Eis os impressionantes monolugares que vão ser utilizados na temporada 2018-19 de Fórmula E. Não só apresentam uma diferente aerodinâmica, serão bastante mais potentes e vão ter baterias mais poderosas que as atuais.
O próximo Salão de Genebra será o cenário escolhido para mostrar a base dos futuros Fórmula E. No dia 6 de março serão revelados todos os segredos da segunda geração dos monolugares elétricos da Fórmula E. O carro está a ser desenvolvido pela Spark Racing Technologies. Todas as equipas vão receber o mesmo chassis onde devem instalar os seus próprios motores elétricos. Inclusive as baterias de iões de lítio são as mesmas para todos.
Novos motores e novas baterias
No que diz respeito a estas baterias, durante a próxima temporada vão ter bastante maior capacidade e autonomia, para que todas as equipas possam considerar a possibilidade de evitar a mudança de carro a meio da corrida, tal como acontece na atualidade. Estas novas baterias serão fornecidos pela McLaren Applied Technologies, que ganhou o concurso contra o anterior fornecedor de baterias, a Williams Advanced Engineering.
De acordo com alguns rumores, parece cada vez mais próximo da realidade que os futuros motores elétricos também sejam mais poderosos, podendo ganhar mais 50 kW para chegarem a atingir os 250 kW, cerca de 335 CV de potência.
Graças a esta nova unidade o desempenho dos Fórmula E também será melhorado, e o próprio piloto Lucas di Grassi já assegurou que estes novos monolugares podem alcançar velocidades próximas dos 300 km/h, lembrando que os atuais não superam os 225 km/h.
Maior autonomia e potência
Se isto vier a acontecer vai-se tornar complicado continuar com a configuração dos circuitos urbanos onde as corridas deste campeonato são até agora disputadas, de modo que o desenho dos mesmo deverá evoluir para rectas mais longas, ou mesmo se vir a utilizarem algumas pistas conhecidas, para mostrar o potencial desses Fórmula E e também para facilitar a ultrapassagem. Em caso de fazê-lo, a FIA deve levar em consideração a performance dos pneus, visto que os atuais são concebidos com compostos de "estrada", fornecidos pela Michelin.
Mas, sem dúvida, o mais surpreendente dos novos Fórmula E é o seu novo design, com uma nítida inspiração nos monolugares da fórmula Indy americana. Por exemplo, o generoso spoiler traseiro até agora utilizado foi eliminado, sendo substituído por um prominente difusor que irá melhorar a aerodinâmica dos carros.
A frente dos Fórmula E também foi completamente redesenhada, as suas rodas passam a ser carenadas, não faltando o característico "halo" de segurança, que será decorado com iluminação LED.
