JAGUAR E-PACE | O segundo SUV da Jaguar chama-se E-Pace. É mais pequeno que o F-Pace e destina-se a concorrer com modelos como o BMW X1, Audi Q3 e o Mercedes-Benz GLA. Já está disponível para encomenda com preços a partir de 45.258 euros.
O segundo SUV da Jaguar chama-se E-Pace, é mais pequeno que o F-Pace e destina-se a concorrer com modelos como o BMW X1, Audi Q3 e o Mercedes-Benz GLA. Esteticamente, o novo crossover da Jaguar segue a linha já vista no F-Pace. O novo membro da marca britânica mede 4.395 mm de comprimento, o que o situa cerca de sete milímetros acima de rivais como o Audi Q3.
Em largura e altura, com 2,088 milimetro e 1649, respectivamente, é também ligeiramente mais largo e mais alto que o Audi. E onde se torna mais evidente esta diferença de tamanhos é no espaço da bagageira, dado que o novo Jaguar E-Pace conta com 557 litros de capacidade máxima, contra os 460 litros do carro alemão.
É mais pequeno que o Mercedes-Benz GLA, por exemplo, e utiliza apenas motores de quatro cilindros, todos de 2 litros, a começar com o Diesel de 150 cv que anuncia emissões de CO2 de 124 g/km e uma outra unidade a gasolina com 300 cv, que permite acelerações de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
O motor 2.0 Diesel, de resto, está disponível nas variantes de 180 e 240cv, este último biturbo, enquanto o motor a gasolina é, também, proposto na versão de 250cv.
Interior típico Jaguar
Por dentro não é muito diferente de outros modelos da gama Jaguar. O painel de instrumentos apresenta um ar desportivo, sublinhado pela alça que forma a consola central do lado do passageiro. O grande ecrã central de 10 polegadas ocupa a maior parte da consola, e sob o mesmo existe os painéis circulares pertencentes à ventilação.
Onde encontramos mais inovações é na seção de equipamentos, pois além do mais recente sistema Infotainment Touch Pro Jaguar, disponível a partir do ecrã táctil central de 10 polegadas, o E-Pace tem uma impressionante lista de recursos tecnológicos, tais como um ponto de acesso Wi-Fi 4G que pode suportar até 8 dispositivos, o painel digital com ecrã TFT de 12,3 polegadas e o sistema ‘mãos livres’ que permite a porta da bagageira sem rodar a chave.
Existe ainda o Sistema Dinâmico Configurável que possibilita ajustar as respostas da direção, transmissão e acelerador e tecnologia de Transmissão Ativa e distribuição de binário em curva.
Novos motores Ingenium
O novo E-Pace será o primeiro modelo da marca britânica com um chassis que tem por base a plataforma LR-MS da Jaguar-Land Rover com os novo motores da família Ingenium, assim como uma suspensão herdada do XF e adaptada às novas necessidades.
A gama de motores diesel e gasolina tem disponível dois tipos de transmissão, a caixa de velocidades manual de 6 velocidades e a caixa automática com 9 relações e que pode variar o binário entre os eixos, conforme necessário.
Quanto a preços, o 2.0d começa nos 45.258 euros para a versão de 150cv, enquanto o de 180cv arranca nos 52.506 euros e o de 240cv nos 71.241 euros.
OS MOTORES DISPONÍVEIS
Motores diesel D150 | D180 | D240
Cilindrada 2,0 litros
Potência 150 cv | 180 cv | 240 cv
Binário 380 Nm | 430 Nm | 500 Nm
Tração 2WD / 4WD | 4WD | 4WD
Transmissão 6V Manual | Autom. 9v. 6V Manual | Autom. 9v. Autom. 9v.
Motores a gasolina P250 | P300
Cilindrada 2,0 litros
Potência 249 cv | 300 cv
Binário 365 Nm | 400 Nm
Tração 4WD
Transmissão Autom. 9v.
PREÇOS EM PORTUGAL
A partir de 45,258 euros
