A BMW desbravou caminho no campo das maxi-scooters e, desde então, não parou de mexer nesse segmento que é um dos mais representativos nas vendas de motociclos. Em Milão a marca bávara mostrou a mais recente novidade: a C 400 X .
Este novo modelo procura o seu lugar nas maxi-scooters de dimensão média, tentando encontrar o equilíbrio necessário entre uma boa mobilidade com as necessidades de estradas mais abertas e o trânsito em estradas rápidas.
Agilidade e utilidade, o conceito básico
A nova C 400 X tem um motor monocilíndrico capaz de desenvolver 34 cv às 7.500 rpm, potência que é mais do que suficiente para uso urbano e que não fica muito curta numa utilização em auto-estrada. Para tirar o máximo proveito do motor, o C 400 X incorpora uma caixa de velocidades CTV de transmissão variável contínua.
Como de costume, um braço inclinado de grande força de torção é responsável por transportar o movimento para a roda. Este conjunto foi projetado com o objetivo de reduzir as vibrações irritantes ao máximo, pensando em oferecer o maior conforto possível. E claro, a C 400 X tem controle de tração para evitar possíveis sustos no dia-a-dia.
Para moldar o motor bávaro, a C 400 X possui um quadro de aço multitubular que proporciona a rigidez necessária para este tipo de moto. Quando se trata de manter as rodas presas ao chão em todos os momentos, a BMW escolheu colocar um garfo telescópico convencional e um amortecedor traseiro duplo.
ABS e controlo de tração
Os travões da C 400 X são comandados pelo ABS que atua nos dois discos do eixo dianteiro e no disco traseiro, para evitar que as rodas se bloqueiem em travagem forte ou em asfalto escorregadio.
Em termos estéticos, os engenheiros alemães decidiram seguir um caminho intermediário entre o estético e o útil. Enquanto outros maxis-scooters tendem a ser muito volumosos e parecem muito grandes, esta BMW equilibra melhor o tamanho. As linhas são modernas e seguem mais para o conceito minimalista, dando um resultado final impressionante, mas contido.
Tem espaço de armazenamento para o capacete sob o seu grande banco que é projetado para o conforto e pode ser escolhida em duas cores , seja em zénite azul ou branco alpino. Foram ainda incorporadas ópticas de tipo LED com um design moderno. |
