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Top Ten dos dez melhores carros desportivos de 2016 | Motores


Esta é uma análise e a pontuação que atribuímos ao dez melhores desportivos publicados na Motores em 2016. Excluímos alguns carros de sonho, como o McLaren 675 Long Tail Spider ou o bólide Bugatti Chiron II, pontuando apenas as propostas mais realistas.


Ao longo de mais de seis meses, também nós próprios fomos conhecendo os carros mais desportivos e que nos oferecem melhores sensações de condução.


1. Porsche 911 Turbo S Coupé


O Porsche 911 Turbo S é em nossa opinião o melhor desportivo do ano. Não só pelos seus notáveis préstimos de dinamismo e demolidoras performances, mas também pela facilidade e alto prazer que fornece na condução.


238 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 580 / 6.500

Binário máximo (Nm/rpm) 750 / 2.200

Tração 4x4

Caixa 7 velocidades, manual

Aceleração 0 – 100 km/h | 2,7s



2. BMW M4 GTS


A BMW M4 GTS é uma versão marcadamente desportiva da conhecida plataforma M4. Impressiona pela sua eficácia e transmite sensações de condução pura únicas. Um carro para os verdadeiros da tração traseira.


178 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 500 / 0

Binário máximo (Nm/rpm) 600 / 0

Tração Traseira

Caixa 7 velocidades, manual

Aceleração 0 – 100 km/h | 3,9s



3.BMW M2


A BMW M2 é o atual modelo que melhor transmite a filosofia M. O divertimento aos comandos é garantido, sendo um dos coupé mais emocionantes e fáceis de levar. O preço é inclusive uma agradável surpresa.


69 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 383,7 / 4750

Par máximo (mkg/rpm) 65,1 / 2980

Tração Traseira

Caixa 7 velocidades, manual

Aceleração 0-100 km/h (s) | 4,7s



4. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio


A grande aposta de futuro da Alfa Romeo é o sublime Giulia 2.9 Quadrifoglio, um carro de tirar o chapéu. Sendo certo que é um carro para ‘boas mãos’ experientes, é fantástico para passar um belo dia num Track Day em pista. Não é fácil construir uma berlina deportiva para competir com o todo-poderoso BMW M3, e por isso a marca italiana foi buscar uma unidade Ferrari, ‘retalhou-a’ na capacidade e fez este fantástico ‘Brutaliano’.

Tal como a condução, também o preço não é para todas as bolsas.


96 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 510

Par máximo (Nm/rpm) 600

Tração n.d.

Caixa Automática de 8 velocidades

Aceleração 0-100 km/h (s) | 3,9s



5. Audi R8 V10 Spyder


O motor V10 do poderoso Audi R8 permanece atmosférico (sem turbo) e isso é algo que devemos ter em conta, sobretudo no momento em que nos fornece umas performances verdadeiramente espantosas.

É, sem dúvida, um carro para amantes das perfoprmances e colecionadores… até pelo seu preço.


238 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 610 / 8.250

Par máximo (Nm/rpm) 560 / 6.500

Tração 4x4

Caixa 7 velocidades, manual

Aceleração 0-100 km/h (s) | 4,7s



6. Honda NSX


Desenhado por uma mulher, algo quase inédito na produção automóvel, o Honda novo NSX é aposta do fabricante na tecnologia híbrida para performances altíssimas. Surpreende pela sua eficiência e facilidade de condução, surgindo com a pesada responsabilidade de suceder ao icónico NSX original que foi o carro preferido de Ayrton Senna.

No momento actual, não será uma sucessão fácil, e face à concorrência que hoje existe parece chegar um pouco atrasado no tempo.


Mais de 150 mil euros (nota: valor ainda não confirmado)


Potência máxima (CV/rpm) 581

Binário máximo (Nm/rpm) 698

Tração n.d.

Caixa n.d.



7. Lexus GSF


A marca premium do todo-poderoso grupo Toyota começa a por-se em bicos de pé no ataque ao BMW M5. O Lexus GSF é uma luxuosa berlina que combina a condução desportiva com o

prazer de condução, com conforto de primeira classe e grande versatilidade.


134 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 477 / 7.100

Par máximo (Nm/rpm) 530 / 4.800

Tração Traseira

Caixa Automática de 8 velocidades

Aceleração 0-100 km/h (s) | 5,0s



8. Porsche Panamera Turbo


O mais recente sedan da Porsche impressiona com o seu extraordinário dinamismo e as sensações que é capaz de transmitir aos comandos. É atualmente o mais eficaz desportivo de gama alta que pode ser adquirido – por quem pode, leia-se!


154 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 416

Par máximo (Nm/rpm) n.d.

Tração 4x4

Caixa n.d.

Aceleração 0-100 km/h (s) | n.d.



9. Seat Leon Cupra 290


A chegada do Honda Civic Type R e do Ford Focus RS vieram complicar a posição do Leon desportivo. Porém, o Leon Cupra 290 continua a manter a Seat no topo, sendo das opções mais eficazes e mais equilibradas. E, não menos importante, é também mais barato.


41 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 290

Par máximo (Nm/rpm) n.d.

Tração n.d.

Caixa n.d.

Aceleração 0-100 km/h (s) | 5,6s



10. Ford Fiesta ST200


O Ford Fiesta ST200 não é o mais forte entre os seus rivais, mas esta versão do Fiesta oferece sensações difícil de igualar e também é oferecido a um preço que é uma verdadeira tentação. Um carro para desfrutar por todos.


25 mil euros


Potência máxima (CV/rpm) 200

Par máximo (Nm/rpm) 530 / 4.800

Tração n.d.

Caixa n.d.

Aceleração 0-100 km/h (s) | 6,7s



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