A marca do leão acaba de lançar a versão Style para o novo Peugeot 308, designação que, num passado recente, lhe garantiu grandes conquistas no mercado nacional. Destaque para o motor 1.5 BlueHDi 130 e caixa automática de 8 velocidades (EAT8), elementos que reforçam o protagonismo do modelo no segmento C e explora as qualidades dinâmicas do 308.
Proposto por valores a partir dos € 25.560 (Berlina) e € 26.800 (SW), o novo 308 Style, que também se diferencia por elementos estéticos e outros componentes exteriores e interiores, complementa uma gama de inegável sucesso em Portugal.
O novo 308 é o primeiro modelo do Grupo PSA a contar com o novo motor BlueHDi de 130 cv, um compacto, eficiente e potente quatro cilindros de 1.499 cc. 100% desenvolvido na esfera digital, dota uma nova cabeça de 16 válvulas e regista performances e sensações de condução semelhantes a blocos superiores. É, também frugal, com ganhos de consumos entre os 4 e os 6% face ao motor BlueHDi de 120 cv que substitui, fruto da sua menor cilindrada, da adoção de um novo comutador de elevada eficiência e de um novo sistema de combustão, de geometria patenteada.
Destaque também para o seu novo sistema de antipoluição que, com mais de 2 anos de antecedência face à regulamentação, vai ao encontro do futuro fator de 1,5 para o NOx (óxido de azoto, aplicável a partir de em 2020). A eficácia do tratamento de NOx na fonte e no escape foi melhorada, garantindo consumos otimizados, fruto de um único pacote para o catalisador, o SCR (Selective Catalytic Reduction) e o SCR no FAP (Filtro de Partículas), ao mesmo tempo que se suprime o aditivo, passando a manutenção a fazer-se com a colocação de AdBlue®, gerando menores custos de utilização para o cliente.
Este motor diesel BlueHDi de 130 cv pode ser acoplado a uma inédita transmissão automática EAT8 de nova geração, co-desenvolvida com os especialistas japoneses da Aisin, permitindo-se uma redução de consumos na ordem dos 7% face à transmissão EAT6, devido a: passagem para 8 relações, melhoria do rendimento com a extensão do Stop & Start até aos 20 km/h, ganhos de peso e dimensões (apenas 2 kg face à EAT6 de iso-perímetro).
O seu conforto de utilização é inegável graças à agradabilidade premium das passagens de caixa, fruto da otimização das trocas de binário com o motor, através de um conversor flexível de binário que garante um verdadeiro prazer de condução, conforto no arranque e nas manobras de estacionamento. Muito intuitiva, a nova caixa de velocidades automática Shift and Park by wire integra comandos no volante, para passagens de caixa em modo manual sem que se perca a função automática.
Em prol da segurança, a função Park ativa-se automaticamente sempre que se desliga o motor, tal como a gestão do sentido da marcha, através das ajudas de condução Park Assist ou do Cruise Control Adaptativo com Função Stop, sem requerer qualquer ação do condutor.
Em termos de performances, o novo 308 Style explora o melhor da nova motorização para alcançar velocidades máximas de 206 e 205 km/h, reprises de 9,4 e 9,7 segundos e cumpre os primeiros 1.000 metros em 30,5 e 30,8 segundos.
Destaca-se ainda pelos conteúdos tecnológicos de última geração, seja em termos de conectividade, enriquecida com a chegada da navegação 3D conectada, o serviço de chamada de emergência eCall e o sistema Mirror Screen (Mirrorlink®, Android Auto™ e Apple Carplay™), ou da totalidade das ajudas à condução já presentes noutros modelos da Marca, garantindo-lhe um posicionamento ao melhor nível do mercado.