No Salão de Paris, a Dacia deu a conhecer a reformulação de quatro dos seus modelos emblemáticos: o Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV.
Modernizados no design, com um novo ambiente interior, novos espaços de arrumação e equipamentos... mantem-se o preço sempre acessível nos modelos da marca do grupo Renault. E não falta sequer um novo motor.
Algumas destas novidades estão também presentes no Dokker, Dokker Van e Lodgy, de forma a criar um verdadeiro visual de família no conjunto da sua gama. A oferta de motores e transmissões é alargada nos novos Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV, que irão dispor de um inédito motor a gasolina, o moderno, acessível e ainda mais económico SCe 75. Quanto ao Duster, é dotado de uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem EDC (Efficient Dual Clutch).
EXTERIORES E INTERIORES DOS NOVOS DACIA
A face dianteira dos novos Sandero, Sandero Stepway, Logan e Logan MCV muda com uma assinatura luminosa inédita à frente e atrás (exceto no Logan MCV), o que lhes confere um estilo mais dinâmico e contemporâneo. Os novos faróis diurnos, agora de LED, integram quatro blocos retangulares, que constituem a nova assinatura luminosa Dacia e que reforçam o carácter robusto dos modelos.
Também as luzes traseiras dos novos Sandero, Sandero Stepway e Logan foram reformuladas… dentro do mesmo estilo de quatro quadrados luminosos. Os novos para-choques, a grelha dianteira com a entrada de ar com linhas cromadas e os faróis de nevoeiro, acentuam a sensação de robustez dos quatro automóveis.
Dacia Sandero Stepway
No Sandero Stepway, a face dianteira retoma os códigos de estilo do Duster com uma harmoniosa combinação entre os tons escuros do para-choques e com os retângulos cromados da grelha dianteira. A elevada distância ao solo, as proteções dianteira e traseira em cromado acetinado, e as barras de tejadilho longitudinais, completam-lhe o estilo desportivo. Na parte traseira, o modelo adota uma saída de escape cromada..
No interior, o novo volante de quatro braços ostenta orgulhosamente o logótipo da marca. Em todos os modelos são propostos novos estofos, que aliam conforto e modernidade. Por seu lado, o Novo Sandero Stepway beneficia da técnica da malha 3D.
Dacia Sandero
Para facilitar a utilização diária, a Dacia propõe novos sistemas de ajuda à condução, como a câmara de marcha atrás (consoante as versões) e o sistema de ajuda ao arranque em declive.
O habitáculo, sempre tão espaçoso, é enriquecido com múltiplos espaços de arrumação, que o tornam ainda mais funcional: bolsa de arrumação para telemóvel (no lado do banco do passageiro), porta-objetos na parte lateral da consola, novo espaço para uma garrafa na parte traseira da consola central. Uma outra novidade: os passageiros traseiros dispõem agora de uma tomada de 12 V para recarregarem todos os seus dispositivos portáteis.
Dacia Logan
INÉDITO E ECONÓMICO MOTOR 1.2 O SCe 75
A Dacia é a primeira marca do grupo Renault a beneficiar do novíssimo motor a gasolina atmosférico, o SCe 75. O novo motor de 3 cilindros, com 1.0 de cilindrada, desenvolve 75 cv e 97 Nm e possibilita consumos de combustível e emissões de CO2 10% menores em comparação com o anterior motor 1.2 16 V de 75 cv.
Este ganho em termos de emissões e consumos é possível graças a um peso reduzido (menos 20 kg, devido ao seu bloco em alumínio) e às modernas tecnologias nele integradas. Entre estas, destacam-se a bomba de óleo de cilindrada variável, impulsores de válvulas DLC (Diamond Like Carbon) e as saias de pistão grafite. A isto junta-se a dupla distribuição variável (dupla VVT), que permite melhorar o conforto de condução.
O SCe 75 responde a todos os padrões de qualidade da Aliança Renault Nissan, o que significa que se trata de um motor moderno, económico e acessível, fiel aos valores Dacia. Este novo motor será comercializado no início de 2017.
Para além do motor SCe 75, a Dacia disponibiliza várias outras motorizações e transmissões na sua gama. O motor a gasolina TCe 90 com Stop & Start (S&S), o TCe 90 S&S GPL e o TCe 90 S&S em combinação com a caixa de velocidades pilotada Easy-R.
As propostas Diesel são o dCi 75 S&S e o dCi 90 S&S em combinação com a caixa de velocidades manual ou pilotada Easy-R. Toda a gama Dacia está disponível em GPL.
Dacia Duster EDC
Dacia Logan MCV
NOVA CAIXA DE VELOCIDADES EDC
O 1.3 Duster EDC apresenta uma caixa automática de dupla embraiagem, para maior conforto de condução. Em doze anos, o mercado de caixas de velocidades automáticas, na Europa, passou de 6% para 18%, em 2015.
Com a caixa de velocidades EDC (Efficient Dual Clutch), a Dacia propõe uma alternativa à caixa de velocidades manual e adapta-se às expetativas dos seus clientes. O Duster beneficia desta caixa com o motor diesel dCi 110 4x2 S&S.
A transmissão Efficient Dual Clutch (EDC) é uma caixa de velocidades automática de dupla embraiagem e 6 relações que oferece o conforto e o prazer de condução de uma caixa automática, mantendo um nível de consumo e de emissões de CO2 semelhante ao de uma caixa manual.
Esta tecnologia de caixa de velocidades inclui duas embraiagens: uma embraiagem ligada às relações ímpares (1/3/5) e uma embraiagem ligada às relações pares (2/4/6 e marcha-atrás). As mudanças de relação são comandadas por acionadores elétricos, controlados por um calculador que seleciona a melhor relação de caixa, consoante as solicitações do condutor. Aquando da mudança de relação, a embraiagem ativa abre-se e, simultaneamente, a embraiagem ligada à relação seguinte fecha-se. Desta forma, a mudança de relação é muito rápida e a transmissão de binário é contínua, sem perda de energia.
Assim, a caixa EDC permite maior conforto e reatividade. Esta caixa de velocidades está associada ao sistema de ajuda ao arranque em declive.
Dacia Lodgy Stepway
Novos Dokker, Dokker Van e Lodgy versões 2017
Para completar a renovação do design da gama, a Dacia introduz alguns elementos de estilo nos Novos Dokker, Dokker Van e Lodgy. Estes modelos adotam, também, uma nova grelha dianteira com elementos cromados (exceto Dokker Van) e a porta da bagageira do Novo Lodgy adota uma faixa que integra um friso cromado.
No interior, o habitáculo revela alguns elementos característicos da gama: cromados acetinados (novo volante de quatro braços, fachada central e arejadores) e elevador de vidros com função impulsional para o condutor. O painel de bordo evolui para um universo dominado pelo tom carbono escuro e são também propostos novos estofos. A versão Stepway do Novo Dokker beneficia da mesma técnica da malha 3D também presente no Novo Sandero Stepway. Para maior conforto, os Novos Lodgy e Dokker dispõem de duas mesinhas tipo avião para os lugares traseiros, bem como de uma rede de arrumação suplementar para o passageiro dianteiro.
Para facilitar as manobras, os Novos Dokker e Dokker Van estão equipados com câmara de marcha atrás, já disponível no Lodgy.
Dacia Dokker Van
