A Yamaha 'entra em campo' na época de 2018 com as mais recentes WR 250F e WR 450F, duas das mais inovadoras e bem-sucedidas motos de enduro do mundo com um registo notável em EnduroGP e em Enduro 2.
A conduzir a sua WR 450F da equipa oficial de enduro Outsiders Yamaha, o piloto francês Loïc Larrieu arrebatou a vitória absoluta na 92ª edição do International Six Days Enduro que teve lugar em Brive, França, entre 28 de agosto e 2 de setembro.
Yamaha WR 450 F
Com mais de 800 pilotos de todo o mundo, o ISDE deste ano foi o evento de enduro global mais importante do ano. Com Larrieu a conquistar os melhores tempos gerais nos dias um, três e cinco, não só garantiu a vitória absoluta para si, mas também fez uma contribuição importante para a vitória no World Trophy da equipa de França.
Também no campeonato do mundo de Enduro, a Yamaha está envolvida nos 2 títulos de EnduroGP. Na presente época Loïc Larrieu já conquistou três duplas classificações de pódio consecutivas em EnduroGP. O talentoso francês é atualmente o piloto de 4 tempos líder, e detém um sólido 2º lugar com a sua WR 450F na classificação geral de EnduroGP após 6 dos 8 grandes prémios. Está ainda mais próximo em Enduro 2, com Jamie McCanney da Yamaha e a sua WR 250F a somente 6 pontos do líder do campeonato.
Com mais 2 corridas a fazer, está tudo em jogo, com Larrieu e McCanney confiantes na performance total das suas WR-F.
Espírito ganhador
Beneficiando de alguma da tecnologia mais avançada de motor e quadro de desenvolvimento GP, a WR 250F e a WR 450F têm o potencial de levar todos os pilotos à “victorYZone”.
Desenvolvidas com uma vasta experiência de rali e EnduroGP, os modelos Yamaha WR-F de 2018 (WR 250F e WR 450F) beneficiam da mais recente tecnologia de cabeça do cilindro invertida da Yamaha, que inclui uma admissão direta para uma resposta imediata com um forte binário linear.
O arranque elétrico sem chave permite-lhes arrancar de forma rápida e fácil - muito útil quando estiver na encosta de uma colina ou num lamaçal profundo - e os radiadores específicos para enduro são fornecidos com um ventilador de arrefecimento de peso reduzido para regular a temperatura do motor, mesmo em condições extremas.
As caraterísticas específicas da WR-F incluem bem espaçadas relações de transmissão - 5 velocidades na WR 450F e 6 velocidades na WR 250F - bem como um design de massa centralizada, com o filtro de ar montado no topo de fácil acesso.
Os dois modelos WR-F também possuem uma embraiagem otimizada, corrente de transmissão com O-rings, roda traseira de 18 polegadas, depósito de combustível de 7,5 litros, suporte lateral e proteção do motor proporcionando a melhor performance em enduro.
A lista de funcionalidades padrão inclui ainda um farol e farolim LED brilhantes e o computador de corrida enduro LCD multifunções dá-lhe a informação de que necessita para se certificar de que chega a tempo.
Atualizações importantes
Yamaha WR 250 F
A WR 250F apresenta uma série de novas funcionalidades, começando com a revolucionária unidade de potência DOHC a 4 tempos com refrigeração líquida inclinada para trás com 4 válvulas em titânio. O novo design de cabeça do cilindro, com coletor de admissão e de escape remodelado combinado com um novo coletor de admissão mais curto, contribui para impulsionar a potência nas rotações, e as novas árvores de cames e molas da válvula foram desenvolvidas para aumentar ainda mais a potência a baixas e médias rotações.
A WR 250F também recebe um novo design do pistão, plano mais leve com uma nova cavilha mais curta que contém um revestimento DLC (Diamond-like Carbon - Carbono tipo diamante) para reduzir a fricção e aumentar a dureza. Na extremidade inferior, a cambota apresenta uma nova relação de equilíbrio e uma nova biela em aço níquel-crómio para produzir uma potência ampla, equilibrada e previsível enquanto aumenta a fiabilidade.
Estas alterações são reguladas através de uma ECU revista que envia o novo mapeamento 3-D para o sistema de injeção de combustível de modo a otimizar a saída de potência e a sensação do motor, bem como melhorar o limitador de rotações. Para uma sensação mais suave da embraiagem,a manete da embraiagem foi redesenhada, e para reduzir o peso, o mecanismo de arranque foi removido.
Sem ficar por aí, o mesmo quadro com barras laterais existente na campeã YZ250F foi adicionado à WR 250F para melhorar o manuseamento. Com uma barra central que é 12 mm mais larga no ponto mais largo - bem como apoios do motor reconcebidos e poisa pés reposicionados - a WR 250F de 2018 é uma máquina extremamente forte e bem equilibrada, oferecendo uma manobrabilidade precisa, combinada com uma elevada estabilidade para atacar as secções técnica e de alta velocidade.
A forquilha KYB totalmente ajustável líder na indústria e o amortecedor traseiro KYB possuem afinações otimizadas que funcionam em harmonia com o quadro revisto e o caráter do motor. O modelo 2018 da WR 250F vem equipado com novos gráficos, jantes azuis e uma carenagem lateral adicional.
Para 2018, a WR 450F beneficia de uma nova ECU que otimiza o combustível e o ponto de ignição para uma sensibilidade melhorada ao acelerar e um arranque mais suave. As definições revistas da suspensão proporcionam melhores caraterísticas de manuseamento e o peso é reduzido com a remoção do pedal de arranque. Incluindo também novos gráficos, jantes azuis e uma carenagem lateral adicional, a WR 450F de 2018 leva a performance de EnduroGP a todos os motociclistas.
VISÃO GERAL DOS MODELOS WF 250F e WR 450F de 2018
WR 250F: novas funcionalidades
* Nova conceção da cabeça do cilindro
* Pistão plano, leve com revestimento DLC
* Árvores de cames do escape e da admissão e molas de válvulas
* Coletor de admissão de ar mais curto
* Nova ECU
* Quadro em alumínio melhorado com base na YZ250F
* Afinações da suspensão otimizadas
* Carenagem lateral adicional
* Novos gráficos e jantes azuis
WR 450F: novas funcionalidades
* Nova ECU e mapas do motor
* Afinações da suspensão otimizadas
* Carenagem lateral adicional
* Novos gráficos e jantes azuis
Destaques técnicos da WR 250F e da WR 450F
·Motor a 4 tempos de 450 cc/250 cc potente, compacto e controlável
·Motor potente com injeção de combustível e binário linear
·Cabeça do cilindro invertida com a admissão virada para a frente
·Quadro em alumínio com rigidez otimizada
·Relação de transmissão abrangente (WR 250F: 6 velocidades; WR 450F: 5 velocidades)
·Embraiagem de enduro duradoura
·Arranque elétrico sem chave e descompressor automático
·Prático Power Tuner opcional para facilitar os ajustes
·Design de massa centralizada para condução ágil
·Filtro de ar montado no topo de remoção fácil e depósito de combustível por baixo do banco
·Sistemas de suspensão de elevada especificação
·Roda traseira de 18 polegadas e pneus Metzeler 6 Days FIM/Extreme
·Radiadores com especificações para enduro e ventilador de arrefecimento de peso reduzido
Disponibilidade
A WR 450F e a WR 450F de 2018 estarão disponíveis nos concessionários da Yamaha a partir de outubro de 2017. Pode contactar o representante nacional para obter informações mais detalhadas e saber o preço de venda local.
