Introduzida em 2016 no continente sul-americano, a Renault Alaskan atravessa o Atlântico e inicia este mês a sua comercialização na Europa, enfrentando a concorrência da Toyota Hilux, Ford Ranger e Mitsubishi L 200.
Concebida a partir de uma parceria entre a Renault, Nissan e… Mercedes-Benz, a Renault Alaskan é uma parte do trio composto pela Nissan Navara e Mercedes-Benz Classe X. Chega a Portugal mais para o final do ano. A Renault não pretende perder uma fatia do crescente mercado de pick-up europeu, que cresceu 25% o ano passado e 19% na primeira metade deste ano. Até a Mercedes-Benz avançou com a sua proposta, a Classe X, diretamente relacionada com a Alaskan.
A marca francesa como líder na venda de veículos comerciais na Europa e possuindo uma vasta rede de distribuição, pode ser determinante para o sucesso deste modelo. Terá como rivais as estabelecidas Toyota Hilux, Ford Ranger ou Mitsubishi L200, pelo que a tarefa não se avizinha fácil.
As especificações
A pick-up Alaskan está disponível com cabinas simples e dupla, caixa de carga curta e longa, e ainda uma versão chassis cabina. A sua capacidade de carga útil é de uma tonelada e 3,5 toneladas de reboque. A Alaskan deriva da Navara, mas a nova frente integra os elementos visuais que nos permitem identificá-la claramente como um Renault – visível no formato das óticas-grelha ou na assinatura luminosa em “C”.
A marca refere que o interior é espaçoso e confortável, com possibilidade de ter bancos aquecidos ou ar condicionado por zonas. Também está presente um ecrã tátil de 7″ que integra o sistema de infoentretenimento onde se encontra, entre outros, o sistema de navegação e conectividade.
A motorização da Renault Alaskan está entregue a um motor Diesel com 2,3 litros que surge com dois patamares de potência – 160 e 190 cv. A transmissão está a cargo de duas caixas de velocidades – manual de seis velocidades ou automática de sete -, com possibilidade de o fazer às duas ou quatro rodas (4H e 4LO).
A Renault Alaskan, tal como a Nissan Navara e a Mercedes-Benz Classe X são produzidas em múltiplos locais: Cuernavaca no México, Córdoba na Argentina e Barcelona na Espanha.
