AUTO | Passou por várias mutações, cresceu e diminuiu no tamanho ao longo de quase 30 anos, mas nunca perdeu o seu aspeto simpático e divertido que o tornou num ‘clássico’ da história do automóvel. Falamos do Suzuki Vitara.
Ricardo Ferreira
Ao longo dos anos a indústria criou vários veículos, que marcaram diferentes épocas da história do mundo automóvel. São aquele que, geralmente, designamos como clássicos, porque marcaram um período especifico e deixaram saudades. Um deles foi o pequeno e simpático Suzuki Vitara, que já leva 30 anos de mercado… e que continua a fazer ‘amigos’.
A CHEGADA AO MERCADO EM 1988
Falando em carros que não desapareceram ao longo dos anos, o simpático Vitara, agora um carro que pertence ao segmento de SUV, já viajou em estradas em todo o mundo. Foi introduzido no Tokyo Motor Show de 1988, ou seja, há quase 30 anos atrás. Três décadas que parecem fáceis, mas que na verdade, levaram a complicações e grandes desafios para manter este modelo em vigor e, acima de tudo, de modo continua a ser um favorito entre o público.
Suzuki Vitara, mais vivo do que nunca
Em princípio, o Vitara foi concebido como um veículo para a cidade, e não como um carro ou um SUV. O Vitara foi apresentado com três portas, e com linhas específicas para condutores das grandes cidades, ou seja, para o uso diário. No entanto, no lançamento do Vitara de 1988 foi transmitido desde logo um aviso do que estava por vir num futuro próximo: porque tinha uma porta traseira com um pneu sobressalente, teto de lona ou fibra, o que permitia também deixar a cidade e ir dar uma voltinha até ao campo.
A primeira versão mostrada em Tóquio tinha um comprimento de 3,56 metros, pesando 1.000 quilos e era alimentado por gasolina, capaz de atingir cerca de 80 cavalos de potência.
No entanto, e face à sua popularidade em breve surgiu uma nova versão diesel, com um motor V6 poderoso capaz de desenvolver cerca de 134 cavalos de potência. As vendas foram impressionantes!
A primeira versão do Vitara conseguiu vender em todo o mundo um total de 1 milhão de unidades. Este foi um prenúncio do que estava por vir; e o sucesso no mercado levou os japoneses a continuar a sua concepção e desenvolvimento, a aplicarem continuamente novas tecnologias.
O APARECIMENTO DO GRAND VITARA
Gradualmente, cresceu a procura pelo Vitara e com o passar dos anos, juntou-se aos veículos de grande porte. Assim surgiu a primeira versão de cinco portas e uma de sete lugares, o designado Suzuki Grand Vitara. Estas vans já tinham uma nova tecnologia e veio em versões 4x2 ou 4x4.
É importante salientar que as versões mais recentes, em comparação com o que era na década de 90, reduziram drasticamente o seu tamanho mas não a sua tecnologia. E mais importante, mantiveram-se no segmento dos maiores SUV.
O conceito Grand Vitara foi uma das marcas mais populares, especialmente devido às suas características únicas em termos de conforto. A distância entre eixos do carro cresceu 320 milímetros e 485 milímetros de comprimento. O seu interior tornou-se belo e confortável, sendo então capaz de incorporar dois lugares adicionais para chegar aos 7 lugares, sem implicar mudanças significativas no chassis. Juntou-se então um poderoso motor V6 de 2,7 litros.
TERCEIRA GERAÇÃO
A terceira geração do Vitara foi produzida desde 2005 a 2014. As alterações no modelo foram significativas. Para trás ficava a filosofia do pequeno todo-terreno. Foram também incorporadas alterações mecânicas como de controlo de emissões, um chassis monobloco com duas longarinas longitudinais e suspensão de quatro rodas independentes.
Estes SUVs foram entregues com cinco portas e com cinco e sete lugares. Em 2008 o Viatara recebeu um restyling completo e surgiu com diferentes tipos de motores, começando com os 1.6, 2.0, 2.4 e 2.7 litros.
A VERSÃO ATUAL
A última versão até agora surgiu em 2014. Alguns especialistas dizem que parte do que foi o primeiro modelo vendido, recuperou-se cerca de 30 anos depois. Entre outras coisas, ele voltou a esse modelo-tipo urbano, mas mantendo as suas características de SUV, e, claro, a sua potência máxima. A força do Vitara atual são os seus avanços tecnológicos, já que, entre outras coisas, progrediu para os atuais sistemas de conectividade e infotainment, sistemas de condução avançada, para sistemas de última geração como o ‘cruise control’, o sistema de travagem controlada eletronicamente, entre outras coisas .
Actualmente, o Vitara é fornecido ao público com duas opções de motor, de 1,6 litros, mas capaz de desenvolver 120 cavalos, e como uma outra unidade capaz de gerar 140 cavalos de força.
As suas dimensões também reduziram um pouco, por exemplo e também a distância entre eixos encurtou 140 mm.
CONCLUSÃO
O Suzuki Vitara continua a ser considerado um veículo clássico, e, aparentemente, ainda tem um longo caminho a percorrer. Em tempo útil, conta com 30 anos de experiência, e vai certamente continuar a cumprir muitos mais.
