Sentido Off-road | Motores

motores7magazine
29 de set. de 2020
2 min de leitura

A Seat apresentou em Paris a nova versão do SUV Ateca.

Com quatro rodas motrizes, proteções mais pronunciadas e pneus mais indicados para andar fora de estrada, o novo Ateca X-Perience pretende proporcionar aos condutores urbanos a experiência off-road.

O seletor Driving Experience oferece vários perfis de condução entre os quais se encontram as opções Normal, Sport, Eco e Individual, às quais ainda se pode adicionar dois perfis: um para neve e outro para off-road; além de um sistrema de controlo em descida (todo-o-terreno).

Este é um SUV de tração às quatro rodas com jantes de 18 polegadas, protegido para o off-road e personalizado com o XP desta versão. Tem ainda um motor de 2.0 litros TDI com 190 cv de potência e 400 Nm de binário. Na segurança, o Ateca X-Perience destaca-se pelo sistema de travagem de emergência com reconhecimentos de peões e veículos, assim como de sinais de trânsito. Uma câmara a 360 graus, o detetor de ângulo morto, ou o alerta de trânsito na traseira do veículo são outras das características.

Olhando para as fotos percebe-se que estamos a falar de um carro indicado para quem gosta, mesmo, de um todo-o-terreno, mas com estilo. A bonita carroçaria do Ateca com este tratamento Xperience (o mesmo do Leon ST e que veio para ficar) está equipada com proteções nas cavas das rodas, nas saias e nas partes inferiores dos para choques, ambos redesenhados. Destaque ainda para as jantes exclusivas de 18 polegadas, com pneus aptos para fora de estrada. Adiciona-se, ainda, palas para lama, barras no tejadilho cromadas, proteções metálicas à frente e atrás e uma pintura de tonalidade verde anti riscos e semi brilhante, com pormenores em laranja. Um conjunto do melhor efeito!

O motor desta versão muito especial é o 2.0 TDI na versão de 190 CV acoplado a uma caixa DSG de sete velocidades com controlo de descida em declive, sendo que o sistema de tração integral é o habitual nos produtos do grupo VW, ou seja, com um diferencial Haldex e distribuição de binário entre os eixos dianteiro e traseiro. Uma configuração que acaba por ser semelhante à do Ateca Xcellence.

No interior, a decoração exterior é aqui decalcada, aparecendo os bancos desportivos em pele, uma nova alavanca da caixa de velocidades e tapetes em borracha para proteger das lamas e demais detritos.

Sobre este novo modelo, Matthias Rabe, diretor do departamento de pesquisa e desenvolvimento da Seat, referiu que “O X-Perience é um exercício que mostra as possibilidades de desenvolvimento do Ateca no futuro. Com o Ateca X-Perience podemos ir mais longe do que já alcançamos com esta gama. Serve os clientes que querem mais e querem ir mais longe, radicalizando a utilização. Serve aqueles que gostam de fins de semana fora de estrada.”