11 é também um verdadeiro Tourer GT.
O preço de venda recomendado é de £ 154.900 no Reino Unido e de € 204.900 na Alemanha, estando previstas as primeiras entregas do novo DB11 no quarto trimestre de 2016.
Dr. Andy Palmer, Presidente da Aston Martin
"Aspiramos a fazer os carros mais belos do mundo. O DB11 é a personificação absoluta do que um Aston Martin deve ser, e trabalhamos incansavelmente para garantir que o DB11 combinasse um design excepcional com a mais recente tecnologia existente. Um novo chassis de alumínio, uma aerodinâmica inteligente e novo V12 biturbo de uma classe líder desportiva, são apenas alguns dos aspetos que tornam este carro num desportivo único, ideal para lançar com orgulho a Aston Martin no começo do seu segundo centenário.“
" Este não é apenas o carro mais importante que a Aston Martin lançou na sua história recente, mas também em toda a sua existência de 103 anos. O DB11, coloca com justiça mais uma vez a Austin Martin uma marca líder no mercado dos automóveis de luxo".
Vanquish Zagato: um 'concept-car' único
A Aston Martin e o lendário designer italiano Zagato anunciaram com orgulho o concept Vanquish Zagato, a mais recente criação desta parceria de longa data. O novo concept fez a sua estreia mundial no prestigiado Concorso d'Eleganza VillaD’Este, realizado no Lago Como, em Itália.
O Vanquish Zagato é o quinto modelo a emergir desta bem sucedida pareceria que remonta ao longo de cinco décadas, misturando as conhecidas qualidades desportivas do fabricante Aston Martin, com o exemplar e dinâmico design com assinatura da Zagato.
Desde o icónico DB4 GT Zagato de 1960 até ao V12 Vantage Zagato de 2011, esta colaboração acentuou sempre o caráter do puro design da Aston Martin com um ‘perfume’ desportivo inconfundível que carateriza toda e qualquer realização da reputada casa Zagato. O resultado é um grupo de quatro carros desportivos que representam algumas das expressões mais vanguardistas da Aston Martin.
No caso do Vanquish Zagato, este foi concebido em estreita colaboração entre a equipe de design da Aston Martin, conduzida por Marek Reichman, e Andrea Zagato e a sua dedicada equipe de design com sede em Milão. Desenvolvido e construído na sede da Aston Martin em Gaydon, Inglaterra, este concept apresenta proporções que permanecem essencialmente Aston Martin e enfatiza, uma postura voltada para um futuro dinâmico.
A nova carroçaria é totalmente realizada em fibra de carbono, com as linhas de divisão no corpo reduzidos pela utilização de grandes painéis de uma peça. As novas luzes incluem refletores de luz de cauda redondas, que evocam a visão traseira clássico do design Zagato, incorporando a mesma tecnologia LED "laminado", como uma idêntica ao do supercarro Aston Martin Vulcan.
Esta ‘obra’ de arte partilhada entre a casa de Gaydon e a lendária firma de Andrea Zagato, foi uma das maiores estrelas do Concurso de Elegância de Villa D’Este.