Lamborghini Urus, o SUV híbrido plug-in | Motores

O Lamborghini Urus será o primeiro híbrido plug-in da marca italiana, um futuro SUV desportivo, que também estará disponível com o motor V8 biturbo.

Como revelou recentemente um engenheiro da Lamborghini , o Urus será um SUV Plug-in com motor híbrido. Assim, será o primeiro híbrido Lamborghini neste género, e supostamente, também o único. O Lamborghini Urus é um SUV desportivo que chegará o mercado em 2018, ainda que a sua apresentação oficial como carro definitivo, e não como ‘concept’, deva ocorrer ainda durante 2017.

Antes do Urus, a Lamborghini teve na sua gama de modelos um outro SUV, o Lamborghini LM002, que se estreou em 1986, derivado de um protótipo militar. Estava equipado com um motor V12 espetacular em posição frontal, tração 4x4 e um largos pneus que lhe conferiam um desempenho brilhante no deserto, tendo tido muito sucesso entre os ricos Xeiques árabes.

No caso do Lamborghini Urus, seguramente este vai compartilhar muita tecnologia híbrida com o futuro Audi Q8 e-tron , convenientemente adaptada… sim, porque não podemos esquecer que ambos os SUV têm como base o chassis MLB Evo também utilizado no Audi Q7 e Bentley Bentayga, para além de outros carros do Grupo Volkswagen.

Usando esta plataforma, o Lamborghini Urus terá à sua disposição todo um arsenal tecnológico em matéria de ajudas à condução, segurança, conforto e eficiência, bem como uma fonte de alimentação secundária de 48 volts, não faltando sequer barras estabilizadoras electromecânicas activas que tão bons resultados dinâmicos já deram no Audi Q7 (especificamente no Audi SQ7 ) e Bentley Bentayga.

A gama do Lamborghini Urus será composta por uma versão híbrida plug-in, mas também por um motor V8 biturbo V8. Segundo dizem os responsáveis do projeto, a sobrealimentação será uma solução unicamente aplicada a este SUV , que convém ter um abundante binário a poucas rotações para solucionar qualquer situação que se apresente, tanto no asfalto como fora dele.

Os restantes modelos desportivos da Lamborghini continuarão a ser, pelo menos por agora, atmosféricos, tanto na configuração V10 como V12.

Motores

Motores

Motores