NOVIDADE | Foi apresentada em Estocolmo, Suécia, a nova Mercedes-Benz Classe X Concept, que se divide em dois protótipos, que antecipam a primeira pick-up da marca que tem lançamento previsto para o mercado europeu no final de 2017.
A primeira pick-up da marca da estrela terá duas versões, Stylish Explorer e Powerful Adventurer. Se a primeira evidencia claramente o design característico da mais recente linha Mercedes, aproximando-se mais da versão de produção, a segunda interpreta verdadeiramente o espírito off-road de uma pick-up clássica – robusta, funcional, resistente a todos os caminhos.
Trata-se da primeira pick-up premium no mercado, anunciada há algum tempo atrás na Mercedes-Benz como uma aposta num segmento onde o “crescimento do mercado das pick-ups médias no mundo inteiro” é uma realidade cada vez mais aproximada do frenético crescimento dos SUV.
“Com a pick-up Mercedes-Benz preenchemos uma das últimas lacunas no nosso portfólio. O nosso objetivo é oferecer a cada cliente um veículo adequado para as suas necessidades. A Classe X faz parte de um segmento de crescimento”, afirmou Dieter Zetsche, presidente do Conselho de Administração da Daimler AG.
STYLISH EXPLORER
Em termos estéticos, o Stylish Explorer é uma reinterpretação da filosofia de design da Mercedes-Benz, que recorreu a um design atlético para uma maior imponência e dinâmica, um pouco à semelhança do segmento SUV. Na dianteira, destaca-se a grelha do radiador com lamela única e a estrela no centro, que caracteriza os desportivos da marca. Tudo isto é finalizado com uma pintura branca metalizada que completa o aspeto premium.
O interior combina tonalidades quentes/frias e materiais de alta qualidade” com um esquema de difusores redondos de ventilação, display central isolado de alta resolução, bem como a unidade de comando central no tablier com controlador e touchpad multifuncional.
Por sua vez o segundo protótipo reforça as características clássicas de uma verdadeira pick-up. O concept Powerful Adventurer é apresentado num amarelo lemonax metallic e está focado na mobilidade todo-terreno, robustez e resistência, graças a uma maior distância ao solo, pneus off-road mais volumosos, revestimentos nos guarda-lamas e cavas das rodas de carbono fosco, entre outros pormenores.
O espírito de aventura reflete-se também no seu interior, com superfícies metálicas escovadas e tonalidades que combinam com a cor da carroçaria. Para assegurar o apoio lateral nos assentos em todas as situações de condução e todos os tipos de terreno, as faces laterais dos bancos foram revestidas a couro preto com estofamento mais rígido.
POWERFUL ADVENTURER
PARCERIA ENTRE A DAIMLER E A ALIANÇA RENAULT-NISSAN
Sem surpresa e à semelhança do novo Renault Alaskan, a Mercedes-Benz Classe X é fruto da joint-venture entre o Grupo Daimler e a Aliança Renault-Nissan. Esta é na prática uma cooperação estratégica, existente há pelo menos seis anos e que permite à marca alemã avançar na produção com uma superior eficiência de custos. E, neste aspeto, é sempre bom lembrar que a Nissan é o segundo maior fabricante mundial de pick-ups médias com capacidade para uma tonelada de carga, contando com mais de 80 anos de experiência na produção e venda neste segmento.
Resultado desta colaboração, a Mercedes-Benz Classe X vai entrar em fase de produção (para o mercado europeu, australiano e sul-africano) já no próximo ano, na fábrica da Nissan em Barcelona, Espanha. Por seu turno, as unidades destinados ao mercado latino-americano vão sair da linha de montagem da fábrica da Renault em Córdoba, na Argentina, a partir de 2018.
Tal como acontece noutros modelos da marca alemã, a Classe X terá à escolha variadas combinações de equipamento para uma personalização do exterior e do interior.
A interconectividade é outro dos pontos fortes deste modelo. Graças ao módulo de comunicação com cartão SIM específico do veículo, é possível utilizar os serviços Mercedes me connect – o condutor pode ter acesso à sua pick-up via smartphone, tablet ou PC, a qualquer momento e em qualquer lugar para, por exemplo, enviar destinos de navegação para o veículo ou verificar onde está estacionado e qual o nível de combustível.
O leque de motores é diversificado e sabe-se que o modelo de topo estará equipado com um motor diesel V6 conjugado com um sistema de tração permanente às quatro rodas 4MATIC.
De acordo com a marca, esta unidade de propulsão, juntamente com o chassis “robusto” permite uma carga útil superior a 1.1 toneladas e uma capacidade de reboque até 3,5 toneladas, que na prática se traduz em qualquer coisa como quatro metros cúbicos de lenha e um veleiro.
Esta será a primeira pick-up premium do mundo no segmento médio, veidadeiramente adaptada ao estilo de vida urbano e moderno. “A nossa futura Classe X é uma pick-up sem precedentes. Veículo com caixa metálica ou em chassis, um motor de seis cilindros, bem como uma tração total permanente, são para nós um dever. Mas o que oferecemos vai muito além disso, nomeadamente no que diz respeito à segurança, ao conforto, à agilidade e ao design expressivo, ou seja, tudo o que caracteriza os veículos que ostentam a estrela. Deste modo, atraímos novos clientes que, até agora, nunca tinham pensado numa pickup”.
