Atualizado no exterior, com uma óptica afiada e proeminente grelha dianteira, o Lexus LS 500h ganhou uma personalidade extra, mais desportiva mas sem prescindir num único ponto do conforto e sumptuosidade de uma grande berlina. Manias… à patrão!
Há quase um ano atrás, no Motor Show de Detroit, foi apresentada esta quinta geração do luxuoso Lexus LS – berlina que agora apresenta um design exterior ainda mais impressionante e com o selo de exclusividade japonesa.
Com um corpo que mede 5,23 metros de comprimento (maior que a maioria dos seus concorrentes directos (Audi A8, 5,12 metros; Série 7 BMW, 5,10 metros; Mercedes Class S, 5,12 metros), surge com um motor 3.5 V6 atmosférico, que combinado com dois propulsores elétricos auxiliares, acaba por gerar valores altos de potência e binário, 360 cavalos e 348 Newton’s metro, respetivamente.
Transmissão automática de 10 velocidades
No interior temos uma transmissão automática de 10 velocidades, provavelmente mais apetitosa do que as mudanças com variador empregues no Lexus RX 450h. A sua capacidade de aceleração é de 5,5 segundos nos 0 a 100 km / h em 5,5 segundos, para uma velocidade máxima de 250 km/h, números mais do que suficientes para um motorista transportar tranquilo o(a) ‘inquilino(a)’ do Lexus LS 500h até ao escritório.
No entanto, sabemos que mais tarde está para chegar o motor 3.5 V6 Biturbo, fornecido com 415 cv tal e qual como é utilizado nos Estados Unidos; até agora pouco mais se sabe sobre isto.
O carro do Sr. Senador!
A renovada berlina apresenta equipamento de série desde o nível de equipamento Business, enquanto a versão F-Sport adiciona um ‘pack’ desportivo exterior com rodas de 20 polegadas (as de séries são 19”). A versão Executive+, incorpora o sistema de segurança ativo sistema de segurança + A, as luzes de estrada ativas, a suspensão pneumática (de série existe o AVS adaptativo), um sistema de visão de 360 graus, visor Head-Up ou sistema de som Mark Levinson com 23 saídas de som (de série há um equipamento Pioneer com 12 saídas de som).
Por último existe a versão Luxury, disponível com quatro acabamentos distinto mas que seguem o padrão específico do habitáculo. Embora todas a variantes tenham assentos traseiros do tipo otomano, com uma consola central para controlar o sistema de entretenimento, todos os assentos traseiros oferecem ventilação, aquecimento, função de massagem e também são ajustáveis de forma completamente elétrica em 18 posições diferentes.
Luxos japoneses
...a partir de 131.400 euros
Este é um carro luxuoso, por certo exponencialmente caro para a nossa frota ministerial, mas que tem algo único. Desde o conforto, equipamento, até aos mais ínfimos pormenores dos acabamentos interiores, nada falta da mais pura tradição japonesa, que em alguns pontos se cruza com a nossa antiga tradição portuguesa - seja na arte de bem receber, como na preservação dos materiais mais tradicionais, o Japão continua a dar lições!
No interior encontramos um misto de pura tradição japonesa e o luxo, que cada vez menos é pecado! Para o nosso mercado o Lexus LS 500h é apresentado em quatro versões, com níveis de equipamento e motorizações distintas que começam nos 131.400 euros da versão Executive+.
Interiores dos mestres Takumi e a hospitalidade "Omotenashi"
Origami, padrões em madeira Shimamoku e acabamentos decorativos inspirados no vidro lapidado do japonês Edo Kiriko complementam os bancos em pele, concebidos por mestres Takumi, no silencioso habitáculo do LS.
Inspirado na arte japonesa da hospitalidade, "Omotenashi"; ao tocar no manípulo da porta, o novo LS eleva-se para lhe dar as boas-vindas e o ajudar a entrar, ao mesmo tempo que o apoio do banco dianteiro baixa para o ajudar a tomar o seu lugar.
Para o manter revigorado, o banco dianteiro ajustável em 28 posições pode fazer massagens shiatsu, enquanto os passageiros dos bancos traseiros desfrutam de um assento otomano reclinável com sete programas de massagem shiatsu e sistemas de aquecimento extra.
Detector de peões e duas opções de motor
Para uma sensação tranquilizadora, o novo LS 2018 está também equipado com o Lexus Safety System + da próxima geração. A tecnologia avançada do sistema inclui agora a primeira função de deteção de peões do mundo com direção ativa.
Com a opção de motor Híbrido Multifases ou motor a gasolina V6 biturbo de 3,5 litros, o LS continua a estabelecer novas referências em termos de desempenho, suavidade e ausência de ruídos parasitas. Tudo isto em nome do conforto máximo.
Preços em Portugal
- Lexus LS 500h Executive+, € 131.400
- Lexus LS 500h F-Sport, € 142.400
- Lexus LS 500h Luxury, € 150.400
- Lexus LS 500h Superlative, € 164.600
