Com uma velocidade máxima de 347 km/ h, a maior já alcançada até agora por um veículo de série da oval azul, o novo Ford GT bateu os desempenhos do McLaren 675LT e do Ferrari 458 Speciale.
Este resultado foi obtido graças ao apoio seus sistemas dinâmicos que oferecem maior aderência. No circuito canadiano de Calabogie Motorsports Park, já tinha sido registado um tempo de 2m12,9s pelo Ferrari e de 2m10,8s pelo McLaren, porém, a melhor volta foi agora melhorada pela Ford GT, que parou o cronómetro em 2:m09,8s.
Assim, o GT norte-americano equipado com o motor de 3.5 litros V6 EcoBoost, torna-se a referência a bater e o mais rápido carro de série de sempre da marca da oval azul.
Esta variante GT compartilha muitas soluções com o seu companheiro de competição, especialmente no que diz respeito à aerodinâmica e suspensão. O seu novo motor EcoBoost 3.5 V6 que desenvolve 647 cv e 745 Nm de torque, faz com que seja uma espécie única entre os desportivos da Ford.
É também devido ao seu baixo peso (1.385 kg) que o Ford GT consegue atingir um limite máximo de 347 km /h e uma média de consumos combinados de 16,8 l/100km, muito devido à composição do chassis. De acordo com Raj Nair, diretor técnico da marca, a considerável redução de peso é devida em grande parte ao chassis realizado em fibra de carbono.
A estreia do GT tem sido celebrada por Ford como um grande retorno ao desporto automóvel da marca. E o novo ponto de lança relembra ao mundo um fato importante: a marca de Dearborn não só produz carros pequenos e carros familiares, mas também modelos de acentuados desempenhos.
É o caso do Fiesta ST, do Focus RS, do ícone Mustang e deste supercarro, cuja versão de corrida recuperou em 2016 o trono da classe GT nas 24 Horas de Le Mans, 50 anos depois do lendário sucesso de 1966!
