Elegância suéca | Motores

VOLVO | A tendência de versões como os SUV derivadas de carros de série, pouco ou nada têm a ver com os passeios em puro off-road. Mas, nesse aspeto, o V40 Cross Country é um dos modelos mais bem sucedidos e populares.

Há quem defenda que um SUV não serve para o todo-terreno, e não deixa de ter alguma razão, porque feitas as contas às numerosas adaptações que se têm de fazer, o ‘estrago’ no nosso orçamento acaba por ser grande. No entanto, existem opções que ‘aguentam’ um ligeiro passeio campestre em estradas de terra. Vamos então ver, o que nos oferece o novo Volvo V40 Cross Country.

Trata-se de um elemento de família, compacto e premium (comprimento 4,37 m), com um design agradável, que, de facto, recebeu um acréscimo de desportivismo nesta variação mais alta 4 cm do solo e que tem um protecção inferior em torno dos pára-choques em estilo SUV.

O resultado final é elegante e digno deste V40 com ‘segundo andar’ mas que reflete também algumas pequenas preocupações, relacionadas com a capacidade de bagagem: apenas 350 litros.

Também fiquei um pouco chateado com a lentidão da transmissão PowerShift automática da Ford, derivação que nos foi proposta neste ‘pacote’ que testámos: opcional D3 Summum top, que oferece jantes de 17 ", inserções feitas de uma mistura agradável de Agnes de couro e alumínio no habitáculo, e faróis de LED .

Quanto ao motor… bom? Sim, na verdade. O turbodiesel D3 que impulsiona o Volvo V40 Cross Country é um compromisso bem sucedido entre o turbodiesel na gama Volvo, e entre o D2 e os poderosos D4 de 120 cv 190 cv D4, esta opção que experimentámos (D3) fornece 150 cv que resulta bem no assumido turbodiesel de dois litros de cilindrada. E dá a garantia de bons desempenhos: 210 km / h é a velocidade máxima e consegue realizar o 0-100 km/h em 8,5 segundos. Consumos: 26 km / litro na ‘máxima carga’!

Aqueles que procuram maiores performances, devem se concentrar nas versões com motores de gasolina, especialmente o T4 de 190 cv, o único disponível com AWD e que coloca este SUV da Volvo na sua maior capacidade de resposta com a transmissão automática sequencial de oito velocidades.

Alternativa aos crossovers tradicionais (Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Volkswagen Tiguan, entre outros), a V40 Cross Country distingue-se por uma estética específica, uma maior altura ao solo e uma posição de condução revista.

Os preços arrancam nos 29.615 euros para a versão D2, equipada com o conhecido motor diesel de 1,6 litros e 115cv.