RENAULT CLIO | Pormenores como um facelift na imagem exterior e interior, mais equipamento de informação, entretenimento e de mobilidade, parece pouco, mas melhora o posicionamento do Clio no mercado dos carros mais acessíveis a todas as bolsas, sem comprometer o seu bom compromisso na relação preço-qualidade.
O novo Clio chega ao mercado com mudanças que o atualizam na imagem e aumentam as opções para o utilizador. Marca a diferença no exterior com na ‘assinatura luminosa’ das óticas Full LED em forma de “C” - à semelhança dos modelos da Renault de segmentos superiores – na nova nova grelha dianteira e nos novos pára-choques.
No interior, os novos materiais conferem a perceção de um salto qualitativo e, também não faltam novidades no equipamento tecnológicos, como o sistema Easy Park Assist (estacionamento mãos-livres) e o R.Link Evolution (um moderno sistema multimédia).
Clio 5 portas
Surgem ainda dois novos motores, como o diesel 1.5 dCi 110 e gasolina TCe 120, ambos associados a caixas manuais de seis velocidades. O novo Clio está disponível a partir de 14.300€, com as carroçarias berlina e Sport Tourer, assim como a habitual garantia de 5 anos.
Clio Sport Tourer
REJUVENESCIDO E MELHOR EQUIPADO
O Clio faz história á 26 anos e quatro gerações, sendo uma referência muito por conta de argumentos como a economia, comportamento dinâmico e relação preço-qualidade que apresenta. Não surpreende assim que, ao longo desse tempo se tornasse no modelo do segmento B mais vendido na Europa e o automóvel preferido de muitos Portugueses.
A quinta geração do pequeno Renault traz não só mais opções no equipamento e motorizações disponíveis, como uma imagem rejuvenescida no exterior e interior. Se a sua silhueta se distingue nas oticas, grelha dianteira e pára-choques mais largos - a dar uma imagem de maior solidez do carro – interiormente as mudanças e evoluções são mais visíveis.
Os cromados são mais finos e menos brilhantes, enquanto as cores são mais sóbrias. O volante foi redesenhado e recebe novos materiais (nas versões superiores é mesmo revestido a couro), contando ainda a alavanca da caixa de velocidades com um desenho mais moderno. A mudança passa ainda pelo painéis das portas, com os apoios de braço a passarem a ser integrais e a receberem novos botões de comando.
Também a qualidade dos tecidos dos assentos evoluiu em todas as versões, contando as versões superiores com um design mais envolvente e que oferece melhor apoio lateral.
INFO-ENTRENIMENTO E ‘EASY PARK ASSIST’
O novo Clio oferece ainda um moderno sistema multimédia desde o primeiro nível de equipamento. O R&Go é a oferta para a entrada de gama. Simples e inteligente, permite ligar, instantaneamente, o novo CLIO a um smartphone que instalado no suporte universal, permite aceder a informações de Navegação, Telefone, Multimédia e Veículo.
Presente na versões de equipamento intermédias está o Media Nav Evolution, composto por um ecrã tátil de 7 polegadas que está integrado no painel de bordo e propõe navegação com informações de trânsito, função Bluetooth (para telefonar ou ouvir música em streaming a partir de um smartphone), visualização das imagens da câmara de marcha atrás e função Driving Eco2. Esta última opção, fornece ao condutor informações sobre o seu tipo de condução e conselhos para otimizar o consumo.
Existe ainda outra opção da Renault, o R-LINK Evolution que em concreto é um moderno sistema multimédia com base num tablet integrado personalizável, com um ecrã de 7 polegadas, que integra as funções de Navegação TomTom (complementada por informações de trânsito em tempo real), função Bluetooth e 3G, reconhecimento de voz, visualização de fotografias ou vídeos (com o automóvel parado), Renault R-LINK Store (acesso a um variado catálogo de aplicações) e gestão de novos sistemas de ajudas à condução.
Uma das coisas que mais impressiona são aqueles condutores que a estacionar em cidade, perdem a cabeça e desatam aos toques nos carros à frente e atrás, dando trabalho às companhias de seguros. A Renault propõe a ‘chave’ para esse problema, passando a estar disponível não só uma câmara de marcha atrás como o "Easy Park Assist" (estacionamento mãos-livres).
Com este sistema, o condutor só tem de selecionar se quer estacionar em paralelo, na perpendicular ou em espinha. A menos de 30 km/h, o sistema não apenas avalia o espaço disponível, como também calcula e assegura a trajetória do automóvel: o condutor não tem de se preocupar com o volante; controla apenas o acelerador, o travão e a caixa de velocidades.
O alerta de ângulo morto é outra das estreias no novo Renault Clio. Se um veículo entrar na zona que o condutor não consegue ver, o sistema avisa-o através de um sinal luminoso que se ativa no retrovisor.
ESTREIA DOS MOTORES dCi 110 E TCe 120
Equipado com Stop & Start e sistema de recuperação de energia na travagem e na desaceleração, o comprovado motor Energy 1.5 dCi 110 estreia-se na quarta geração do Renault Clio. Com uma potência de 110 cavalos às 4000 rpm e um binário de 260 Nm às 1750 rpm, este bloco, associado a uma caixa de seis velocidades, proporciona mais potência e ainda maior prazer de condução.
O motor Energy TCe 120 surge agora associado a uma caixa manual de seis velocidades em complemento da caixa de velocidades automática de dupla embraiagem EDC. Recorrendo à tecnologia de injeção direta, turbocompressor e Stop & Start, este motor disponibiliza 205 Nm a partir das 2000 rotações.
Com a introdução destas novidades, o novo Renault CLIO propõe uma das mais abrangentes gamas de motores do mercado: os diesel de 75, 90 e 110 cv, mas também os gasolina de 75, 90, 120, 200 e 220 cavalos, quase todos também disponíveis com a caixa automática de dupla embraiagem EDC.
Modelo e preço (em euros)
Renault Clio
1.2 75 Zen | 14.300,00
ENERGY TCe 90 Zen (motor Ecoleader) | 15.150,00
ENERGY TCe 90 Limited Edition (motor Ecoleader) | 16.050,00
ENERGY TCe 90 GT Line (motor com Overboost) | 17.870,00
ENERGY TCe 120 GT Line | 18.570,00
ENERGY TCe 120 INITIALE PARIS | 24.070,00
ENERGY TCe 120 EDC GT Line | 20.470,00
ENERGY TCe 120 EDC INITIALE PARIS | 25.970,00
200 Turbo S&S EDC R.S. | 29.950,00
220 Turbo S&S EDC R.S. TROPHY | 31.750,00
ENERGY dCi 75 Zen | 18.550,00
ENERGY dCi 90 Zen | 19.250,00
ENERGY dCi 90 Limited Edition | 20.150,00
ENERGY dCi 90 GT Line | 21.920,00
ENERGY dCi 90 EDC GT Line | 23.820,00
ENERGY dCi 90 EDC INITIALE PARIS | 29.320,00
ENERGY dCi 110 GT Line | 22.820,00
ENERGY dCi 110 INITIALE PARIS28.320,00
Clio Sport Tourer
ENERGY TCe 90 Zen (motor com Overboost) | 16.060,00
ENERGY TCe 90 Limited Edition (motor com Overboost) | 16.960,00
ENERGY TCe 90 GT Line (motor com Overboost) | 18.730,00
ENERGY TCe 120 GT Line | 19.430,00
ENERGY TCe 120 EDC GT Line | 21.330,00
ENERGY dCi 90 Zen | 20.110,00
ENERGY dCi 90 Limited Edition | 21.010,00
ENERGY dCi 90 GT Line | 22.780,00
ENERGY dCi 90 EDC GT Line | 24.680,00
ENERGY dCi 110 GT Line | 23.680,00
