A Krugger Motorcycles revelou a sua mais recente moto construída à mão, em parceria com a Triumph Benelux e a Dunlop.
Como sempre, os adeptos das motos ficarão siderados pela beleza única de uma Krugger Special. Mas, na reimaginada Bonneville Bobber 1200, também ficarão intrigados com o desenho do pneu.
A Dunlop foi nomeada para desenhar um pneu sob medida que refletisse o estilo distintivo da Triumph modificada. O pneu Dunlop Krugger, baseado na comprovada construção Alpha-13 da marca, integra algumas das mais inovadoras ideias da Dunlop sobre o futuro do design de pneus.
O ‘Dunlop Alpha-13 Krugger’ conta com um padrão do piso carved a laser. O distinto efeito mate do padrão do piso foi concebido para um aquecimento mais rápido, ideal para as deslocações curtas e rápidas que os proprietários de motos do tjpo Custom tanto apreciam. Uma vez que este género de moto tende a ser utilizada em demonstrações ao estilo das corridas de aceleração, o padrão texturado ajudará a incrementar a tração nos arranques a frio.
O processo de escultura a laser também proporcionou à Dunlop a oportunidade para incorporar o logótipo da Krugger na superfície do piso. A Dunlop decidiu basear o pneu protótipo da Krugger no Alpha-13 para tirar partido das suas comprovadas capacidades na estrada e em pista. O composto MultiTread é uma caraterística determinante do Alpha-13, e o padrão texturado destaca a área central do piso, aquela em que o composto foi desenvolvido para maximizar a tração sob forte aceleração.
O Dunlop Alpha-13 é utilizado em competição em todo o mundo, incluindo nas séries AMA dos EUA, e nos eventos Thundersport no Reino Unido
A Krugger conta com uma longa história na criação de motos personalizadas. Desde 2002, a empresa já venceu mais de 30 prémios internacionais pelas suas criações especiais, feitas sob medida. Recorreu à Dunlop para a sua Yard Built Supercharged Yamaha SR400, em 2006, e deu continuidade a esta parceria com a Bobber.
Fred Krugger explica o envolvimento pessoal que teve no desenvolvimento do pneu protótipo:
“Os designers da Dunlop, no seu centro de inovação no Luxemburgo, convidaram-me a explicar o que necessitava do pneu, tanto para melhorar a performance como para refletir o estilo e a imagem da Bobber. Foi um privilégio poder ver os designers de pneus a trabalhar, e influenciar o design do pneu para que este seja uma genuína parte integrante da imagem da moto”.