Revelada a nova geração do Hyundai i30

Principal atração da Hyundai para a edição deste ano do Salão de Paris, o novo Hyundai i30 acaba de ser revelado.

Surge em sintonia com outros lançamentos, especialmente o sedã Elantra, sendo responsável pelo desenho Peter Schreyer o criador do Audi TT.

Descrito pela marca como “um carro desenhado na Europa e desenvolvido na Europa”, o modelo de nova geração foi criado na Alemanha, onde fica a sede da Hyundai na Europa, tendo as novas linhas a assinatura do designer (também alemão) Peter Schreyer.

O i30 do próximo ano, revela um perfil mais sóbrio preservando a fluidez natural das linhas de modo a criar um design intemporal e capaz de agradas diferentes tipos de público. No interior predominam muitos recursos de tecnologia em redor da tela multimédia que se destaca no painel, com o uso de materiais de boa qualidade no acabamento, couro e espumas. Sob o capô, a gama de motores da versão Europeia é inteiramente composta por motores alimentados por turbo e com injeção direta. Entre eles, um bloco 1.4 T-GDI com 140 cavalos, falando-se ainda num motor 1.0 T-GDI (semelhante ao usado pelo HB20 Turbo, porém com injeção direta) com potência de 120 cv, assim como 3 versões diesel entre os 85 e 133 cavalos. A transmissão pode ser manual ou DCT de dupla embraiagem.

A Hyundai anuncia ainda alterações no comportamento dinâmico, de modo a deixar o carro mais estável e gostoso de guiar. O peso foi reduzido em 28 quilos, tendo sido ainda empregues aço de alta resistência na carroçaria que incrementarem em cerca de 22% a rigidez do chassis.

A comercialização do i30 de 5 portas deverá ter início no primeiro trimestre de 2017 na Europa, chegando mais tarde a variante carrinha, com data de entrada definida para julho do próximo ano.

Na calha, pode ainda estar uma faceta mais desportiva, o hatchback com carroçaria de 5 portas e que conta no projeto com o contributo de Albert Biermann, antigo engenheiro contratado à BMW M Performance. O modelo já foi visto em testes no Nürburgring e poderá adotar uma motorização de 2.0 litros com potência a rondar os 260 cv.