Novas linhas e motores na sexta geração do Polo
- motores7magazine
- 5 de mai. de 2017
- 2 min de leitura
MOTORES | Maior, mais espaçoso e com a plataforma MQB A0 do novo Ibiza, a sexta geração do Volkswagen Polo vai revelar linhas menos contundentes que as atuais, com recurso aos conhecios motores TSI de 150 cv, a gasolina, e diesel 3 cilindros turbo, prevendo-se a entrada em ação de um novíssimo bifuel turbo de 1.0 litros com 90 cv.
Ricardo Ferreira
O grupo VW vai mudar linhas e motores na sexta geração do Polo. A má notícia é que não será certamente antes de 2018 que o vamos poder ver no mercado. O seu rejuvenescimento - um 'facelift' exterior muito - foi previamente inspirado pelo novo Ibiza, uma vez que a plataforma a utilizar será a mesmíssima estrutura MQB A0 do grupo utilizada pelo fabricante espanhol.
Com 42 anos de existência no mercado e 14 milhões de unidade vendidas, o projeto do novo do Polo previu o reestyling das linhas de 2014, a partir da extremidade frontal, com faróis e grelha mais perpendiculares ao solo, assentes nas novas formas do pára-choques.
As primeiras Imagens do novo VW Polo sem camuflagem que chegará ao mercado em 2018
Observado de lado, as diferenças são praticamente imperceptíveis face ao atual modelo hoje presente no mercado, ao ponto de até às molduras dos vdros das janelas serem parecidas. Tem contudo dimensões superiores, especialmente no comprimento e em largura, com um aumento na carroçaria de cerca de 8 centímetros, conferindo aos ocupantes uma melhoria na habitabilidade a bordo, assim como uma diferente dinâmica de condução e uma maior capacidade de carga na bagageira.
É sabido que muitos destes argumentos vão ser oferecidos entre os segmentos B e C também no novo SUV T-Roc , mas no caso do VW Polo de 2018 permanece ainda a curiosidade de saber se esta nova geração se vai ficar apenas pelo modelo de 5 portas
ou se surgirá um proposta alternativa de 3 portas. Em termos de motores, para além de unidades conhecidas a gasolina (TSI) e diesel (TDI), a principal novidade poderá ser o novo motor bi-fuel de 1.0 litros turbo com potências máxima a partir dos 90 cv, recentemente apresentados pela Volkswagen no Vienna Motor Symposium.
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