Para que não fique baralhado à entrada de um stand, com mais de meia dúzia de versões do mesmo carro para escolher – e o vendedor a apontar-lhe aquele que mais lhe interessa vender -, este é um artigo que deve ler com toda a atenção.
Mike Rodman
A Mitsubishi, propôs-nos o desafio, de conhecer em rotas e trilhos desafiadores, os atributos mais recentes destes dois novos produtos da sua gama. A marca japonesa deposita nelas grande esperança para o futuro, talvez até mais fortes do que o aumento constante nas vendas nos últimos 26 meses, pelo menos de acordo com as tabelas que nos foram dispensadas neste desafio.
O CROSSOVER: MITSUBISHI OUTLANDER
Vamos então começar com a quarta geração do que está em vigor do crossover, que é o Outlander, que combina o que tem sido chamado de "Escudo dinâmico", a nova tendência de design que será específico para cada modelo da casa. Um plano que começou em 2014 com um investimento de mais de 750 milhões de euros, dos quais a primeira parcela será concluída no final de 2016. Na calha, a marca tem ainda a versão híbrida plug-in do próprio Outlander. Mas o que apresenta realmente de novidade a última versão do Oultlander?
Na verdade, a nova gama da Mitsubishi destaca um restyling decisivo na frente, com os faróis magros e esguios, e a grade dianteira maciça (e cromada), que visa proporcionar uma sensação de poder e ao mesmo tempo de proteção, como nos explicaram os responsáveis pela Mitsubishi Itália.
As bonitas jantes de liga leve de 18" são outro atrativo especial. No interior, dependendo da versão que utilizamos, pode estar disponível o MMCS Navigator (Mitsubishi Multi-Sistem Comunication).
Ao nível mecânico estão disponíveis as versões 2WD e 4WD de tração intregral, sendo na nossa opinião aconselhável escolherem estes último, que vem de série equipado com o All Will Control (S-AWC), o diferencial electrónico que reparte a tracção em função das condições de aderência que o carro encontra a cada momento.
Entre os motores, recomendamos a escolha do Diesel de 2268 cc, sempre com tração integral (às quatro rodas), que na opção mais luxuosa (Intense), custa 41.950 euros. No entanto, se esta é uma verba muito acima das suas possibilidades, pode sempre por 28.950 euros, levar para a casa a versão do Outlander de duas rodas motrizes com motor a gasolina, fornecida ao cliente com a caixa de velocidades com CVT.
Se desejar, há também a solução de GPL mas, definitivamente, a versão Diesel é a que oferece maior dose de emoções. Além disso, nela o conforto e insonorização foram aspetos melhoradas (tem 5 ou 7 lugares, disponíveis com novos assentos e estofos em pele), ainda que a suspensão mostre reações demasiado bruscas a passar em zonas de piso distintos. A capacidade de carga da Outlander é excelente, pode ir até aos 1.754 litros.
Note-se que a versão mais cara vem equipada com o "Diamond Pack", que inclui um teto solar, porta da bagageira eléctrica, controle de cruzeiro adaptativo, além dos dispositivos eletrónicos mais populares disponíveis hoje no mercado. Ao nível da transmissão, se o diesel é um honesto automático, ele permite consumos 18,8 km / litro, de acordo com dados fornecidos pela marca com emissões de 140 g / km de CO2. Defeitos? Possivelmente, poderia melhorar-se algo ao nível dos materiais utilizados . O painel é, por exemplo, construído num plástico rígido. Quanto aos dois bancos traseiros adicionais, o acesso não é tão fácil como isso.
Quanto à disponibilidade, o Outlander está já disponível para entrega em vários mercados, contando em Itália com um desconto de 4.000 euros em toda a gama até ao dia 31 de dezembro.
A PICK UP: MITSUBISHI L200
Passando à Pick up L200, entramos aqui num território muito diferente. O percurso do teste foi definido na região Toscana, incluindo a passagem em várias estradas de terra e trilhos de lama muito difíceis de passar num uso normal. Uma maneira tangível para verificar a qualidade do produto. Agora na sua quinta geração, a Pick up da Mitsubishi foi foi vendida em todo o mundo, num volume de mais de 4 milhões de unidade, desde o distante ano de 1978 quando fez a sua estreia no mercado.
A L200 é um ícone, tido em alta estima pelo ilustres amantes do Off-road, mas também, simplesmente pelas pessoas que o usam para o trabalho e que são muitas: o espaço para carga atinge 1,85 metros de comprimento, com uma capacidade de 970 kg, mesmo em viagens cheias de armadilhas.
A última L200 foi ligeiramente trabalhada em termos de design, o que pode ser visto em particular, a partir da frente, com uma grande presença de cromados nas versões equipadas, paredes laterais, com os novos reforços, mas também a partir do habitáculo, cada vez mais semelhante ao de um sedan de luxo normal e confortável.
O motor de 2442 cc turbodiesel pode estar disponível em ambas as versões, de 154 cv ou de 181 cv, sendo este último especialmente recomendado face ao seu melhor torque. Um motor, que realmente permite ir a qualquer lugar, seja pela sua forte tração com o sistema Superselect, disponível na versão mais luxuosa Intense.
O manipulo sobre o túnel central da carrinha, pode ser ajustado em 2H, 4H, 4HLC (bloqueio do diferencial) e 4LLC (bloqueio do diferencial reduzido). A L200 pode rebocar até 3 toneladas e, no Double Cab de 4 portas ainda mais que isso. Em termos da caixa de velocidades, existe uma transmissão automática de 5 velocidades, com conversor de torque e controlo remoto no volante, e uma caixa manual de 6 velocidades.
Se no primeiro caso, a distância média de consumos é de 15,6 km / litro, no segundo baixa aos 13,9 km / litro. Com o Pacote Diamante, você pode contar com mais instrumentos de navegação, faróis de xénon, sistema de entrada sem chave, rádio digital DAB e muito mais. Tudo a 4.000 euros. Os preços variam de 27.650 euros para 40,750 euros. Até ao dia 31 de Dezembro, a L200 está à venda nos concessionários em Itália com um desconto de cerca de 3000 euros.
OS PREÇOS EM PORTUGAL
Outlander 4WD PHEV 203 Intense Navi 5 portas 46.500,00
Outlander 4WD PHEV 203 Instyle Navi 5 49.500,00
Outlander 2WD 2.2 DI-D 150 Intense+ (ISV Famílias numerosas) 5 34.043,13
Outlander 2WD 2.2 DI-D 150 Instyle Navi (ISV Famílias numerosas) 5 36.993,12
Outlander 2WD 2.2 DI-D 150 Intense+ 5 37.000,00
Outlander 2WD 2.2 DI-D 150 Instyle Navi 5 39.949,99
Outlander 4WD 2.2 DI-D 150 Instyle Navi AT 5 51.500,00
..
L200 4WD Cabina Club 154 Invite Chassis 3L 4 portas 26.600,00
L200 4WD Cabina Club 154 Invite Cx Metálica 3L 4 27.100,00
L200 4WD Cabina Club 181 Strakar 4 29.300,00
L200 2WD Space Cab 154 Invite Cx Metálica 3L 4 25.400,00
L200 2WD Cabina Dupla 154 Invite Cx Metálica 5L 4 25.900,00
L200 4WD Space Cab 154 Invite Chassis 3L 4 27.500,00
L200 4WD Space Cab 154 Invite Cx Metálica 3L 4 28.000,00
L200 4WD Cabina Dupla 154 Invite Chassis 5L 4 34.900,00
L200 4WD Cabina Dupla 154 Invite Cx Metálica 5L 4 35.400,00
L200 4WD Space Cab 181 Strakar 4 31.100,00
L200 4WD Cabina Dupla 181 Strakar 4 38.500,00