AUTO | A Volkswagen cessou a produção do VW Passat CC, bem como do seu modelo superior VW Phaeton. O modelo que o substitui é o designado Volkswagen Arteon, vem com um design exterior único e já está disponível no nosso mercado por 43.280 euros.
Lars Honkhaus
Fonte: die-autotester.com
O novo VW Arteon deve ser muito bem sucedido no segmento superior da classe média e vem competir com carros como o BMW 5 ou Mercedes Classe E. Para que seja bem sucedido, o novo Arteon emprega a tecnologia mais moderna do Grupo VW. O nosso teste decorreu em torno da área de Hanover, na Alemanha, região onde fomos conhecer o que este novo Volkswagen GT oferece.
A Portugal o Volkswagen Arteon chegou no passado dia 19 de junho, com preços a partir dos 43.280 euros para o modelo com nível de equipamento base e motor 2.0 TDI de caixa manual, que representa a entrada de gama. Infelizmente, o nosso mercado não vai ter disponíveis as motorizações a gasolina e estamos por isso limitados ao bloco turbodiesel 2.0 TDI com caixa automática de dupla embraiagem DSG 7 velocidades.
A ordem de potência anda na casa dos 150 cv (a partir de 47.800 €), que será o coração da gama, e nos 240 cv (a partir dos 61.340 €) no modelo mais ousado em performances. No entanto, em ambos os casos os níveis de equipamento são Elegance e R-Line. O primeiro com tração dianteira e o segundo com tração integral 4Motion. Mais tarde, em setembro, chegará a versão 2.0 TDI 190 CV DSG 7.
O VW Arteon é o sucessor do CC e passa a constituir o novo topo de gama da marca alemã, posicionando-se acima do familiar Passat, com o qual partilha a plataforma MQB, os órgãos mecânicos e motorizações e muitos equipamentos e tecnologias. Tem o visual de um coupé familiar de quatro portas, na linha do modelo que substitui, mas estreia a nova linguagem estética da Volkswagen.
VOLKSWAGEN ARTEON
Motores | Diesel 2.0 TDI
Potência máxima (cv) | 150 (Modelo base) e 240 (2.0 TDI R-Line)
Transmissão | Caixa automática DSG de 7 velocidades
Preços em Portugal
47.800€
61.340€
