CONTACTO | Com a quarta geração do Rio, a KIA lançou um carro pequeno e muito moderno. Rejuvenescido, não só apresenta uma carroçaria completamente nova, como também muitos novos sistemas de assistência e modernas características a bordo.
Fonte: die-autotester.com
Um novo motor turbo a gasolina de 1,0 litros promete muita diversão de condução com baixo consumo de combustível. Experimentámos o novo Rio em Lisboa, na Serra de Sintra e Arrábida para conhecer as suas novas faculdades, nomeadamente a sua habitabilidade, que em 2017 reforçada ao nível dos bancos traseiros e bagageira, agora com 325 litros (mais 37 litros).
Em Portugal, o renovado KIA Rio apresenta duas propostas a gasolina e outras tantas diesel. Existem quatro níveis de equipamento (LX, SX, EX e TX), todos com boas propostas de base, que incluem bluetooth, cruise control, sensor de luz e seis air-bags no primeiro dos quatro níveis de equipamento.
No campo dos gasolina, para além do moderno motor 1.0 T-GDI de três cilindros com 100 cv de potência (19.300 €), que oferece um grande dinamismo de condução (só com o nível de equipamento TX), existe o 1.2 CVVT de 84 cv (preços entre 15.600 e 17.800 €).
Na variante diesel, surge o 1.4 CRDI de 77 cv (entre 19.500 a 19.750 €) e a opção de 90 cv (entre 19.500 e 19.750 €).
Nesta geração com o maior leque de opções de sempre, o KIA Rio enfrenta como concorrentes diretos o Renault Clio, Peugeot 208 e Volkswagen Polo.
KIA Rio 1.0 Turbo (gasolina)
Motor | 1.0 T-GDi, 3 cilindros
Potência máxima (cv/rpm) | 100 /4.500
Transmissão | Manual 5 velocidades
Peso (kg); nº portas | 1600 kg, 5 portas
Preço em Portugal: 19.300 €
