Já se mexe o novo Golf

motores7magazine
29 de set. de 2020
3 min de leitura

APRESENTAÇÃO | A Volkswagen apresentou a nova geração do Golf, com um cockpit totalmente digitalizado e um novo motor 1.5 TSI mais poupado. Eis os principais ingredientes do renovado Golf.

Foi assim que Herbert Diess, CEO da marca alemã, apresentou a sétima geração do modelo mais famoso da fábrica de Wolfsburgo. No design, as alterações são poucas – com destaque para a frente redesenhada –, mas é na tecnologia que este novo Golf se quer destacar. O cockpit é totalmente digital, com vários assistentes de condução e de estacionamento, onde se destaca, por exemplo um sistema automático de travagem de emergência, ou uma série de funções car-net (que indicam preços do combustível, ou onde está o carro estacionado) ou com a projeção de mapas em 3D.

Em destaque estão também o assistente de trânsito que, em situação de engarrafamento, vira, acelera e trava sozinho, assim como o novo Golf terá faróis tanto traseiros como dianteiros totalmente com lâmpadas LED.

ESTREIA DO NOVO MOTOR 1.5 TSI

A estrela da nova gama a nível das motorizações é o novo 1.5 TSI, que a marca alemã anuncia como poupando um litro de gasolina a cada 100 quilómetros. Este foi o motivo para os responsáveis da Volkswagen reclamarem a «retoma da confiança das pessoas» na marca, revelando que todos os carros voltarão a ter aprovação até final do ano e que já retificou 1,3 milhões de veículos.

O novo motor 1.5 TSI vem substituir o 1.4 TSI que vai terminar a sua vida. O novo TSI vai estar disponível em dois patamares de potência. A versão mais potente terá 150 cv, enquanto que a versão mais económica (BlueMotion) terá 130 cv. Uma das grandes novidades deste motor é a possibilidade do sistema Start/Stop poder atuar com o automóvel em movimento – ou seja, o motor pode desligar-se. Isto só é possível porque os sistemas de direção assistida, travagem, e demais equipamento a bordo deixam de depender diretamente do motor.

CAIXA DSG DE 7 VELOCIDADES E 245 CV NO GTI

O Volkswagen Golf introduz ainda a nova geração da caixa DSG com sete velocidades, que substitui a anterior de seis velocidades. É importante referir ainda o acréscimo de potência da versão GTI, que chega agora aos 230 cv na versão «normal».

A versão GTI Performance brinda-nos com 245 cv de potência. As versões Golf GTE e e-Golf também não foram esquecidas, com o primeiro a oferecer 50km de autonomia elétrica (ciclo NEDC) e 300 km de autonomia total, respectivamente.

O VW DIGITAL COCKPIT

O Volkswagen Digital Cockpit que já conhecíamos do Tiguan e do Passat estreia-se agora no Golf. Este sistema recorre a um ecrã de 12 polegadas e possibilita, entre outras coisas, visualizar a maioria das informações no quadrante principal.

Outra das novidades é a possibilidade de usar o sistema de infoentretimento sem tocar no ecrã, ou seja, apenas com gestos (Volkswagen Gesture Control). Uma tecnologia em tudo semelhante à que encontramos no… BMW Série 7! Sem tocar em nada podemos aumentar o volume do rádio ou mudar a estação de rádio, entre outras funcionalidades.

NOVAS AJUDAS Á CONDUÇÃO E INFOENTRETENIMENTO

Também com a adopção de novos sistemas de ajuda à condução, a Volkswagen espera diminuir substancialmente a sinistralidade grave envolvendo modelos da marca.

Por exemplo, os sistemas Front Assist e City Emergency Braking, são capazes de fazer o reconhecimento de peões e travar automáticamente, se necessário, evitando atropelamentos.

O sistema de condução semi-autónoma Traffic Jam Assist, por seu turno, permitirá ao novo Volkswagen Golf acelerar, travar e até virar, a baixa velocidade, em situações de tráfego intenso. Agora, o novo sistema de infoentretenimento do Golf já é compatível com os sistemas de conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

«Trabalhando na saída da crise», a Volkswagen garante que «as vendas recuperaram» prometendo uma «frota toda renovada» para a marca até 2020.

O SUV Atlas destina-se a recuperar a confiança nos Estados Unidos, onde, na próxima semana será apresentado, em Los Angeles, o novo e-Golf. Na Europa, o 1.5 TDI deverá também ser uma novidade.