A mais recente gama do Opel Astra chega ao mercado com um renovado leque de motores e a nova linha de equipamento OPC Line. Além disso, a 10ª geração estreia dois novos motores em 2017: 1.6 Turbo a gasolina com 200 cv e 1.6 BiTurbo CDTI a gasóleo com 160 cv.
Na versão a gasolina, a mais potente da gama, a marca do grupo GM apresenta inúmeras otimizações nos sistemas de admissão e de escape, com o objetivo de reduzir substancialmente os níveis de ruído. Nesta versão, o motor 1.6 Turbo ECOTEC é capaz de debitar 200 cv de potência e um binário de 300 Nm, permitindo ao Astra acelerar dos 0 a 100 km/h em apenas 7,0 segundos, antes de alcançar a velocidade máxima de 235 km/h.
A versão Diesel tem como principal trunfo do motor 1.6 BiTurbo CDTI a sua capacidade de resposta a partir de regimes muito baixos. Mais que os 160 cv de potência, o destaque vai para o binário máximo de 350 Nm disponível logo às 1 500 rpm. Às duas novas unidades junta-se o leque das mais recente geração de motorizações da Opel, que inclui ainda o 1.0 Turbo (105 cv), 1.4 Turbo (150 cv), 1.6 CDTI (95 cv), 1.6 CDTI (110 cv) e 1.6 CDTI (136 cv).
NOVA SÉRIE OPC LINE
A nível estético a Opel propõe agora uma nova série OPC Line que é um exclusivo no novo 1.6 Turbo, surgindo como opção noutras motorizações. Por fora, esta versão distingue-se pelas novas saias laterais e para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, que conferem ao carro um aspeto ainda mais baixo e largo.
À frente, salta à vista a grelha que apruma o visual dinâmico) e as lamelas horizontais, que vão buscar o tema à grelha principal. Mais atrás, o para-choques traseiro é mais volumoso que o das restantes versões, e a chapa de matrícula surge inserida numa concavidade mais profunda limitada por linhas vincadas.
Por dentro, como já é habitual nos modelos OPC Line, o forro do tejadilho e dos pilares assume tons mais escuros. A lista de equipamento de série inclui bancos desportivos, sensores de luz e chuva, comutação automática médios/máximos, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, sistema de alerta de saída de faixa (com correção autónoma da direção) e alerta de colisão dianteira iminente (com travagem autónoma de emergência), entre outros. No que diz respeito ao infoentretenimento e conectividade, os sistemas IntelliLink e Opel OnStar são também de série.
A linha OPC Line está disponível em dois níveis: o pacote OPC Line I, com para-choques e saias laterais, e o pacote OPC Line II, que acrescenta jantes de 18 polegadas em liga leve e vidros traseiros escurecidos. Em ambas as variantes o habitáculo tem forros a negro no tejadilho e nos pilares, em vez da tradicional tonalidade clara. O primeiro nível estará disponível nas versões de equipamento Dynamic Sport e Innovation, enquanto que o pacote mais completo equipa de série o novo Astra 1.6 Turbo a gasolina, disponível a partir dos 28 260 €.
OS PREÇOS
O 1.6 Turbo OPC que oferece de série os Packs I e II custa 31 760 euros, enquanto o 1.6 BiTurbo CDTI tem um preço a partir dos 31 760 euros na versão Dynamic Sport, que pode ser completada com as propostas OPC Line.
A gama Astra 5 portas está escalonada em quatro níveis de equipamento - Edition, Business Edition, Dynamic Sport e Innovation. O leque de opções 1.0 Turbo apresenta valores a partir de 21.010 euros. O turbodiesel de 1,6 litros está disponível desde 24.360 euros.
