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Novo SUV em medida XXL


O sector dos SUV segue em grande crescimento e a Skoda acaba de lançar o seu primeiro argumento na categoria. Trata-se de um modelo de 7 lugares que a marca checa mostrou na Alemanha e com o qual espera estender o seu leque de clientes.




A chegada ao mercado do novo Skoda Kodiaq está previsto para o início de 2017. Vem proposto com 4 opções de motorizações, dois blocos Diesel TDI e dois blocos a gasolina TSI com cilindradas entre 1.4 e 2.0 litros. O espaço é grandioso, a utilização pode ser menos conservadora que o habitual, contando com todos os modernos sistemas de segurança e de ajuda à condução.



ESPAÇO INTERIOR


Baseado na plataforma modular MQB (a mesma do VW Golf), o novo Skoda Kodiaq apresenta habitualidade e capacidade de bagagem interessantes. Com uma distância entre eixos de 2.791 metros, o Skoda Kodiaq apresenta 1.793 mm de comprimento interior e a maior capacidade de bagageira na sua categoria (de 720 a 2.065 litros com os bancos traseiros rebatidos). O portão da mala é elétrico e o processo de fecho ou abertura pode ser efetuado, também, com um movimento do pé. O espaço interior pode ainda ser equipado com uma terceira fileira de dois assentos.

No painel de instrumentos a tela touchscreen garante operacionalidade lógica e intuitiva. Disponibiliza 30 opções, que com a terminologia “Simply Clever” faz uma leitura de vários itens como o novo sistema de segurança para a borda das portas, a trava de segurança elétrica para as crianças e os apoios de cabeça especiais que facilitam o sono aos passageiros. As pontas das portas estão protegidas com plástico para evitar mossas que possam ocorrer no estacionamento.

O novo Skoda Kodiaq disponibiliza ainda as últimas tecnologias de conetividade, assistência à condução e proteção. Como novidade existe o “Area View”, um sistema de ajuda ao estacionamento e que permite visualizar imagens a 180 graus da frente e da traseira. Pensado para quem usa reboque, o “Tow Assist” assume a direção em manobras lentas de marcha-atrás e o “Manoeuvre Assist” deteta obstáculos na traseira, realizando uma travagem automática sempre que se verificar a possibilidade de colisão.


De série, o sistema de travagem de emergência em cidade (Front Assist) é capaz de detetar situações perigosas com peões ou veículos, tecnologia que avisa o condutor e faz atuar parcial ou totalmente a travagem. Este sistema de travagem de emergência está ativo até aos 34 km/h. A proteção dos peões “Predictive” é opcional e representa outro auxílio da parte dianteira do veículo. Para ajudar a manter a velocidade selecionada e a distância desejada entre veículo que circula à frente, o Skoda Kodiaq disponibiliza o Adaptive Cruise Control (ACC). Os sistemas Lane Assist, Blind Spot Detect e Rear Traffic Alert ajudam o condutor a permanecer na faixa de rodagem e a efetuar uma mudança da faixa de rodagem da forma mais segura.




TRANSMISSÃO E MOTORES


Ao nível da transmissão o Skoda Kodiaq estará disponível com caixa manual de 6 velocidades e transmissão DSG automática com 6 ou 7 marchas. A nova transmissão de 7 velocidades é uma estreia na Skoda e pode ser utilizada em motorizações com binário até 600 Nm. As motorizações de 2 litros TDI e TSI são acopladas à transmissão de 7 velocidades e equipadas com tração integral. A versão de tração dianteira é oferecida apenas com a DSG de 7 velocidades.

Nas duas versões de motores Diesel o Kodiaq apresenta-se com cilindradas entre 1.4 e 2.0 litros e potências entre os 125 e os 190 cv. O bloco 2.0 TDI está disponível em duas versões, 150 cv e 340 Nm de binário máximo ou 190 cv e 400 Nm, sendo anunciada uma média de consumo de combustível na ordem dos 5 litros aos 100 km. A versão mais potente Diesel, permite de acordo com os dados da marca chega ser atingidas uma aceleração de 0-100 km/h em 8,6 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h.

Na gama de motores a gasolina o novo Kodiaq foi apresentado com duas unidades, um bloco 1.4 TSI e outro 2.0 TSI com sistema de desativação de cilindros (ACT). Os consumos anunciados são de 6 litros as 100 km. No topo das opções a gasolina está o motor 2.0 TSI com 180 cv e 320 Nm. Todos os motores têm tecnologia “Start & Stop” e sistema de recuperação de energia de travagem.


Motorizações diesel e a gasolina com valores de potência entre 125 e 190 cavalos

NÍVEIS DE EQUIPAMENTO


Nos níveis Active e Ambition, o novo Skoda Kodiaq está equipado com jantes de 17 polegadas de série, enquanto no nível Style recebe jantes de 18 polegadas. Como opcional estão disponíveis as jantes polidas de 19 polegadas.


Comprimento máximo de 4697 metros e tração integral



O bloqueio elétrónico do diferencial XDS+ é uma função do controlo elétrónico de estabilidade e vem de série em todos os níveis de equipamento. Já o Driving Mode Select é opcional e permite escolher 3 tipos de configuração pré-definidas: “Normal”, “Eco” e “Sport”. Existe ainda o modo Individual que permite uma escolha própria do funcionamento do motor, caixa DSG, direção hidráulica, ar condicionado e amortecimento quando equipado com o Controlo Dinâmico do Chassis (DCC), sistema que introduz o modo Comfort nas configurações. O modo Off-Road está também disponível no Driving Mode Select, um opcional para as versões de tração integral que inclui a função Hill Descent Assist.

Para não ficar desligado do mundo, o novo Skoda Kodiaq permite através da plataforma SmartLink, uma integração total com Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM e SmartGate. Existe uma lista extensa de hardware opcional que inclui o Phonebox que permite carregar um smartphone por indução, o sistema de som Canton com 10 altifalantes e 575 watts e tablets que podem ser montados nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros.

Agora resta esperar pelo início de 2017 e pela entrada no mercado do novo Skoda Kodiaq, para ficarmos a conhecer na totalidade um dos carros mais versáteis da marca checa.


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