Já presente no nosso mercado desde final de setembro, o Suzuki S-Cross foi alvo de ligeiro reestyling nesta terceira geração. Um SUV simpático, compacto e que pode ser adquirido por valores interessantes.
O S-Cross esgrime um argumento a que muitos são sensíveis: o preço que começa a partir dos17.394 €. Depois do Vitara e do Baleno, é o terceiro novo modelo da Suzuki a chegar ao mercado no espaço de um ano, dando seguimento à renovação total da gama da marca, que vai continuar nos próximos meses. A Suzuki define-o como um hatchback de estilo novo e com um conceito SUV. Chama-se S-Cross e sucede ao SX4 S-Cross, produzido entre 2013 e 2016, por sua vez o sucessor do SX4 da primeira geração, no mercado entre 2006 e 2013.
O seu grande objectivo é atrair os consumidores que não se deixam convencer pelos cinco portas convencionais e procuram um automóvel com um design mais robusto e com estilo, que ofereça uma imagem de um SUV. E que, ao mesmo tempo, valorizem o prazer de condução, o conforto, o baixo ruído e os reduzidos consumos. Não obstante partir da mesma base técnica (mantém a plataforma e parte importante dos elementos mecânicos), o novo S-Cross conta com algumas novidades importantes.
Na prática, esta pode até nem ser a proposta mais consensual da sua classe em termos estéticos, mas também não restam dúvidas que se destaca de forma evidente do anterior SX4 S-Cross. Uma das principais alterações reside na secção dianteira, mais vertical e menos afilada e mergulhante (e, decerto, mais amigável para os peões quando o pior acontece), e em que são novos o capot, a grelha, o pára-choques e os grupos ópticos, agora com luzes diurnas por LED.
Atrás destaca uns farolins LED de novo desenho a marcar a diferença, havendo ainda a referir, neste particular, as jantes de novo desenho revestidas por pneus mais largos (215/55R17 em vez dos anteriores 205/50R17).
MOTORES E EQUIPAMENTO
A evolução do Suzuki S-Cross também passa pelas propostas no campo das motorizações. O turbodiesel 1.6 DDiS de 120 cv/320 Nm é um valor seguro graças a uma relação honesta ao nível das prestações/consumo (é possível garantir médias na casa dos 4,0 litros/100 km), com a versão 4x2 com caixa manual.
No campo das propostas a gasolina, os motores turbo Boosterjet de três e quatro cilindros são uma grata surpresa.
A proposta de três cilindros, com um litro de cilindrada, debita 112 cv e 170 Nm de binário máximo, é muito ágil numa condução urbana e até mesmo em estrada e, sem grandes preocupações ao nível da condução, é possível realizar médias na casa dos 5,0 litros/100 km, um valor que sobre para 5,6 litros/100 km no caso do motor 1.4 de quatro cilindros com 140 cv e 220 Nm de binário. É evidente que, quanto mais cilindrada melhor, mas neste caso as diferenças são menos evidentes do que se poderia esperar. Gostámos do motor de três cilindros...
A versão 1.0 está disponível com tracção 4x2, mas a 1.4 surge com tracção AllGrip 4x4. Ambos podem contar com a caixa automática de seis velocidades ou uma caixa manual de cinco velocidades para o S-Cross 1.0 Boosterjet e de seis velocidades no caso do 1.4.
Os novos Suzuki S-Cross estarão disponíveis em Portugal a partir de 17.394 euros e os preços vão até aos 25.123 euros do 1.6 DDiS com tracção 4x2 e caixa manual e 32.251 euros na versão 4x4 e caixa automática de dupla embraiagem. Estes preços incluem o desconto de lançamento de 2.338 euros que poderá ser aumentado em mais 1500 euros para quem opte pelo sistema de financiamento da Suzuki.
Para a carroçaria estão disponíveis nove cores, quatro delas novas: duas mais sóbrias e distintas (azul esfera e cinza mineral), e outras tantas mais joviais (castanho canyon e vermelho energético).
PREÇOS DO SUZUKI S-CROSS
Gasolina
1.0 DiTC GL 2WD 17.394 €
1.0 DiTC GLE 2WD 19.325 €
1.4 DiTC GLX 2WD 24.711 €
1.4 DiTC GLX 2WD (Automático) 25.435 €
1.4 DiTC GLX 4WD 26.008 €
Diesel
1.6 DDiS GLE 2WD 25.123 €
1.6 DDiS GLX 2WD 27.715 €
1.6 DDiS GLE 4WD 27.628 €
1.6 DDiS GLX 4WD 30.220 €
1.6 DDiS GLX 4WD (Automático) 32.251 €
(*)Todos os preços incluem um desconto de lançamento de 2.338 euros