No primeiro de três dias de testes privados em Jerez de La Frontera para as classes Moto2 e Moto3, rodou-se muito rápido e Miguel Oliveira já com a nova KTM andou no grupo dos mais velozes, garantindo o 8º tempo.
Setenta e duas horas após a conclusão do campeonato de Moto2 em Valencia, que completou o seu sexto ano consecutivo no Mundial de Velocidade, Miguel Oliveira iniciou hoje em Jerez de La Frontera a preparação da nova época aos comandos da KTM com quadro WP que irá utilizar em 2017.
Neste regresso à equipa onde foi vice-campeão do mundo em 2015, o piloto luso foi dos mais ‘trabalhadores’, cumprindo um total de 82 voltas ao circuito andaluz e alcançando o 8º melhor tempo. Com o tempo de 1m43.547s, o novo piloto da marca austríaca ficou a apenas meio segundo do tempo da qualificação para a corrida de Jerez no passado mês de Abril.
Miguel Oliveira
"Este foi um dia importante para nós e para conseguir transmitir aos engenheiros as sensações e também as diferenças face à Kalex, de modo a que fosse possível analisar ambas as motos. Fizemos alterações radicais na moto ao longo do dia procurando uma afinação base que nos permitisse dar continuidade ao nosso trabalho e isso foi conseguido.
Fiz os meus melhores tempos com pneus usados e rapidamente entrei em ritmo semelhante ao que consegui aquando do GP aqui realizado e isso é muito bom nesta fase. Foi muito bom estar de volta a esta equipa, senti-me muito bem fisicamente e foi um dia muito positivo."
Após um ano em que utilizou o chassis mais requisitado entre as equipas do campeonato do mundo de Moto2, foi inevitável a comparação entre a Kalex e o quadro da WP que o piloto de Almada passará agora a utilizar.
"Esta moto é mais radical na sua posição de condução, mais desconfortável mesmo. Mas isso permite que para já revele boa aderência na roda traseira e isso é positivo, mesmo sabendo que temos ainda que trabalhar mais ao redor da mesma, o que vamos continuar a fazer amanhã e nos testes seguintes.
Sinto mais confiança na roda dianteira e temos que continuar trabalhar e eu próprio estou ainda à procura dos limites da moto. A comparação dos dados das voltas feitas pelo Zarco são muito bons e isso vai certamente ajudar-me a mim e à equipa a continuar a fazer 'crescer' esta moto, que não é uma estreante em absoluto fruto do bom trabalho feito pela equipa de testes anteriormente, tanto aqui em Jerez como em outros circuitos."
Amanhã, o piloto luso regressa à pista de Jerez para cumprir o seu segundo dia de testes juntamente com os engenheiros da equipa austríaca, preparando a entrada pela primeira vez da KTM na classe de Moto2 em 2017.
TEMPOS DE JEREZ (1º dia)
01- Takaaki Nakagami – IDEMITSU Honda Team Asia – KALEX Moto2 – 1’42.181
02- Alex Marquez – Estrella Galicia 0,0 Marc VDS – KALEX Moto2 – 1’42.478
03- Lorenzo Baldassarri – Forward Team – KALEX Moto2 – 1’42.520
04- Luca Marini – Forward Team – KALEX Moto2 – 1’42.798
05- Danny Kent – Leopard Racing – Suter MMX2 – 1’43.156
06- Edgar Pons – Paginas Amarillas HP 40 – KALEX Moto2 – 1’43.212
07- Dominique Aegerter – Leopard Racing – Suter MMX2 – 1’43.320
08- Miguel Oliveira – Red Bull KTM Ajo – WP-KTM Moto2 – 1’43.547
09- Francesco Bagnaia – Sky Racing Team VR46 – KALEX Moto2 – 1’43.656
10- Mattia Pasini – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – 1’43.804
11- Isaac Vinales – SAG Team – KALEX Moto2 – 1’43.834
12- Yonny Hernandez – AGR Team – KALEX Moto2 – 1’44.082
13- Fabio Quartararo – Paginas Amarillas HP 40 – KALEX Moto2 – 1’44.209
14- Jorge Navarro – Federal Oil Gresini Moto2 – KALEX Moto2 – 1’44.275
15- Andrea Locatelli – Italtrans Racing Team – KALEX Moto2 – 1’44.679
