O primeiro salão automóvel do ano, trouxe a lume as tendências e novidades de muitos fabricantes de várias partes do globo. Conheça nesta 2ª parte, as outras estreias em Detroit que ainda não revelámos.
Aberto ao público até ao passado fim-de-semana, o NAIAS (North American International Auto Show) é um evento que já acontece em Detroit há mais de 110 anos. Nesta 2ª parte em que descurtinamos as novidades da edição de 2018, abordamos as últimas novidades da Honda, Hyundai, KIA, Jeep, Infiniti, Lexus e Rolls-Royce.
Honda Insight Concept
No final do ano passado, a Honda anunciou o retorno de um nome icónico para a empresa japonesa. Este é o Insight, um nome usado há muitos anos (a primeira geração apareceu em 1999) para nomear seu primeiro veículo com uma mecânica híbrida.
Será um natural rival do Ioniq e Prius. O Honda Insight Concept parece ter nascido a partir do novo sedan Honda Civic (a empresa japonesa não comenta sobre isso e os dados foram fornecidos com conta-gotas), mas falamos de um sedã com quatro portas com mudanças estéticas em relação ao Civic na grelha dianteira - mais aerodinâmica - e também nos pilares posteriores, mas pouco mais.
No que diz respeito à mecânica, o que se sabe é que terá como motor principal uma unidade 1.5 i-VTEC com o ciclo operacional Atkinson, acompanhado por outro motor elétrico. A potência de ambos os motores é enviada às rodas dianteiras por meio de uma caixa de velocidades automática, que nesta nova geração pode ser dupla embraiagem e não a CVT habitual.
Confirmado está a sua produção, que será realizada na fábrica que a firma japonesa tem em Greensburg, Indiana, onde também são montados o Honda Civic e o Honda CR-V.
Hyundai Veloster
O compacto coreano com um perfil assimétrico, começará a ser produzir em março e deve chegar ao mercado lá para o verão. Apresenta uma grelha dianteira nova e generosa ao género Focus, faróis com tecnologia LED e uma secção traseira desportiva e baixa, com difusor e uma dupla saída de escape central.
Na motorização, a opção diesel simplesmente não existe. Sob o capô, a versão base do Veloster possui um motor a gasolina que gera uma potência de 147 cavalos, embora a variante 1.6 Turbo seja mais atrativa e funcional, proporcionando 201 cv e uma função overboost, capaz de aumentar consideravelmente o binário em situações de desempenho máximo.
Estas duas opções incorporam um controle vetorial de binário, que atua através de controle de estabilidade e sensores de roda, travando a roda interior numa curva para evitar perdas de motricidade. Numa ou noutra versão é possível escolher entre uma caixa manual ou de mudanças automáticas.
O novo Veloster é também tecnologicamente mais avançado, contando com sistema de travagem de emergência autónoma, alerta de mudança de faixa involuntária e um detector de fadiga para o condutor. Possui ainda uma câmara de visão traseira e um dispositivo de carregamento sem fio para o smartphone.
Kia Forte
Visualmente, o novo Kia Forte tem um capô mais proeminente e alongado, surgindo na dianteira novos faróis novos e uma grelha "Tiger Nose". As ópticas traseiras também são novas e utilizam, como não poderia ser de outra forma, a tecnologia LED. A secção traseira está um pouco mais curta, o que aumentar a sensação de estarmos diante de um veículo do género Fastback.
Na mecânica, encontramos um novo motor de 2.0 litros e quatro cilindros do ciclo Atkinson que realiza uma potência de 149 cv e 179 Nm de binário máximo, o qual pode ser associado a uma caixa de velocidades manual de seis velocidades ou à nova transmissão automática variável inteligente (IVT) da marca.
Esta nova geração do Kia Forte entra em comercialização nos EUA dentro de alguns meses.
A sua gama será composta por três níveis de acabamento: LX, S e EX.
Jeep Cherokee
O novo Jeep Cherokee foi apresentado ao vivo no Detroit Motor Show e foram mostradas as primeiras imagens do futuro SUV compacto. Um modelo que parece ter o estilo da Compass e do Grand Cherokee, especialmente no que diz respeito ao design dos faróis. É mantida grelha frontal e na secção traseira há um novo design dos faróis e ligeiros retoques no pára-choques.
No interior, para além de uma atualização dos sistemas de informação e entretenimento, muda também o visual do painel de instrumentos que, para facilitar a leitura, combina um perfil quadrado com dois mostradores redondos e uma tela digital entre os mesmos.
Em termos de motorização, a principal novidade do fabricante é o novo motor 2.0 Turbo de 268 cavalos que se vai estrear no novo Wrangler.
Infiniti Q Inspiration Concept
Infiniti, a marca premium da Nissan, revelou em Detroit o Q Inspiration Concept. Sobre a mecânica não existem informações, mas suspeita-se que este futuro modelo possa ter um motor completamente elétrico fabricado pela própria marca.
Tendo em conta toda a experiência colhida pela Nissan com o desenvolvimento das duas gerações de sucesso do Nissan Leaf, na Infiniti tem aqui todo o apoio necessário para começarem a trabalhar neste futuro carro elétrico.
Lexus LF-1 Concept
A Lexus, divisão premium da Toyota, apresentou no primeiro dia do certame a sua visão particular de um possível cruzamento de luxo desportivo com o novo conceito LF-1 Limitless. Pode-se dizer que este novo veículo é uma declaração de intenção do projeto e estudo de pesquisa que a empresa japonesa possui na Califórnia. O CALTY Studio, nome pelo qual é conhecido, explora com este carro as possibilidades de design da marca aplicada ao segmento do SUV.
No que respeita à motorização, a firma japonesa não quis revelar nenhum pormenor, mas o que parece certo é que este concept-car chega com fortes propósitos para o futuro da marca.
Não em vão, a sigla LF significa "Lexus Future"… Aparentemente, o único propósito deste veículo nos Estados Unidos é chamar a atenção para as possibilidades futuras de um possível SUV com um luxuoso interior de 4 bancos, com grandes poltronas e aberturas de vidro no teto.
Rolls- Royce Phantom
Embora a palavra revolução numa marca como a Rolls-Royce, clássica e tradicional, possa não cair muito bem, a verdade é que a oitava geração do Phantom que o fabricante britânico integrado no Grupo BMW apresentou em Detroit, é possivelmente o mais revolucionário da sua história.
Para o seu fabrico foi utilizada uma nova plataforma modular que a marca britânica usará em futuros modelos, além do uso maciço de alumínio, o que contribui para uma leveza nunca antes vista. O Rolls-Royce Phantom estará disponível em duas versões de chassis, o normal e um alongado, dos quais também não há informações, embora a versão mais curta deverá ter cerca de 6 metros, medida que será excedida na versão mais longa.
Estará apenas disponível um motor, um 12 cilindros com turbo duplo e 6,75 litros de cilindrada que desenvolve 571 cavalos e 900 Nm de binário máximo.
A tração é traseira, a direção é para as rodas dianteiras ou para as quatro rodas, mudança automática que se ajusta na sua operacionalidade consoante as informações recebidas sobre a estrada recolhidas através do sistema de navegação.
