A nova carrinha tem por base a nova plataforma SPA da Volvo - Scalable Product Architecture, utilizada nos modelos da Série 90 e no novo XC60. A elegância, versatilidade e tecnologia da nova V60, permitem rescrever um dos mais importantes capítulos da marca escandinava.
Durante mais de 60 anos, a Volvo Cars tem sido conduzida por uma visão assente na criação de carrinhas capazes de melhorar a vida das pessoas. Esse princípio está presente na nova V60. Esta é uma carrinha na qual, o moderno design escandinavo e o enfoque na inovação permitem, de uma forma simples contribuir para que cada momento seja único.
A nível mundial, a Volvo já vendeu mais de 6 milhões de carrinhas, o que valeu à marca suéca uma merecida reputação no âmbito de uma tradição iniciada em 1953, com o lançamento da Volvo Duett.
Puro Design escandinavo
A pureza e a funcionalidade das linhas define a nova Volvo V60 como uma peça de design escandinavo. Dinâmica e elegante, é um automóvel capaz de projetar confiança no qual os pormenores fazem a diferença. A face lateral subtilmente esculpida enfatiza o carater atlético da carrinha, com o spolier no tejadilho a reforçar a sua natureza dinâmica, estando a nova identidade da Volvo fortemente vincada na nova grelha frontal e nas luzes dianteiras e traseiras.
O interior é conforto e organização, numa conjugação perfeita entre design e artesanato escandinavo. Uma declaração de intenções para se viajar com conforto, graças a soberbos assentos e controlo de climatização ajustável individualmente. O design é limpo e organizado, capaz de combinar forma e função: materiais autênticos e detalhes refinados, como o padrão de diamante nos botões de comando e o painel de central, capazes de criar uma sensação de luxo.
Os bancos dianteiros são moldados de modo a terem uma ergonomia perfeita, fornecendo assim um apoio excecional com uma ampla gama de ajustes.
Atrás, existe um espaço generoso para as pernas e assentos de apoio, fazendo com que o conforto esteja sempre presente. Como opção existe o tejadilho de vidro panorâmico que inunda a cabine de luz, matizado para reduzir o brilho e com uma cortina elétrica. Com o controlo de climatização de quatro zonas, os ocupantes do banco dianteiro e os passageiros traseiros podem selecionar a sua temperatura ideal, enquanto a tecnologia CleanZone filtra o ar que entra na cabine do habitáculo para ajudar a remover pó, pólen, partículas e odores.
As inconfundíveis saídas de ventilação Volvo têm acabamentos metálicos e padrão de diamante no comando. O ambiente interior Driftwood é um tratamento de madeira exclusivo, o artesanato sueco e os materiais nobres não faltam na V60, como o elegante cristal sueco Orrefors, de produção artesanal, está presente na manete das mudanças de algumas versões combinando técnicas tradicionais com design e tecnologia avançados.
Uma tradição: a Volvo PV445 Duett (1935-1960) fez o primeiro grande sucesso comercial das carrinhas suécas. Lançou definitivamente a Volvo no topo do segmento das carrinhas familiares.
Luxuosa, espaçosa e útil
A bagageira tem uma capacidade de 529 litros o que representa uma referência no segmento. Por exemplo, não tem qualquer intromissão da suspensão traseira o que a torna mais espaçosa e capaz de acomodar facilmente objetos volumosos e irregulares. E também não falta a porta da bagageira elétrica, abrindo do interior utilizando um botão no painel de instrumentos; também disponível com uma função mãos-livres, sistema que permite abri-la e fechar deslocando simplesmente o pé sob o pára-choques traseiro.
Interessante é o suporte de fixação de mala rebatível, que se ergue no piso da bagageira, impedindo que as bagagens deslizem com o movimento oscilante, assim como as costas dos bancos traseiros que rebatem com o toque de um botão sem ser necessário abrir as portas traseiras.
Conforto e dinâmica de condução
A nova Volvo V60 é uma carrinha configurada para inspirar prazer de condução. O conforto é proporcionado por uns bancos ergonómicos com ajuste extensível. Os apoios reforçados e a extensão almofadada do assento com suporte lateral proporcionam um conforto adicional para viagens longas.
Em estrada o chassis e a suspensão proporcionam um controlo excecional. A suspensão é do tipo desportiva com geometria de duplo braço triangular, proporcionando o melhor contato possível entre a superfície do pneu e a estrada. Atrás, a suspensão traseira de eixo integral apresenta uma sofisticada mola de lâmina transversal feita de materiais compósitos leves e destinada especificamente a proporcionar uma condução desportiva e dinâmica mas sem comprometer o requinte e o conforto de rolamento.
Materiais avançados e leves reduzem o peso total e asseguram respostas incisivas.
Além de proporcionar uma condução inspiradora e de confiança, a V60 oferece a completa versatilidade de utilizações que se espera de um Volvo, com uma condução que oferece um excelente conforto em qualquer estrada.
O comportamento dinâmico da V60 pode ser personalizado através de quatro modos de condução que permitem escolher a configuração preferida para motor, caixa de velocidades, acelerador e direção. É possível contruir uma configuração personalizada com o modo Individual.
Motores a diesel, gasolina e uma versão eletrificada
No início da sua produção, a nova V60 estará disponível nas motorizações D3 e D4 a diesel e T5 e T6 gasolina. A breve trecho serão introduzidas novas opções onde se inclui a motorização eletrificada.
A segurança que é uma premissa habitual da Volvo volta a ser levada a sério. A nova VC60 partilha a sua tecnologia de segurança com os mais recentes modelos da marca e vem equipado com um avançado pack, combinando sistemas de segurança ativa e passiva.
Neste aspeto, não lhe falta sequer uma estreia mundial. A Oncoming Mitigation é capaz de detetar veículos que se dirigem contra a V60, em contramão. Se uma colisão não puder ser evitada, este sistema trava automaticamente a carrinha e prepara os cintos de segurança dianteiros para ajudar a reduzir o efeito de colisão.
Condução semi-autónoma até 130 km/h
A função Pilot Assist está agora disponível na V60. Oferece condução semiautónoma até 130 km/h em estradas com marcações no piso e sem um veículo à frente. O condutor permanece responsável pela monitorização, supervisão e operação geral do veículo.
Outros sistemas de segurança
A isto junta-se a famosa Safety Cage, a caixa de segurança que combina várias qualidades de aço e alumínio - existe desde 1947 em muitos Volvo – a Oncoming Lane Mitigation que ajuda o condutor a evitar colisões com veículos a circular em sentido contrário, redirecionando o veículo à sua faixa de rodagem e o Lane Keeping Aid, sistema que de forma suave redireciona o carro para a sua trajetória, se o sistema detetar que o veículo está prestes a invadir inadvertidamente uma via de circulação diferente da sua.
O Run-off road Mitigation é capaz de detetar uma saída involuntária de estrada, recorrendo à direção e, se necessário, ao apoio dos travões para trazer o carro de volta à estrada.
A zona posterior do veículo também não foi esquecida com o BLIS . Este sistema usa sensores de radar na parte traseira do carro para monitorizar o ambiente envolvente e detetar se os veículos entraram no seu ângulo morto ou se estão a aproximar rapidamente por trás. Se virar a direção no sentido de um veículo que se aproxima, este sistema também alerta.
Por último, caso o condutor esteja a ficar sonolento ou desatento ao volante, o Driver Alert Control irá alertar e sugerir uma pausa - o Sensus Navigation, pode até guiá-lo para o destino seguro e conveniente que esteja mais próximo para poder fazer uma pausa e descansar.
