2 de jun. de 20173 min para ler

Novo Stelvio já disponível em Portugal | Motores

AUTO | A marca de Arese quer se juntar ao crescente mercado do SUV, e agora oferece uma alternativa bem composta aos modelos mais conhecidos e desportivos desta categoria. O novo Alfa Romeo Stelvio apresenta-se com um design interessante, tração às quatro rodas e muito espaço. E em termos estéticos as parecenças são notáveis como o recente Alfa Romeo Giulia.

Fonte: die-autotester.com

Lars Honkhaus, com adaptação de Ricardo Ferreira

Este contacto com o novo SUV da Alfa Romeo levou-me à região coberta de neve em torno de St. Moritz, onde tive a oportunidade de testar o que este novo Stelvio realmente oferece. Tem com ele a essência do mais refinado design italiano, assim como um leque de opções variado em termos de motorizações.

Falta muito pouco para a sua estreia comercial em Portugal, a expectativa continua alta e, porque é um modelo fundamental para a renovação da Alfa Romeo - que agora se junta ao fenómeno (lucrativo) dos SUV – importa antes do mais, saber os seus preços, a disponibilidade de cada versão e as suas principais características.

STELVIO “FIRST EDITION” COM 6.000 EUROS EM EQUIPAMENTO!

Existe para já uma edição especial de lançamento, denominada "First Edition" e que já pode ser encomendada no nosso país por 65 mil euros, sendo que conta com um nível de equipamento bastante extenso - avaliado em 6 mil euros! Estamos a falar de jantes de 20 polegadas, pinças de travões em preto, faróis dianteiros Bi-Xenon, sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, câmara traseira para auxílio nas manobras, moldura dos vidros cromada, iluminação nos puxadores de porta e vidros traseiros escurecidos.

No interior, o Stelvio destaca-se por contar com a mesma sensação desportiva e elegante que encontramos no Giulia, sendo que o volante de "look" desportivo (conta com botão de ignição e patilhas de mudança em alumínio) e o painel de instrumentos digital de sete polegadas são as principais referências do seu habitáculo. Os bancos são em pele preta (com aquecimento e regulação eléctrica) e o ecrã de 8.8 polegadas está integrado no design do tablier.

Esta versão, que conta ainda com os mais recentes sistemas de segurança activa da Alfa Romeo, só está disponível com um motor 2.0 turbo a gasolina de 280 cv de potência e 400 Nm de binário máximo. Esta unidade surge associada a uma caixa automática de oito velocidades e ao sistema de tracção integral Q4, que monitoriza de forma constante os parâmetros deste Stelvio, por forma a garantir a melhor distribuição de binário possível a cada momento.

AS VERSÕES DISPONÍVEIS EM JUNHO

As propostas mais adequadas à realidade do mercado português só vão fazer a sua estreia comercial neste mês de Junho, período em fica disponível o bloco a gasolina 2.0 turbo de 200 cv que tem um preço que começa nos 54.200 euros, os diesel 2.2 turbo de 210 e 180 cv, que começam nos 57.200 euros e 53.700 euros respectivamente. Falta ainda falar do bloco diesel 2.2 de 150 cv e 450 Nm de binário máximo, uma versão cujos preços serão certamente mais em conta do que as propostas já anunciadas.

Mais tarde irá aparecer a proposta mais radical, a variante Quadrifoglio, que conta com o potente bloco 2.9 V6 biturbo de 510 cv de potência que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos. A avaliar pelo "irmão" Giulia Quadrigoglio – que equipa o mesmo motor – não temos dúvidas em afirmar que será uma versão à medida do DNA de competição da marca de Arese.

Contudo, e por culpa da elevada fiscalidade do nosso país, será certamente a proposta menos interessante para os portugueses…