A nova fera à solta: Peugeot 3008 DKR Maxi | Motores
- motores7magazine
- 7 de jul. de 2017
- 2 min de leitura
AUTO | Os especialistas da Peugeot Sport fizeram evoluir o radical 3008 DKR para esta versão Maxi, que será pilotado por Loeb, Despres, Peterhansel e Sainz no Dakar de 2018.
Vencer no Rally Dakar é um dos feitos que procuram muitas empresas de automóveis e também a Peugeot Sport, que vai procurar obter o seu terceiro título consecutivo nesta competição. Para fazer evoluir o carro utilizado pelos seus pilotos no ano passado, empreendeu o desenvolvimento do 3008DKR, com a qual a marca tenta seguir os passos da Volkswagen, que ganhou três vezes com o seu Touareg. Uma outra história será chegar aos que fez a Mitsubishi há alguns anos atrás, uma vez que foi o único construtor que venceu o Rally Dakar em sete ocasiões consecutivas, com o seu lendário Montero.
QUASE 20 CENTIMETROS MAIS LARGO
Este radical Peugeot 3008 DKR Maxi praticamente imita o seu antecessor em termos de dimensões exteriores, mas varia exponencialmente a sua dimensão em termos de largura. Uma vez que agora as regras são um pouco mais permissivas a este respeito, a Peugeot Sport fez crescer em cerca de 20 centimetros a largura do DKR, que nesta versão Maxi passa a atingir 2,40 metros de largura, mais do que suficiente para tirá-lo de apuros em zonas onde até os camiões se atascam.
Sob o corpo de fibra de carbono, foram completamente revistas as suas suspensões, para se adaptarem a essa nova largura do chassis tubular exterior. Também ancorado ao chassis o elevador hidráulico para por o carro acima do solo em caso de avaria, passa poder elevar ainda mais em altura o carro, facilitando por exemplo as operações de reparação ou mudanças de rodas durante a corrida.
TRAÇÃO ÀS RODAS TRASEIRAS E MOTOR DIESEL
No compartimento do motor está um potente motor de 3,0 litros V6 HDI, que continua a ser capaz de gerar uma saída de 340 cv e 800 Nm de binário. Todo este potencial é enviado exclusivamente às rodas traseiras, porque na Peugeot Sport ficou fora do projeto desde o início o desenvolvimento de um 4x4. E curiosamente, quando há dois anos a Peugeot venceu o Dakar com o seu 2008 DKR, tornou-se a primeira marca fazer um 4x2 ganhador em mais de uma década - desde a última vitória de Jean-Louis Schlesser que levou o seu ‘buggy’ com um motor Renault 2000 à vitória.
O radical 3008 DKR Maxi estreia já este mês no Silk Way Rally, sabendo-se deste já que foram construídos quatro carros para serem pilotados pelos pilotos Sebastian Loeb, Stephane Peterhansel, Cyril Despres e Carlos Sainz.
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