APRESENTAÇÃO | Espanha está cheia de circuitos para corridas de automóveis e motos, mais ou menos importantes. E a Continental escolheu o circuito de Monteblanco , a cerca de 50 km de Sevilha, para dar a conhecer à imprensa internacional as virtudes do novo Premium Contact 6, a mais recente criação da Continental.
Por Mike Rodman
Seja no exaustivo Workshop, onde nos mostraram sobre um quadro negro a fórmula química sobre a composição e o composto do pneu, seja nos extensos testes de pista, onde tivermos oportunidade conduzir carros tão variados como o Golf GTI, o Subaru Impreza, os Renault Megane RS , mas também o BMW Série 6 e o Mercedes Class E onde este pneu vem de origem, seja em estradas normais da regiao, fomos aos poucos conhecendo esta novidade que tem como maiores argumentos o conforto e aderência.
Com o novo Premium contact 6, os técnicos de pneus da Continental conseguiram preencher a lacuna entre um pneu confortável e desportivo.
Em resumo, uma demonstração de uma gama muito ampla para a aplicação em carros que o novo Premium Contact 6 permite, com especificações projetadas especialmente para este ou aquele modelo. Além disso, o PremiumContact 6 é oferecido em tamanhos que variam de 16 a 21 polegadas (e 195-275 mm).
No teste procedemos à comparação no mesmo modelo de carro, do recém-chegado pneumático com o ContiSportContact 5 eo ContiPremiumContact 5. Na essência , a Continental quis mostrar-nos o resultado do seu bom compromisso entre comportamento desportivo e conforto, por via de um ensaio de travagem, conforto e manuseio. Realizámos uns testes clássicos de slalom, entre obstáculos a uma velocidade constante de 90 km / h, com uma súbita mudança de direção, realizando uma "esquerda-direita" a cerca de 130 Km / h.
É claro que as melhorias garantidos para a casa também cobrem uma vida mais longa do pneu novo, 15% mais do que no PremiumContact 5.
Nessa situação. é posta uma pressão sobre a estrutura e pneu onde é fácil analisar o resultado consequente sobre o eixo traseiro.
Chegando ao mercado europeu em mais de 70 medidas diferentes, o novo PremiumContact 6 estará disponível em Fevereiro-Março de 2017, para velocidades até 300 km / h. É claro que as melhorias garantidos para a casa também cobrem uma vida mais longa do pneu novo, 15% mais do que no PremiumContact 5. A banda de rodagem tem composto de sílica, e como vem sendo hábito, o fabricante ilustra virtudes, elogia o seu produtos, enfatizando a maior eficácia do que a concorrência.
Sendo certo, que foram muitos os grandes avanços feitos nos últimos vinte anos, o novo PremiumContact 6 passa a integrar as melhores e mais recentes soluções.
