Existe uma diferença colossal entre os supercarros da polícia em Itália, no Reino Unido e os nossos. O Dubai então, é um mundo à parte, onde não vale a pena ninguém se armar em Tom Cruise numa corrida ilegal.
Na maior cidade dos Emirados Árabes Unidos (EAU), as forças de segurança estão apetrechadas com uma frota tal de supercarros que facilmente colocam um ponto final às ofensas ao Código da Estrada, em matéria de velocidade. Aston Martin One-77 (com 750 cv), Lamborghini Aventador (700 cv), Ferrari FF (689 cv), Bentley GT Speed (635 cv) e Mercedes SLS (571 cv) são as ´bombas’ com que as autoridades do Dubai dispõem para colocar na ordem os ‘street racers’ locais. Um Bugatti Veyron (1001 cv) e um Chevrolet Camaro (505 cv) estão também disponíveis.
Por aquelas bandas, a super frota policial da cidade serve para o patrulhamento, mas também também para acções de marketing. Enquanto que, noutros países, as forças de segurança divulgam vídeos a aconselhar os condutores como devem proceder em determinadas situações, do Dubai vêm clipes mais ao estilo do filme “Fast & Furious”. Tem 88 segundos? Então, recoste-se e veja por que razão só os tolos se atreverão a fugir às autoridades neste emirado.
APREENDIDOS 81 SUPERDESPORTIVOS
Ainda assim, há quem tente a sua sorte, mas a coisa não costuma correr bem. Uma reportagem da BBC dá conta disso mesmo, descrevendo a mais recente ação da polícia do Dubai, para pôr fim às corridas ilegais. Para ter uma ideia dos bólides envolvidos, segundo a reportagem, as forças de segurança tiveram que recorrer ao seu arsenal de supercarros e, em perseguição aos infractores, chegaram a atingir velocidades acima de 300 km/h.
O resultado impressiona: foram apreendidos 81 superdesportivos, que serão leiloados caso as multas que lhes estão associadas (cerca de 24.000€ para os condutores e 12.000€ para os proprietários dos veículos) não forem pagas dentro de três meses.
E é muito curiosa a mensagem que a autoridade dos Emirados Árabes Unidos faz questão de passar: Nem vale a pena tentar infringir as regras do trânsito. E para o provar que, são difundidos vídeos onde é bem evidente a parafernália de tecnologia de ponta ao serviço da segurança rodoviária. Ao ponto de nada acontecer, sem que as forças locais, de imediato consigam travar a ação dos infratores.
Neste vídeo, onde um Ferrari 458 é perseguido, esclarece-se por que razão na capital dos EAU, este tipo de infracção é baixíssimo. Abu Dhabi não é apenas um cenário de edifícios ultramodernos, projectados pelos melhores arquitectos. É, também, um oásis de segurança e uma espécie de parque de diversões em matéria de supercarros.
PORTUGAL E OS OUTROS...
No nosso País, vivemos num mundo à parte, não só da realidade ‘hollywoodesca´do Dubai, como ainda de países como Itália e Reino Unido. De acordo com uma reportagem do ‘Observador’, os veículos da Unidade Nacional de Trânsito (UNT) da GNR, ao serviço do trânsito são 636 automóveis, dos quais 384 são ligeiros de passageiros caracterizados, 59 descaracterizados, 197 motociclos e sete ligeiros de mercadorias. A média de idade dos veículos ligeiros de passageiros é de oito anos, sendo os automóveis mais potentes o Citroën C5 3.0 TDI e o Audi A4 3.0 TDI, ambos com 245 Cv. Têm por missão o controlo de velocidade.
Centenas de cavalos separam esta nossa realidade portuguesa de outros países.
Em Itália, por exemplo, os Carabinieri são bastante selectivos no que toca a carros de patrulha. Lamborghini Huracán (610 cv) e Gallardo (520 cv ) apimentam a frota, onde não faltam sequer um Lotus Evora (405 cv). Entre as compras mais recentes, os agentes preferiram a prata da casa e adquiriram os rivais BMW M3 (431 cv) e o Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (510 cv).
Já no Reino Unido, os agentes da autoridade têm ao seu serviço modelos como o Lexus IS-F com 416 cv, o Jaguar XF (380 cv) ou o exuberante McLaren 12C (592 cv).
<>